Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Коммуна в Гранд-Эсте, Франция
Commune in Grand Est, France
Бишвиллер-ле-Тан (bitʃvilɛʁ lɛ tan, буквально Бишвиллер около Танна; Bitschweiler) — коммуна в департаменте Верхний Рейн региона Гранд-Эст на северо-востоке Франции. Город расположен в долине реки Тюр близ гор Вогезы.
Bitschwiller lès Thann (bitʃvilɛʁ lɛ tan, literally Bitschwiller near Thann; Bitschweiler) is a commune in the Haut Rhin department in Grand Est in north eastern France. The town lies in the Thur River Valley near the Vosges mountains.
История
Город впервые упоминается около 1250 года. До начала 1900-х годов город был известен только как Биццвилер. Он был разрушен норманнскими наемниками во время Столетней войны. К 1624 году в этой деревне проживало около 100 человек. Иммигранты из Германии и Швейцарии прибыли в 1650-х годах. За весь регион Эльзаса много раз сражались французы и немцы. Германия управляла этой областью (включая Биццвилер) в 1874–1918 и снова в 1940–1945 годах. Это была и остается промышленной зоной. Добыча железа началась в 1470-х годах, но лишь ненадолго. В 1735 году добыча возобновилась, и был построен металлургический завод. Литейный завод открылся в 1739 году. В 1826 году открылась ткацкая фабрика. По мере развития индустриализации, начиная с 1836 года, стали строить паровые двигатели и локомотивы, хотя железнодорожные пути еще не дошли до Биццвилера, и локомотивы перевозились из Биццвилера на волах. Именно там, около 1836 года, был изобретен «Dampf Pfifla» (или паровой свисток). 25 октября 1838 года на железной дороге Сен-Клу — Париж был испытан первый локомотив, построенный французскими инженерами. Он был назван «Эльзас». Локомотив показал хорошие результаты, достигнув скорости около 53 километров в час. Он был построен на заводе господ Стеле и Губера в Биццвилере. В то время компания была достаточно крупной, чтобы производить 12 локомотивов в год. В Биццвилере находится католическая церковь Святого Альфонса, знаменительный орган Каллине которой датируется 1838 годом. В Эльзасе насчитывается более 1350 органов, и ее называют мировой столицей органной музыки. Пик населения составлял 3379 человек в 1856 году. К небольшим окрестным деревням относятся Эрценбах, Бусенбах и Викенбахле. Эмиграция началась примерно в 1845–1846 годах и продолжалась более 20 лет. В настоящее время население деревни составляет около 2000 человек.
The town is first mentioned about 1250. Before the early 1900s the town was known only as Bitschwiller. It was destroyed by Norman mercenaries during the Hundred Years' War. By 1624 about 100 people lived in this village. Immigrants from Germany and Switzerland arrived during the 1650s. The entire Alsace region was fought over many times between the French and Germans. Germany ruled this area (including Bitschwiller) in 1874 1918 and again 1940 1945. This was and continues to be an industrialised area. Iron mining began in the 1470s but only for a short while. Mining returned in 1735 and a metalworks was built. A foundry opened in 1739. A weaving factory opened in 1826. As the industrialization continued, steam engines and locomotives were built beginning in 1836, although rail lines did not yet come to Bitschwiller and the locomotives were transported from Bitschwiller by oxen. The Dampf Pfifla (or Steam Whistle) was invented there about 1836. On 25 October 1838 the first locomotive ever built by French engineers was tried on the St. Cloud and Paris Railway. Its name was the Alsace. The locomotive was a success, attaining a speed of about 33 miles per hour. It was built at the manufacturing plant of Messrs. Stehelin and Huber, in Bitschwiller. The firm was large enough to supply locomotives at a rate of 12 per year at that time. The Catholic Church named St. Alphonse is in Bitschwiller, whose famous Callinet organ dates back to 1838. Alsace has over 1350 organs and has been called the world capital of the organ. The peak of population was 3,379 people in 1856. Smaller surrounding villages include Erzenbach, Busenbach and Wickenbaechle. Emigration began about 1845 1846 and continued for over 20 years. Currently the village population is about 2,000 people.
География
Высота в районе центра города составляет около 357 м, но быстро возрастает до 920 м в пределах [название территории/округа - если известно, иначе опустить]. Город протянулся с северо-северо-запада на юг-юго-восток вдоль реки Тур, и главная дорога проходит через город в этом направлении. Окружающие склоны покрыты лесом.
The elevation near the town center is about 357m but rises quickly to as high as 920m within The town lies roughly north northhwest to south southeast along the Thur River with the main road leading through town this way. The surrounding hillsides are forested.
Климат
В Биццвилер-ле-Танне океанический климат (климатическая классификация Кёппена Cfb). Среднегодовая температура в Биццвилер-ле-Танне составляет [insert temperature here]. Среднегодовое количество осадков составляет [insert rainfall amount here], при этом декабрь является самым влажным месяцем. В среднем, самые высокие температуры наблюдаются в июле, около [insert July temperature here], а самые низкие – в январе, около [insert January temperature here]. Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Биццвилер-ле-Танне, составила [insert highest temperature here] 7 августа 2015 года, а самая низкая – [insert lowest temperature here] 12 января 1987 года.
Bitschwiller lès Thann has a oceanic climate (Köppen climate classification Cfb). The average annual temperature in Bitschwiller lès Thann is The average annual rainfall is with December as the wettest month. The temperatures are highest on average in July, at around , and lowest in January, at around The highest temperature ever recorded in Bitschwiller lès Thann was on 7 August 2015; the coldest temperature ever recorded was on 12 January 1987.