Введение
Деревня в Западном Йоркшире Коллингэм - деревня и гражданский приход в Ноттингемшире, Англия. Население по переписи 2011 года составляло 2738 человек, увеличившись до 3052 человек по переписи 2021 года. Коллингэм находится на реке Трент и главной дороге A1133, недалеко от A46, в 10 км от Ньюарка на Тренте, в 24 км от Линкольна и в 45 км от Ноттингема. Гражданский приход Коллингем включает в себя деревни Броу, Денеторп и Денеторп Хилл и сам Коллингем, который состоит из Северного Коллингема и Южного Коллингема; каждый с средневековой церковью.
the village in West Yorkshire
Collingham is a village and civil parish in Nottinghamshire, England. The population at the 2011 census was 2,738, increasing to 3,052 at the 2021 census. Collingham is on the River Trent and the A1133 main road, just off the A46, 6 mile (10 km) from Newark on Trent, 15 mile (24 km) from Lincoln, and 28 mile (45 km) from Nottingham. The civil parish of Collingham comprises the villages of Brough, Danethorpe and Danethorpe Hill and Collingham itself, which is made up of North Collingham and South Collingham; each with a medieval church.
История
Коллингэм находится недалеко от старого римского форта в Брау, и там было несколько местных находок римских монет, ювелирных изделий и остатков виллы. Он находится недалеко от Фосс-Вей на пути в Линкольн. Название деревни указывает на довольно раннее саксонское основание, предшествовавшее оккупации восточной Англии датчанами, и оно естественно упоминается в Книге Судного дня. Считается, что Великая Северная дорога пересекала здесь Трент до основания Ньюарка; до смены реки в канале на запад она проходит близко к деревне и была причиной многих наводнений. Многие другие близлежащие деревни имеют названия, которые предполагают, что они были более поздними дочерними поселениями. У него были две церкви в Северном и Южном Коллингхаме до норманнского завоевания. Приходы простирались от речной поймы до необработанных болотищ на высоких землях между Трентом и Уитэмом, что обеспечивало хорошие пастбища и луга в течение всего года. В средневековые и ранние современные времена Коллингэм управлял системой открытого поля, и ограждение не имело места до начала 18-19 веков, изменив большую часть местного сельского хозяйства от небольшого владения полосами и права на обширный пастбище, к индивидуальным небольшим коттеджным хозяйствам или нестабильному существованию как безземельный сельскохозяйственный рабочий. В результате появились широкие квадратные поля и относительно небольшое количество изолированных ферм. В 1790 году в рамках награждения заграждения каждый год выделялся один участок для аренды, а доходы от него направлялись на использование бедных приходов. В конце XVIII и начале XIX века в Линкольншир прибыли сельскохозяйственные рабочие, перемещенные из заграждений горных деревень в таких местах, как Бутби Граффо, Коулби и Хармстон, занявшие место бывших жителей Коллингхэма, которые переехали в такие города, как Линкольн, Ньюарк и Ноттингем, в поисках лучшей работы. Во время осады Ньюарка в английской гражданской войне сельская местность была подвержена лишению от противоборствующих армий, желающих еды и свежих лошадей, и деревня пострадала. В 1664 году торговец из Коллингхэма, Томас Ридж, выпустил свои собственные медные полупенные жетоны в ответ на нехватку валюты после гражданской войны. В XIX веке Коллингэм был довольно самодостаточным, имея собственных часовщиков, сапожников, кузнец, швейщиков, школ, бакалейщиков и перевозчиков. Было много местных обществ, а у нонконформистских церквей были свои собрания. В какой-то момент между викарием Северного Коллингема и ректором Южного Коллингема возникла значительная вражда, и было много споров о школах в деревне. В деревне есть большое количество зданий, относящихся к памятникам, начиная с XVI века и до XIX века, и деревня высоко ценится как место для проживания и передвижения.
Объекты
Местные удобства включают в себя магазины Coop и One Stop, мясную лавку, универсальный магазин, газетный магазин и почтовое отделение. В этом же здании находится медицинский центр, стоматолог и аптека, обслуживающие большую часть окрестностей, а также библиотека. В настоящее время ведутся переговоры между Коллингемским приходским советом, Линкольнширским кооперативом, Футбольным клубом Коллингема и другими заинтересованными сторонами о строительстве нового, гораздо более крупного супермаркета и значительно расширенной парковки. Это позволит создать еще два-четыре торговых пункта в центре деревни, и поддерживается большинством жителей, которые проголосовали в опросе приходского совета. В Коллингеме есть несколько спортивных объектов, в частности, Коллингемский футбольный клуб и Криккетный клуб Коллингема. Здесь также есть места для тенниса, боулинга и крокета, а близлежащая река Трент, кажется, очень популярна среди рыбаков. До Коллингхэма довольно легко добраться по дороге или по железной дороге, будучи очень близко к А46 и в 5,5 милях от развязки А1/А46 в Ньюарке на Тренте. Коллингхэм обслуживается железнодорожной линией Ноттингема-Линкольна, используемой East Midlands Trains, которая проходит близко к восточной стороне деревни, где находится станция, и вы можете добраться до большинства частей Мидлендса. С восточного побережья есть станция в Ньюарке Нортгейт, от которой можно добраться до Лондона, а также до всех пунктов на главной линии Восточного побережья. Автобусная линия в Ньюарк работает нерегулярно, с двумя ежедневными автобусами, курсирующими в Линкольн ежедневно.
Обход
Одна из проблем, которая затрагивает деревню, касается обхода. Проблема не нова, и она возникала несколько раз за последние шестьдесят лет, в последний раз была отклонена в пользу другого проекта в округе, новой автовокзальной станции в Мэнсфилде. Предлагаемая обходная дорога не рассматривается как приоритетная, и, кроме того, нанесет ущерб сельской местности и природной среде вдоль восточной стороны деревни. Многие сельские жители утверждают, что ущерб окружающей среде будет более чем компенсирован сокращением ущерба окружающей среде вдоль главной улицы и прекращением использования низкой улицы в качестве "крысиного пути", чтобы избежать светофоров на перекрестке станционной дороги. Группы, оказывающие давление на население, продолжают кампанию за строительство обхода, независимо от того, насколько это маловероятно.