Введение
Альбион-роуд (Ottawa Road #25) — важная дорога, идущая с севера на юг в южной части Оттавы, провинция Онтарио, Канада. Улица начинается на севере как Альбион-роуд Норт, у Уокли-роуд. Она проходит небольшое расстояние как местная дорога, прежде чем её прерывают железнодорожные пути и гараж Walkley O Train, обслуживающий линию Trillium. К югу от железнодорожных путей начинается собственно Альбион-роуд. Сначала это небольшая улица, проходящая через жилой район, затем она ненадолго становится магистралью на Хант-Клуб-роуд и Банковской улице, прежде чем пройти через район Блоссом-Парк. К югу от Лестера она продолжает идти на юг, в сельскую местность Оттавы, как второстепенная магистраль, и также образует восточную границу международного аэропорта Макдональд-Картье. Альбион-роуд продолжается через сельскую часть Оттавы, заканчиваясь на Митч-Оуэнс-роуд, к северо-западу от Грили, провинция Онтарио.
Спор о заезде на Лестер Роуд
В декабре 2002 года городской совет проголосовал за запрет движения автотранспорта в северном и южном направлениях по улице Альбион за перекресток с улицей Лестер-роуд, за исключением машин экстренных служб, велосипедов и автобусов OC Transpo, хотя через этот перекресток проходит только маршрут в час пик. Жители района Блоссом-Парк, расположенного между улицами Лестер и Банк-стрит, выразили обеспокоенность по поводу безопасности, поскольку Альбион является жилой магистралью, и превышение скорости и интенсивное движение стали проблемой в этом районе. Автомобилистам был предложен объезд по улице Банк-стрит на восток или по Аэропорт-Парквей на запад через улицу Лестер. Позже жители южной сельской местности также выразили обеспокоенность по поводу объезда, ссылаясь на соображения безопасности на улице Лестер, так как многие водители совершали развороты, чтобы избежать объезда. Водители также сочли объезд неудобным для доступа к другим районам города. Был предложен объезд вокруг района по улице Альбион-роуд, который предусматривал бы изменение направления движения по улице Альбион от Лестер до Хант-Клуб-роуд, сразу к западу от Аэропорт-Парквей, но этот проект не был включен в городской Генеральный план развития транспорта, за исключением расширения улицы Альбион к югу от Лестер, которое, в свою очередь, планировалось расширить до Аэропорт-Парквей, который также предлагается расширить до Херон-роуд. После неудачной попытки в 2004 году, советник от округа Осгуд, Дуг Томпсон, который был решительным противником закрытия, вновь поднял эту тему в 2007 году. В сентябре состоялось собрание сторонников открытия перекрестка, которое вызвало еще большую полемику, поскольку было резко прервано, когда советник от округа Саутгейт, Дайан Динс, начала собственную дискуссию на собрании, выступая за закрытие дороги и предложив несколько компромиссов, включая продление улицы Эрла Армстронга в сторону Банк-стрит. В октябре 2007 года Комитет по транспорту проголосовал 5 голосами против 3 против предложения Томпсона, но городской совет отменил это решение, проголосовав 12 голосами против 10. Новое голосование, инициированное советником Динс, не состоялось 14 ноября 2007 года, и перекресток был официально вновь открыт 28 ноября 2007 года. По данным телеканала A Channel, Динс также раскритиковала советника от округа Бейслайн, Рика Чиарелли, за изменение голоса в пользу повторного открытия под давлением офиса мэра Ларри О'Брайена, ссылаясь на возможные последствия для проекта в его округе, но Чиарелли ответил, что на обе стороны оказывалось давление перед голосованием. Городской совет также одобрил ряд мер по снижению скорости движения в районе Блоссом-Парк и улучшению пешеходных переходов, в частности, установку знаков "Стоп" на трех перекрестках между улицами Лестер и Банк.