Введение

Русский и советский ледокол
атомный ледокол «Ленин»

«Ленин» (Ленин) — российский ледокол, первоначально построенный в Англии для Российской империи. Спущенный на воду в 1916 году, до вступления в службу России, корабль сначала служил в Королевском военно-морском флоте во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России. В конечном итоге он был приобретен Советским Союзом и служил на протяжении Второй мировой войны, а в 1977 году был разобран на металлолом.

Здание

Армстронг Уитворт заложил корабль в Лоу-Уокер в июне 1916 года для Российской империи под номером 905. Ему было дано название «Святой Александр Невский» в честь русского государственного деятеля и военного героя Александра Невского. Русский военно-морской архитектор и писатель Евгений Замятин осуществлял надзор за его строительством. Корабль был спущен на воду 23 декабря 1916 года и завершен в июне 1917 года. Судно имело три винта: два в корме и один в носу, каждый из которых приводился в движение паровыми двигателями. Общая мощность составляла 1038 лошадиных сил (НХП). В 1937 году «Ленин» был зажат льдами. Он и его конвой из пяти кораблей были вынуждены провести зиму в Лаптевском море. В августе 1938 года их наконец-то спас ледокол «Красин». Во время Второй мировой войны «Ленин» участвовал в арктических конвоях. В октябре 1943 года «Ленин» был поврежден торпедой в Карском море. В 1946–1947 годах он был отремонтирован в Великобритании. «Ленин» продолжал службу в период холодной войны. В 1957 году, когда был спущен на воду атомный ледокол «Ленин», более ранний корабль был переименован в «Владимир Ильич Ленин». Корабль был превращен в корпус в 1968 году и разобран на металлолом в 1977 году.

В художественной литературе

В своем антиутопическом романе "Мы" Замятин использует характеристики крейсера "Александр Невский" при создании имен некоторых своих персонажей. Этот корабль появляется в фильме Дзиги Вертова 1926 года "Шестая часть света".