Группа Renk: История и современность немецкого машиностроения

Введение

Немецкая оборонная компания

Renk Group AG — немецкий глобальный производитель трансмиссий, двигателей, гибридных систем привода, систем подвески транспортных средств, подшипников скольжения, сцеплений и испытательного оборудования. Компания производит специальные коробки передач для танков, фрегатов, ледоколов и промышленных нужд, а также является ведущим поставщиком ходовых систем и систем гашения колебаний для гусеничной и колесной военной техники. Штаб-квартира Renk находится в Аугсбурге, а производство, помимо штаб-квартиры, осуществляется в Райне, Ганновере, Винтертуре, Бате и Стерлинг-Хайтс.

19 век

Компания берет свое начало от Иоганна Юлия Ренка (4 января 1848 – 3 ноября 1896). Он прошел обучение слесарем и оператором токарного станка на Maschinenfabrik Augsburg, позднее MAN Group, и начал работать в качестве подмастерья-токаря на Maschinenfabrik L. A. Riedinger. В это время Ренка посетила идея машины, способной производить зубчатые колеса полностью механизированным способом. В то время обычный производственный процесс состоял из двух отдельных этапов: механического прорезания заготовок колес и ручной обработки готовых зубчатых колес по шаблонам. В мае 1873 года Ренк открыл собственную небольшую мастерскую по механическому производству зубчатых колес в районе Лехвиертель города Аугсбург. Сначала он разработал полуавтоматический зубострогальный станок, работавший по шаблону. Менее чем через четыре года после основания мастерской он также спроектировал и построил станок, способный производить конические зубчатые колеса, известные сегодня как конические шестерни. В том же году компания переехала в район Гёггинген города Аугсбург и обосновала там штаб-квартиру Renk, которая существует и по сей день (2023 год). В 1888 году Ренку принадлежало 15 самодельных зубострогальных станков, наряду с другим оборудованием. Его штат насчитывал 37 сотрудников. В первый финансовый год корпорации штат составлял 130 сотрудников.

20 век

В годы после начала века компания расширила производство, так что к 1913 году было занято около 700 человек. В том же году компания сменила название на Zahnräderfabrik Augsburg AG. С 1926 года в Аугсбурге производились зубчатые колеса с прямыми зубьями. В 1944 году около 2000 принудительных рабочих для компаний Messerschmitt, Renk и Alpine содержались в лагере Sammellager V в Аугсбурге. Среди наиболее важных клиентов после Второй мировой войны были металлургические компании, такие как дочерняя компания группы Schloemann, которой поставлялись многочисленные крупные редукторы для прокатных станов. К концу 1950-х годов объем продаж вырос примерно до 50 миллионов немецких марок, а в Renk работало более 1400 сотрудников. В 1986 году к компании присоединилась Tacke GmbH в Рейне. Французские компании Société Européenne d'Engrenages (SEE) и Société d'Equipements, Systèmes et Mécanismes (SESM) вошли в состав Renk в 1989 году. Таким образом, компания расширила свою деятельность в области скользящих подшипников и гибких муфт благодаря Wülfel, коронных муфт и некоторых морских редукторов благодаря Tacke, небольших реверсивных морских редукторов и тормозных дисков благодаря SEE, а также бронированных редукторных агрегатов благодаря SESM. В 1998 году Renk имела представительства в трех городах Германии – Аугсбурге, Ганновере и Рейне, а также в четырех зарубежных офисах, два из которых находились во Франции, а один – в США и Румынии. В то время в группе работало 1700 человек, которые достигли оборота около 500 миллионов немецких марок. Одновременно к компании присоединилось подразделение по производству скользящих подшипников компании A. Friedr. Flender AG. 1 апреля 2004 года подразделение Test Systems стало юридически независимым и было выделено в Renk Test System GmbH. В 2007 году компания оказалась в центре внимания из-за дела о взяточничестве. Апелляционный суд в Париже вынес условные приговоры спикеру правления Renk Манфреду Хирту и его бывшему заместителю Норберту Шульце. В том же году была основана Renk Maag GmbH. Renk Maag GmbH появилась в мае на базе компании Maag Gear из Винтертура, которая производила турборедукторы и запасные части, а также синхронизационные, ручные и зубчатые муфты. С 2011 года Renk AG являлась частью группы Volkswagen в связи с приобретением контрольного пакета акций MAN компанией Volkswagen AG. Volkswagen владела 76% акций компании. В 2012 году была основана Renk Shanghai Service and Commercial Ltd. Co., что также привело к открытию сервисного центра Renk в Шанхае. В 2017 году Renk AG приобрела голландскую компанию Damen Schelde Gears B. V., производителя морских редукторных агрегатов. В том же году были основаны дочерние компании Renk Gears Private Ltd. в Индии и Renk Korea Co. Ltd. в Южной Корее. Дальнейшее расширение последовало за приобретением Horstman Holdings Limited в Великобритании в 2019 году.

In the years after the turn of the century, the company expanded production so that by 1913 around 700 people were employed. The company changed its name to Zahnräderfabrik Augsburg AG in the same year. From 1926, ground gears were produced in Augsburg. In 1944, around 2,000 forced labourers for the Messerschmitt, Renk and Alpine companies were housed in the Sammellager V in Augsburg. Among the most important customers after the Second World War were steel processing companies, such as the Group's sister company Schloemann, to which multiple large rolling mill gearboxes were supplied. By the end of the 1950s, sales had increased to around DM50 million and Renk employed over 1,400 workers. and the Tacke GmbH in Rheine in 1986. The French companies Société Européenne d'Engrenages (SEE) and Société d'Equipements, Systèmes et Mécanismes (SESM) joined Renk in 1989. Thus, the company expanded into the areas of plain bearings and flexible couplings through Wülfel, crown gear couplings and certain marine gears through Tacke, small marine reversing gears and brake discs through SEE as well as armoured gear units through SESM. In 1998, Renk was represented at three German locations in Augsburg, Hanover and Rheine, as well as four locations abroad, two of which were in France and one each in the US and Romania. At that time, the group employed 1,700 people, who achieved a turnover of around DM500 million. At the same time, the product division Plain Bearings of A. Friedr. Flender AG joined the company. On 1 April 2004, the Test Systems business unit became legally independent and was spun off into Renk Test System GmbH. In 2007, the company made the headlines due to a bribery affair. A court of appeal in Paris issued suspended sentences against Renk board spokesman Manfred Hirt and his former deputy Norbert Schulze. Renk Maag GmbH was also founded in the same year. Renk Maag GmbH emerged in May from Winterthur based Maag Gear, which manufactured turbo gearboxes and spare parts as well as synchronization, manual, and gear clutches. As of 2011, Renk AG was a member of the Volkswagen Group due to the majority takeover of MAN by Volkswagen AG. Volkswagen held 76 % of the company's shares. Renk Shanghai Service and Commercial Ltd. Co. was founded in 2012, which also resulted in the opening of a Renk service centre in Shanghai. In 2017, Renk AG acquired the Dutch company Damen Schelde Gears B. V., a manufacturer of marine gear units. In the same year, the subsidiaries Renk Gears Private Ltd. in India and Renk Korea Co. Ltd. in South Korea were founded. Further expansion followed with the acquisitions of Horstman Holdings Limited in the UK in 2019,

В декабре 2020 года годовое общее собрание акционеров Renk AG приняло решение о передаче акций миноритарных акционеров в обмен на денежную компенсацию в рамках слияния с Rebecca BidCo AG, портфельной компанией Triton Fund V, и последующем преобразовании AG в Renk GmbH. В ходе последовавшего судебного разбирательства в Мюнхенском окружном суде 75 истцов оспорили размер определенной денежной компенсации. Дело было урегулировано путем заключения соглашения. Акции Renk были исключены из биржевого листинга в феврале 2021 года. В феврале 2024 года Renk провела первичное публичное размещение акций, собрав 500 миллионов евро, и вновь была включена в листинг Франкфуртской фондовой биржи, после чего Triton осталась мажоритарным владельцем. KMW+Nexter Defense Systems стала миноритарным акционером, получив почти 7-процентную долю, а Wellington Management Company выступила еще одним ключевым инвестором.

Корпоративная структура

Renk Holding GmbH является материнской компанией группы Renk. Она владеет косвенной долей в операционно активных компаниях Renk через прямое полное владение акциями Renk FinCo GmbH. Компания является дочерней компанией, полностью принадлежащей частной инвестиционной группе Triton. В 2022 году группа достигла оборота в 850 миллионов евро и насчитывала 3000 сотрудников. В состав правления входят Сюзанна Виган (председатель) и Кристиан Шульц (финансовый директор). Renk разделена на четыре независимых стратегических бизнес-единицы: специальные редукторы (промышленные и морские), трансмиссии для транспортных средств, стандартные редукторы и подшипники скольжения.

Представительство работников

Группа Renk имеет производственные советы на своих площадках в Аугсбурге, Рейне и Ганновере. В состав этих производственных советов входят шесть членов наблюдательного совета.

Спорный экспорт оружия

В прошлом неоднократно высказывались критические замечания в связи с тем, что оружие, производимое немецкими компаниями, экспортируется в кризисные и конфликтные регионы с нарушением правовых норм. В частности, критике подвергался экспорт в такие страны, как Саудовская Аравия или Алжир. Renk участвует в подобных программах, и значительная часть продаж Renk формируется за счет производства трансмиссий для танков и военных кораблей. В ответ на российское вторжение в Украину общественное мнение об экспорте немецкой военной техники в зарубежные страны изменилось. С тех пор Renk, как и другие компании, была признана необходимым производителем для данной отрасли. Оборот от этой сделки составил около 100 миллионов евро. Танки были изготовлены для Объединенных Арабских Эмиратов. Для заключения этого контракта представитель правления Renk Манфред Херт и его заместитель Норберт Шульце выплатили взятки на общую сумму 5,13 миллиона немецких марок Жан-Шарлю Маркиани и Иву Мануэлю. Маркиани в этот период был советником министра внутренних дел Франции Шарля Паскуа, а впоследствии – префектом департамента Вар. Консультантский контракт от 19 сентября 1993 года с компанией Irish Euro Agencies Ltd использовался для прикрытия денежных платежей. Деньги были сначала перечислены на счет в Вестминстерском банке в Лондоне, а затем направлены на два швейцарских счета. Приговоры, вынесенные Херту и Шульце по французскому законодательству, были также подтверждены Парижским апелляционным судом в марте 2007 года. Оба получили 18 месяцев условного заключения и штраф в размере 100 000 евро каждый.