Введение
Линкор класса "Сацума" Императорского японского флота "Аки" (安芸) был одним из двух полудредноутов, построенных для Императорского японского флота (IJN) в первом десятилетии XX века. Он стал вторым линкором, построенным в Японии, и первым, использовавшим паровые турбины для привода. Корабль был назван в честь провинции Аки, которая сейчас является частью префектуры Хиросима. Во время Первой мировой войны корабль в боевых действиях не участвовал. В 1922 году "Аки" был разоружен и затоплен в 1924 году в соответствии с условиями Вашингтонского морского договора 1922 года.
Aki (安芸 ) was one of two semi dreadnought battleship built for the Imperial Japanese Navy (IJN) during the first decade of the 20th century. She was the second battleship built domestically in Japan and the first to use steam turbines for propulsion. The ship was named for Aki Province, now a part of Hiroshima Prefecture. The ship saw no combat during World War I. Aki was disarmed in 1922 and sunk as a target in 1924 in accordance with the terms of the Washington Naval Treaty of 1922.
Предыстория
Класс "Сатсума" был заказан в конце 1904 года по Военно-морской дополнительной программе 1904 года, во время русско-японской войны. В отличие от предыдущих линкоров додредноутного типа, они стали первыми линкорами, заказанными на японских верфях. Изначально они проектировались с двенадцатью орудиями, но из-за нехватки орудий в Японии их пришлось перепроектировать. "Аки" был оснащен парой паровых турбин Curtiss, каждая из которых вращала один вал, используя пар от 15 водотрубных котлов Miyabara. В отличие от своей полусестры, он имел три дымовые трубы. Судно достигло максимальной скорости во время морских испытаний. Основная артиллерия корабля состояла из четырех 305-мм 41-го года типа орудий с длиной ствола 45 калибров, размещенных в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части надстройки, а также из четырех 12-фунтовых скорострельных орудий с длиной ствола 28 калибров.
Aki was fitted with a pair of Curtiss steam turbine sets, each driving one shaft using steam from 15 Miyabara water tube boilers. The turbines were rated at a total of for a design speed of The ship reached a top speed of during her sea trials from She carried enough coal and oil to give her a range of at a speed of Unlike her half sister, she had three funnels. The ship's main battery consisted of four 45 caliber 12 inch (305 mm) 41st Year Type guns in two twin gun turrets, one each fore and aft of the superstructure. and four 28 caliber 12 pounder QF guns.
Строительство и обслуживание
Аки был заложен на военно-морской верфи Куре 15 марта 1906 года. Спущен на воду 15 апреля 1907 года, Аки был окончательно завершен 11 марта 1911 года. Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, Аки находился на ремонте на военно-морской верфи Куре. После завершения ремонта он был назначен в 1-ю эскадру линкоров и оставался в ее составе до перевода во 2-ю эскадру линкоров в 1918 году, не приняв участия в боевых действиях во время войны. Две из его 10-дюймовых орудийных башен были установлены в качестве береговых артиллерийских батарей на острове Дзёгасима для защиты Токийского залива. Аки был потоплен линейным крейсером Конго и линкором Хюга 2 сентября 1924 года в Токийском заливе.
When World War I began in August 1914, Aki was refitting at Kure Naval Arsenal. She was assigned to the 1st Battleship Squadron upon the completion of her refit and remained with it until she was transferred to the 2nd Battleship Squadron in 1918, seeing no combat during the war. Two of her 10 inch gun turrets were installed as coastal artillery batteries on Jōgashima island to protect Tokyo Bay. Aki was sunk by the battlecruiser Japanese battleship Kongō and the battleship Japanese battleship Hyūga on 2 September 1924 in Tokyo Bay.