Введение

Железная дорога в Техасе, США

Железная дорога Грейпвайн Винтаж (GVRR) – экскурсионная и специальная железная дорога в Грейпвайне, штат Техас, США, курсирующая от станции Грейпвайн – Главная улица в Грейпвайне до скотобойни Форт-Уорта. GVRR принадлежит и управляется городом Грейпвайн.

История и описание

Железная дорога эксплуатирует пассажирские экскурсионные поезда, используя паровоз GVRR 2248, 4-6-0, (CLW 1896) и дизельный локомотив GVRR 2199 (EMD GP7) для тяги своих викторианских вагонов 1920-х годов. С начала 2016 года GVRR 2248 находится на капитальном ремонте. Также используются два дополнительных дизельных локомотива GVRR 2014 и GVRR 2016 (EMD FL9). Пассажиры садятся на исторической станции Главной улицы в Грейпвайне, и поезд следует по 34-километровому маршруту до скотобойни Форт-Уорт по бывшей трассе, принадлежавшей Сент-Луисской Юго-Западной железной дороге (также известной как "Cotton Belt"). Основной маршрут начинается в Грейпвайне и идет до скотобойни Форт-Уорт. От остановки на скотобойне поезд совершает отдельную экскурсию вдоль реки Тринити до 8-й авеню Форт-Уорт и Западной железной дороги, а затем возвращается на скотобойню. По возвращении на скотобойню локомотив разворачивается на поворотном круге и совершает обход поезда по боковому пути, после чего отправляется обратно в Грейпвайн. Ранее маршрутом управляла FWWR, и он был известен как поезд "Тарантула". В 1999 году и на короткий период времени FWWR заключила контракт с Coe Rail, Inc. на эксплуатацию поезда "Тарантула". Авария с грузовым поездом в 2000 году привела к расторжению сотрудничества с Fort Worth & Western и возвращению контроля над пассажирскими перевозками. Позже в том же году город Грейпвайн выразил владельцу FWWR Уильяму Дэвису заинтересованность в приобретении и эксплуатации поезда "Тарантула". После получения предложения покупка была завершена примерно в 2005 году. Город назвал свою новую компанию Grapevine Vintage Railroad (GVRR) с кодом FRA: GVRX. Грейпвайн эксплуатировал поезд на основании соглашений о пользовании путями с FWWR. Когда Trinity Metro начала эксплуатацию своей пригородной линии TEXRail, GVRR договорилась о правах на использование путей до города Халтом. С тех пор GVRR использует пути FWWR в соответствии с первоначальным соглашением.

Специальные экскурсии

В дополнение к обычным рейсам по маршрутам Грейпвайн – Форт-Уорт и Тринити-Ривер, GVRR предлагает множество мероприятий и специальных экскурсий в течение года.

Северный полюс экспресс

Самым популярным событием железной дороги является "Экспресс на Северный полюс", который ежегодно проходит с конца ноября по декабрь. Станция и поезд украшены к этому празднику. Во время этой поездки туда и обратно поезд следует по линии от Грейпвайна до "Оленьего хребта", а затем возвращается обратно в Грейпвайн. При посадке в поезд пассажирам выдают сувенирный билет, а эльфы Санты раздают горячий шоколад в сувенирной кружке. Когда поезд прибывает на "Олений хребет", в него садится миссис Клаус, и по пути обратно в Грейпвайн каждому ребенку вручают серебряный колокольчик с надписью "Мы верим". Вернувшись в Грейпвайн, пассажиры выходят из поезда и попадают на Северный полюс, где их встречает заснеженная лесная тропинка, ведущая к мастерской Санты. Там Санта, миссис Клаус и эльфы устраивают небольшое музыкальное представление, а затем гостям предлагают бесплатную фотосессию с Сантой.

Выход с Томасом

Хотя поездка занимает всего 25-30 минут, она очень популярна у семей с маленькими детьми. Один раз в год, на выходных, в Грейпвайн приезжает копия Томаса-Танкового Машины и ведет поезд на небольшую экскурсию туда и обратно. На станции посетителей ждут возможности сфотографироваться с Томасом и другими персонажами мультсериала, а также различные мероприятия, которые меняются каждый год. Эти мероприятия могут включать в себя, но не ограничиваться ими, "Станцию воображения Томаса и друзей", магические представления, живые выступления и рассказывание историй.

Поцелуй меня, я ирландский экспресс.

Еще одна поездка по маршруту "туда и обратно", эта экскурсия проводится в одну субботу в марте и предлагает участникам старше 21 года сувенирную кружку "Kiss Me I'm Irish", два бесплатных бокала пива, а также закуски и десерты в ирландском стиле.

"Джазовый винный поезд"

В середине марта во время этой поездки "туда и обратно" пассажиры старше 21 года наслаждаются живой джазовой музыкой в каждом вагоне. Гостям предлагаются питание и дегустация вин от местных компаний Грейпвайна, а также бутилированная вода и сувенирный винный бокал.

Волшебники заваривают поезда

Еще одна поездка для гостей старше 21 года, маршрут которой – туда и обратно. В рамках этой экскурсии предлагаются блюда и развлечения в стиле Хэллоуина, а также два бесплатных бокала крафтового пива в сувенирной кружке. На этом мероприятии приветствуются костюмы, но они не обязательны.

Поездка по удовольствию

Семейная экскурсия, посвященная Хэллоуину.

Дополнительные сезонные экскурсии

Хотя она и не так популярна, в течение года в Grapevine Vintage Railroad предлагаются следующие тематические экскурсии: Рождественские винные поезда, поезда после Рождества, поезда на весенних каникулах, поезд с Пасхальным кроликом, поезд ко Дню матери, поезд ко Дню поминовения, поезд ко Дню отца, поезд на День независимости и поезд ко Дню труда.

# 2199 "Вини"

#2199, прозванный Винни, — дизельный локомотив EMD GP7u 1953 года выпуска. Изначально принадлежал железной дороге Atchison, Topeka, and Santa Fe, а в 2005 году был приобретён железной дорогой Grapevine Vintage Railroad. Винни является наиболее используемым локомотивом на линии, пока локомотив 2248 находится на ремонте.

#2248 "Пуффи"

Построенный в 1896 году компанией Cooke Locomotive Works, локомотив 2248, получивший прозвище Puffy, является паровозом типа 4-6-0 этой железной дороги. Изначально он принадлежал Southern Pacific Railroad и использовался в Калифорнии для перевозки как пассажиров, так и грузов. Позже его переоборудовали в пожарный поезд, а затем он оказался в частной коллекции в качестве церемониального локомотива. В какой-то момент Уолт Дисней рассматривал возможность его использования в одном из своих проектов, но проект так и не был реализован. В 1976 году локомотив попал к Texas State Railroad. В 1990 году FWWR приобрела локомотив #2248 и восстановила его до рабочего состояния в 1991 году. С начала 2016 года локомотив 2248 не эксплуатируется. На данный момент неясно, ведется ли его реставрация и когда он вернется в строй.

#2014 "Куки" и #2016 "Крем"

#2014 и #2016, оба прозванные "Cookies & Cream", – это два дизельных локомотива EMD FL9, недавно приобретенные железной дорогой. Изначально они принадлежали New Haven Railroad под номерами 2041 и 2044 соответственно. После поглощения New Haven Railroad компанией Conrail, они были переданы ConnDOT/MTA Metro North Railroad для обслуживания пригородных маршрутов между Нью-Йорком и Нью-Хейвеном, штат Коннектикут. Локомотивы оставались в собственности ConnDOT до момента выставления на продажу, после чего были приобретены GVRR.