Panalpina: История швейцарской логистической компании

Введение

Швейцарская логистическая компания Panalpina, официально Panalpina Welttransport Holding AG, была швейцарской логистической компанией. В 2019 году она объединилась с DSV и стала DSV Panalpina, а в сентябре 2021 года DSV отказалась от названия Panalpina в рамках репозиционирования бренда.

Обзор

Panalpina предоставляла услуги по экспедированию и логистике грузов, межконтинентальные воздушные и морские перевозки и сопутствующее управление цепочками поставок. В компании работало 15 000 человек по всему миру, с ключевыми центрами в Люксембурге (аэропорт Финдел), Праге и Хантсвилле (штат Алабама, международный аэропорт Хантсвилл). Авиапарк компании состоял из одного Boeing 747 8F. Panalpina предлагала услуги различным отраслям, включая Hi Tech, Automotive, Telecom, Retail & Fashion, Healthcare, а также Oil and Gas. У Panalpina были соглашения о влажном лизинге или ACMI (самолет, полный экипаж, техническое обслуживание и страхование) с грузовой авиакомпанией Atlas Air Cargo, один из Boeing 747 был назван "Spirit of Panalpina". Данное соглашение было расторгнуто в июле 2020 года, что привело к потере около 88 рабочих мест. Panalpina полностью принадлежала Фонду Эрнста Гёнера до выхода на публичное размещение на SWX Swiss Exchange 22 сентября 2005 года. В 2005 году Panalpina приобрела Janco Oilfield Services в Сингапуре и Overseas Shipping Group в Норвегии. В 2010 году Panalpina согласилась урегулировать расследования по фактам иностранных взяток и выплатить штрафы на сумму более 80 миллионов долларов США. Министерство юстиции США и Комиссия по ценным бумагам и биржам расследовали, выплачивала ли компания иностранным должностным лицам взятки за ускорение прохождения таможенного контроля буровых установок и другого оборудования. В 2017 году компания приобрела две компании в Германии и Нидерландах для расширения своей сети в сфере перевозки скоропортящихся грузов. В 2019 году, после многочисленных спекуляций о возможном слиянии с конкурентом DSV A/S, 1 апреля 2019 года было объявлено о соглашении на сумму 4,6 млрд швейцарских франков (4,1 млрд евро). Фактически Panalpina была поглощена DSV (вопреки заявлению об "объединении усилий"), а сделка была завершена в августе 2019 года. Высшее руководство Panalpina было полностью заменено, а бывший генеральный директор Стефан Карлен завершил 21-летнее сотрудничество с компанией Panalpina. На внеочередном общем собрании акционеров DSV 24 сентября 2019 года было принято решение изменить название DSV A/S на DSV Panalpina A/S. В рамках реструктуризации DSV вывела из эксплуатации некоторые устаревшие ИТ-системы Panalpina (например, SAP TM в пользу CargoWise), что привело к сокращению рабочих мест в новой организации. Это также повлекло за собой перенос штаб-квартиры в Копенгаген, что фактически положило конец статусу Базеля как главного офиса компании. Логотип Panalpina, размещенный на крыше штаб-квартиры в Виадуктштрассе, Базель, был демонтирован в мае 2020 года. 8 сентября 2021 года DSV объявила, что "с приобретением бизнеса Agility’s Global Integrated Logistics, DSV претерпит наиболее значительные изменения с момента приобретения Panalpina в 2019 году. В связи с этим настал момент вернуть название материнской компании к DSV A/S и обеспечить единообразие бренда на всех рынках и в операциях". Это заявление фактически означало окончательное прекращение существования бренда Panalpina и его уход в историю.

Panalpina provided freight forwarding and logistics services, intercontinental air and ocean freight and associated supply chain management. It employed 15,000 people worldwide with hubs in Luxembourg, at Findel Airport, Prague and in Huntsville, Alabama, at Huntsville International Airport. The aircraft fleet composed of one Boeing 747 8F. Panalpina offers services to various industry verticals such as Hi Tech, Automotive, Telecom, Retail&Fashion, Healthcare as well as Oil and Gas. Panalpina had wet leased or ACMI (aircraft, complete crew, maintenance, and insurance) agreements with cargo airline Atlas Air Cargo, naming one Boeing 747 the "Spirit of Panalpina". This arrangement ceased in July 2020 with the loss of around 88 jobs. Panalpina was fully owned by the Ernst Göhner Foundation until its public listing on the SWX Swiss Exchange on 22 September 2005. In 2005, Panalpina acquired Janco Oilfield Services in Singapore and Overseas Shipping Group in Norway. In 2010, Panalpina agreed to resolve foreign bribery investigations and to pay more than $80 million in penalties. The U. S. Department of Justice and the Securities and Exchange Commission investigated whether the company had paid foreign officials to speed drilling rigs and other equipment through customs. In 2017, the company acquired two companies in Germany and the Netherlands, respectively, to extend its network in the perishables business. In 2019, after wide speculations circled around a possible merger of competitor DSV A/S and Panalpina, an agreement was announced on April 1, 2019 valued at CHF 4.6 billion (€ 4.1 billion). In effect Panalpina has been taken over by DSV (contrary to the "joining forces" statement) with the transaction completing in August 2019. The Panalpina C Level has been entirely replaced, with former CEO Stefan Karlen ending a 21 year association with the old Panalpina business. At DSV's extraordinary general meeting on 24 September 2019, the shareholders voted to change the name of DSV A/S to DSV Panalpina A/S. As part of the restructuring, DSV has decommissioned some old Panalpina IT systems (such as SAP TM in favour of CargoWise), resulting in job cuts across the new organisation. This also extended to relocating the head office to Copenhagen, effectively ending the tenure of Basel as the main company headquarters. The Panalpina logo placed on the roof of the head office in Viaduktstrasse, Basel was taken down in May 2020. On 8th September 2021, DSV announced that 'with the purchase of Agility’s Global Integrated Logistics business, “DSV will undergo its most significant change of the business since the acquisition of Panalpina in 2019. With this change, the timing is right to change the name of the parent entity back to DSV A/S and secure brand consistency across all markets and operations”.' This statement effectively ensured that the Panalpina name was killed off and consigned it to the history books.