Эсминец «Хейли» и его история — Английский по статьям

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Hailey (DD 556) был эсминцем Военно-Морских сил США.

Тезка

Джошуа Хейли был американским капером во время войны 1812 года. В начале 1813 года он был назначен командующим капером «Истинная кровь янки». Капер, построенный во Франции выходцами из Род-Айленда, отплыл из Бреста 1 марта 1813 года для нападения на торговое судоходство в Ирландском море. Однажды Хейли захватил остров недалеко от британского побережья и удерживал его в течение 6 дней, проводя ремонтные работы. За 37-дневный круиз он взял 270 пленных и захватил ценные грузы. Во время своего второго круиза, выйдя из Франции, Хейли совершил быстрый обход Ирландии и Шотландии, несколько раз высаживаясь на берег и удерживая небольшие прибрежные города с целью получения выкупа. За одну ночь он сжег семь судов в ирландском порту. В мае он вошел в Дублинскую гавань, чтобы потопить шхуну, которая ускользнула от него накануне. 21 сентября Хейли отправился в третий круиз, взяв курс на Ла-Манш. Он захватил и укомплектовал так много призов, что когда «Истинная кровь янки» была захвачена, из первоначального экипажа в 200 человек осталось всего 32. За три круиза корабль захватил шесть кораблей и 21 меньшее судно. В декабре 1814 года «Истиннокровный янки» ушел в Сент-Сальвадор, где «Альбакор» держал его в тесной блокаде, пока «Истиннокровный янки» не был продан для покрытия расходов на его содержание. Позже сообщалось, что «Истиннокровный янки» готовится к выходу в море под флагом патриотов для борьбы против испанских роялистов.

Строительство и ввод в эксплуатацию

"Хейли" был спущен на воду 9 марта 1943 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding Corp., Сиэтл, штат Вашингтон, при спонсорстве миссис Клод С. Джиллет, жены контр-адмирала Джиллета, и вступил в строй 30 сентября 1943 года.

История

После вывода из Сан-Диего, «Хейли» покинул Сиэтл 13 декабря 1943 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту в Перл-Харборе. 19 января 1944 года он вышел из Перл-Харбора в составе прикрытия южной ударной группировки адмирала Ричмонда Келли Тернера для захвата и оккупации Маршалльских островов. Прибыв к южной оконечности атолла Кваджалейн, «Хейли» присоединился к южному транспортному экрану и затем занял позицию у берега, обстреливая противника своими 5-дюймовыми орудиями. 15 февраля он вышел из Кваджалейна с экспедиционной группой Эниветок и на следующий день прибыл к Эниветок для прикрытия тяжелых кораблей, после чего присоединился к северной группе поддержки адмирала Джесси Олдендорфа для подавления укреплений противника, а затем отошел к атолу Маджуро, прикрывая «Манила Хей». После патрулирования в районе Муссау-Эмирау, «Хейли» большую часть апреля и мая провел в противолодочном патрулировании, перехватывая баржи и обеспечивая ежедневную огневую поддержку армейским операциям в районе Новой Гвинеи. 16 мая эсминц-дивизия 94, состоящая из «Хаггарда», «Франкса», «Хейли» и «Джонстона», двигалась с Соломоновых островов на северо-запад. Примерно за два с половиной часа до полуночи они шли разведывательным строем примерно в 201 километре к востоку от северной части острова Грин. «Хаггард» обнаружил гидроакустический контакт на правом борту на расстоянии. Было предпринято пять отдельных атак, и между двумя последними был слышен сильный подводный взрыв. Разрушители продолжали поиски до следующего вечера, не восстановив контакт, но обнаружили японские обломки в нефтяном пятне, простиравшемся на 11 километров в океане. В первой половине июня «Хейли» приступил к прикрытию и патрулированию восточнее Сайпана в поддержку операций на Марианских островах. 1 июля он вышел из Эниветока с 3-й дивизией линкоров адмирала Вейлера для предварительной бомбардировки и ослабления обороны Гуама, затем присоединился к южной ударной группировке адмирала Коннолли для захвата Гуама (21 июля – 10 августа 1944 года), после чего 9 августа отошел в Эниветок. В оставшуюся часть августа и сентября «Хейли» прикрывал группу эскортных авианосцев, обеспечивая воздушную поддержку при захвате и оккупации островов Пелелиу, Нгесебу и Ангаур в Палау. 12 октября «Хейли» вышел из гавани Сиэдлер на острове Манус с «Таффи 2» адмирала Феликса Стампа (оперативное соединение 77.4.2) – центральным формированием из трех групп эскортных авианосцев у входа в залив Лейте. Пока адмирал Ольдендорф разгромил южную группировку адмирала Нисимуры в проливе Суригао 24–25 октября, центральная группировка адмирала Куриты незамеченной прибыла к Самару в ранние часы 25 октября с целью уничтожения крупной группировки десантных кораблей 7-го флота, поддерживающих вторжение на Лейте. В условиях подавляющего превосходства сил противника три «Таффи» адмирала Спрага храбро отбили атаку Куриты и сорвали его миссию, остановив самую мощную надводную группировку, которую Япония вывела в море со времен битвы за Мидуэй. Опытный эсминец затем присоединился к оперативной группе быстрого авианосного соединения (тогда TF 38 3-го флота адмирала Холси) в качестве части оперативной группы 38.4 (TG 38.4) контр-адмирала Богана, нанося удары по Формозе, а затем присоединился к группе снабжения капитана Акуффа для 3-го флота. В феврале 1945 года «Хейли» присоединился к оперативной группе быстрого авианосного соединения 58 адмирала Митчера и до конца июня участвовал в бомбардировках и ударах, нанося значительный урон противнику на Окинаве и японских островах, где «флот пришел, чтобы остаться». Вернувшись в США в июле, «Хейли» был выведен из состава флота в Сан-Диего 27 января 1946 года и переведен в резервный флот. «Хейли» вновь вступил в строй в Сан-Диего 27 апреля 1951 года. После учений в районе Сан-Диего он прошел через Панамский канал и присоединился к кораблям 6-го флота в Ньюпорте для выполнения задач. «Хейли» покинул Ньюпорт 6 сентября 1952 года и прошел через Панамскую зону, чтобы провести следующие четыре месяца в корейских водах. Присоединившись к оперативной группе быстрого авианосного соединения 77 (TF 77), он участвовал в операциях по блокаде и оказывал непосредственную огневую поддержку сухопутным войскам в Корее. Покинув Сасебо 5 февраля 1953 года, «Хейли» вновь вернулся на восточное побережье, чтобы присоединиться к 6-му флоту. В период с 8 сентября 1954 года по 14 сентября 1959 года «Хейли» совершил четыре развертывания с 6-м флотом в Средиземное море. В периоды между развертываниями в Средиземном море он служил авиационным дозором для авианосца «Монтерей», обучая авиационных кадетов в Пенсаколе. Кроме того, он постоянно участвовал в противолодочных учениях и тактических маневрах эсминцев. «Хейли» был выведен из состава флота 3 ноября 1960 года в Портсмуте, штат Вирджиния, и переведен в резервный флот. «Хейли» получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне и две звезды за службу в Корейской войне.

After shakedown out of San Diego, Hailey departed Seattle 13 December 1943 to join the Pacific Fleet at Pearl Harbor. She sortied from Pearl Harbor 19 January 1944 screening a unit of Admiral Richmond Kelly Turner's Southern Attack Force for the assault and occupation of the Marshall Islands. Arriving off the southern tip of Kwajalein Atoll, Hailey joined the Southern Transport Screen and later stood offshore and pounded the enemy with her 5 inch guns. She sailed from Kwajalein 15 February with the Eniwetok Expeditionary Group and arrived off Eniwetok next day to screen the heavy ships; then joined Admiral Jesse Oldendorf's Northern Support Group in battering strong enemy emplacements before retiring to Majuro Atoll screening Manila Hay. After patrolling the Mussau Emirau area, Hailey spent most of April and May on antisubmarine patrol, intercepting barge traffic and providing daily fire support for Army operations in the New Guinea area. Destroyer Division 94, consisting of Haggard, Franks, Hailey, and Johnston was moving northwesterly up from the Solomons on 16 May. About 2½ hours before midnight they were steaming in scouting line some 125 mile (201 km) east by north of Green Island. Haggard made a sonar contact on her starboard bow at a range of It was the 1,600 ton Five separate attacks were made and between the last two a heavy underwater ripple explosion was heard. The destroyers continued their search until the following evening without regaining contact—but they recovered souvenirs of Japanese origin from a diesel oil slick that extended over 7 mile (11 km) of ocean. During the first part of June Hailey took up screening and patrol duties east of Saipan in support of the Marianas operations. She sortied from Eniwetok 1 July with Admiral Weyler's Battleship Division 3 for the pre invasion bombardment and softening up of Guam, then joined Admiral Conolly's Southern Attack Force for the capture of Guam (21 July–10 August 1944) retiring to Eniwetok 9 August. The remainder of August and September Hailey screened a group of escort carriers furnishing air support for the seizure and occupation of Peleliu, Ngesebu, and Anguar Islands in the Palaus. Hailey next sortied from Seeadler Harbor, Manus Island, 12 October with Admiral Felix Stump's "Taffy 2" (Task Unit 77.4.2) the center formation of the three escort carrier groups off the entrance to Leyte Gulf. While Admiral Oldendorf was crushing Admiral Nishumura's Southern Force in Surigao Strait 24–25 October, Admiral Takeo Kurita's Center Force arrived off Samar undetected in the early hours of 25 October with the aim of destroying the 7th Fleet's heavy concentration of amphibious ships supporting the invasion of Leyte. In the face of overwhelming odds against a much superior force Admiral Thomas L. Sprague's three "Taffies" gallantly drove off Kurita's forces and defeated his mission—thus stopping the most powerful surface fleet Japan had sent to sea since the Battle of Midway. The experienced destroyer next joined the Fast Carrier Task Force (then TF 38 of Admiral William F. Halsey's 3rd Fleet), as a unit of Rear Admiral Gerald F. Bogan's Task Group 38.4 (TG 38.4) launching strikes on Formosa, before joining Captain Acuff's fueling group for the 3d Fleet. In February 1945 Hailey joined Admiral Marc A. Mitscher's Fast Carrier Task Force 58 and until the last of June participated in bombardments and strikes, inflicting much damage to the enemy on Okinawa and the Japanese home islands where "the fleet had come to stay." Returning to the States in July, Hailey decommissioned at San Diego 27 January 1946 and joined the Reserve Fleet. Hailey recommissioned at San Diego 27 April 1951. After training in the San Diego area she transited the Panama Canal and joined units of the 6th Fleet at Newport for duty. Hailey departed Newport on 6 September 1952 and sailed via the Panama Canal Zone to spend the next four months in Korean waters. Joining Fast Carrier Task Force 77 (TF 77), she took part in blockading operations and provided close fire support for ground troops in Korea. Departing Sasebo 5 February 1953, Hailey returned to the East Coast once more to rejoin the 6th Fleet. Between 8 September 1954 and 14 September 1959 Hailey made four deployments with the 6th Fleet to the Mediterranean. When not deployed in the Mediterranean, she served as plane guard for the aircraft carrier Monterey, training aviation cadets at Pensacola. In addition, she was continuously engaged in antisubmarine training and destroyer tactics. Hailey decommissioned 3 November 1960 at Portsmouth, Virginia, and joined the Reserve Fleet. Hailey received six battle stars for World War II service and two stars for Korean War service.

Бразильская служба

20 июля 1961 года "Хейли" был передан в аренду правительству Бразилии и служил в бразильском флоте под названием "Пернамбуко" (D 30). В конечном итоге он был затоплен в качестве мишени, приблизительно в 1982 году. Одно из 5-дюймовых орудий корабля выставлено на военно-морской базе в Рио-де-Жанейро.