Введение

Одноместный немецкий мотопланер, 1994 год.

Rolladen Schneider LS9 – 18-метровый одноместный мотопланер, представленный в 2000 году компанией Rolladen Schneider. Производство было прекращено после постройки всего 10 планеров, когда Rolladen Schneider объявила о несостоятельности.

Разработка

LS9 был единственным самоходным планером, разработанным компанией Rolladen Schneider. Прототип совершил первый полет в 1995 году, оснащенный двухтактным двигателем Rotax 535. Компания Rotax прекратила производство этого двигателя, что приостановило проект LS9 до разработки подходящей замены. В конечном итоге были выбраны двигатель Solo 2625 и двухлопастный пропеллер Technoflug. Установка двигателя, включая мачту пропеллера из углекомпозита и складывающуюся выхлопную систему, была разработана специализированной фирмой Walter Binder Motorenbau GmbH и имеет почти 100% совместимость с установкой на Schempp Hirth Ventus CM.

Дизайн

Крылья, изготовленные по формам LS6 18w, с усиленными лонжеронами и передними кромками. Форма фюзеляжа адаптирована от LS4 путем расширения хвостовой балки для размещения двигателя. Полностью новая конструкция, сочетающая в себе кабину из безопасного стекла и углепластика с цельноуглеродным композитным фюзеляжем за крылом. Хвостовое оперение от LS4 с новой конструкцией из углеволокна и арамида. Увеличенная шасси (с втулкой 5 дюймов) установлена дальше вперед для предотвращения задирания носа при работе двигателя на полной мощности. Инновационное управляемое хвостовое колесо размером 210 мм x 65 мм, интегрированное в руль направления непосредственно под осью вращения. Один крюк для аэробуксировки/лебедки. Мачта пропеллера из углеродного композита, выдвигаемая электрической винтовой передачей. Двигатель утоплен в фюзеляж с электростартером, топливным и охлаждающим насосами. Привод ременной передачи на большой пропеллер. Система предупреждения о сваливании активируется во время полета с работающим двигателем.