Эскортный миноносец USS Dufilho (DE 423): История службы
USS Dufilho
USS Dufilho (DE 423): эсминец сопровождения ВМС США, названный в честь героя Мариона Дуфило, погибшего в битве при Восточных Соломоновых островах в 1942 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эскортный эсминец ВМС США USS Dufilho (DE 423) был.
Destroyer escort of the United States Navy
USS Dufilho (DE 423), was a .
Тезка
Марион Уильям Дюфильо родился 22 мая 1916 года в Опелуасе, штат Луизиана. Он окончил Военно-морскую академию 2 июня 1938 года. Он был ведомым Эдварда О’Хара во время его героического полета, за который был награжден медалью Почета. 24 августа 1942 года, будучи командиром звена в истребительной эскадрилье 5, базирующейся на авианосце "Саратога", он погиб в бою в битве за Восточные Соломоновы острова. Посмертно он был награжден крестом ВМС и отличительным авиационным крестом.
Marion William Dufilho was born on 22 May 1916 in Opelousas, Louisiana. He graduated from the Naval Academy on 2 June 1938. He was Edward O'Hare's wingman during O'Hare's Medal of Honor flight. On 24 August 1942, while serving as a section leader in Fighting Squadron 5 operating from the Saratoga, he was killed in action in the Battle of the Eastern Solomons. He was posthumously awarded both the Navy Cross and the Distinguished Flying Cross.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Она была заложена 31 января 1944 года компанией Brown Shipbuilding в Хьюстоне, штат Техас, спущена на воду 9 марта 1944 года, крестной матерью была миссис М. В. Дюфильо, вдова лейтенанта Дюфильо, и вступила в строй 21 июля 1944 года.
She was laid down 31 January 1944 by Brown Shipbuilding of Houston, Texas, launched 9 March 1944, sponsored by Mrs. M. W. Dufilho, widow of Lieutenant Dufilho, and commissioned 21 July 1944.
История
USS Dufilho сопровождал "Виксен" с адмиралом Роялем Э. Ингерсолом, главнокомандующим Атлантическим флотом, в инспекционной поездке по карибским военно-морским базам с 18 сентября по 19 октября 1944 года. После сопровождения Kasaan Bay до Касабланки, Французское Марокко, с 24 октября по 14 ноября, Dufilho отплыл из Норфолка 7 декабря в Тихий океан, прошел Панамский канал 17 декабря, пересек экватор 20 декабря и прибыл на Манус, острова Адмиралтейства, 15 января 1945 года. 23 января 1945 года Dufilho вышел в направлении Лейте, но был перенаправлен на Моротай для присоединения к конвою из 80 танковых десантных кораблей (LST), перевозивших подкрепления и припасы в залив Лингаен, Лусон. 9 и 10 февраля он патрулировал там во время выгрузки грузов, а затем 14 февраля отплыл в залив Сан-Педро, Лейте. Dufilho продолжал сопровождать конвои с припасами с Моротая и Лейте в залив Субик и залив Лингаен до 27-го числа, когда был назначен в отряд тральщиков островов Сан-Бернардино-Верде, охраняя корабли, очищавшие морской путь к Маниле, а также участвовал в военно-морских и десантных операциях на этом маршруте. Прибыв в залив Субик 6 марта, Dufilho выполнял задачи противолодочного патрулирования и сопровождения. С 26 апреля по 5 июля 1945 года Dufilho участвовал в Борнейской операции, сопровождая суда с Филиппин и Миос-Воэнди на Моротай в преддверии высадок в Таракане и Брунейском заливе в мае и июне. Он сопровождал подкрепления в Таракан, патрулировал у берегов во время штурмов Брунейского залива, доставлял войска поддержки и вернулся с пустыми десантными судами в залив Сан-Педро. После краткого ремонта Dufilho патрулировал у Лейте, выполняя задачи по борьбе с подводными лодками, поиску и спасению с воздуха и моря, метеорологической разведке и сопровождению. 2 августа 1945 года он помог в спасении выживших с "Индианаполиса". Лейтенант-коммандер Ниэнау, до войны работавший в газете "Сиэтл Стар", собрал радиосообщения об "обломках в воде" и направился к указанным координатам. Прибыв после наступления темноты, наблюдатели Dufilho заметили единственного выжившего. Пока шлюпка поднимала его, гидроакустик Dufilho зафиксировал сильный акустический контакт неподалеку. Опасаясь, что японская подводная лодка все еще может находиться в этом районе, Dufilho атаковал глубинными бомбами и "ежами". После 20 минут без каких-либо признаков уничтоженной подводной лодки, Dufilho поднял шлюпку и выжившего и приступил к обеспечению безопасности спасательной операции до 16:15 следующего дня, когда ему было разрешено вернуться на Лейте. После плавания на Окинаву для сопровождения LST и LSM на Лейте для ремонта, Dufilho отплыл с Лейте 6 сентября и, после захода в Окинаву, прибыл в Шанхай 22 сентября, став первым кораблем, вошедшим в порт Шанхая за четыре года. Он выполнял различные задачи в порту и Гонконге до 5 января 1946 года, когда отплыл на западное побережье. Dufilho сделал остановку в Перл-Харборе, прежде чем прибыть в Сан-Диего 12 февраля и был выведен из состава флота 14 мая 1946 года. Dufilho был исключен из списков флота 1 декабря 1972 года и продан на утилизацию 1 августа 1973 года Службой переработки и маркетинга Министерства обороны.
USS Dufilho escorted Vixen with Admiral Royal E. Ingersoll, Commander in Chief, Atlantic Fleet embarked on a tour of inspection of the Caribbean naval bases between 18 September and 19 October 1944. After a voyage to Casablanca, French Morocco, as escort for Kasaan Bay from 24 October to 14 November, Dufilho sailed from Norfolk 7 December for the Pacific, passed through the Panama Canal on 17 December, crossed the equator on 20 December, and arrived at Manus, Admiralty Islands, 15 January 1945. Dufilho got underway for Leyte on 23 January 1945 but was diverted to Morotai to join the escort for a convoy of 80 tank landing ships (LSTs) bound with reinforcements of men and supplies for Lingayen Gulf, Luzon. She patrolled there on 9 and 10 February while the men and supplies were unloaded, then sailed to San Pedro Bay, Leyte, 14 February. She continued to escort supply convoys from Morotai and Leyte to Subic Bay and Lingayen Gulf until the 27th when she was assigned to the San Bernardino Verde Islands Minesweeping unit guarding minecraft as they cleared the sea lane to Manila, as well as taking part in naval and amphibious operations along this route. Arriving at Subic Bay 6 March, Dufilho operated on anti submarine patrol and escort duty. Between 26 April and 5 July 1945, Dufilho joined in the Borneo operation, escorting shipping from the Philippines and Mios Woendi to Morotai in preparation for the landings at Tarakan and Brunei Bay in May and June. She convoyed reinforcements to Tarakan, and patrolled off the beaches during the assaults at Brunei Bay, escorted support troops in, and returned with empty landing craft to San Pedro Bay. After brief overhaul, Dufilho patrolled out of Leyte on antisubmarine, air sea rescue, weather reporting and escort duty. On 2 August 1945 she aided in the rescue of survivors from Indianapolis. Lieutenant Commander Nienau, the circulation man for the Seattle Star before the war, pieced together radio messages regarding "debris in the water" and sped to the debris coordinates. Arriving after dark, Dufilho lookouts spotted a lone survivor. While the whaleboat was picking him up, Dufilhos sonar picked up a strong sonar contact only away. Concerned the Japanese submarine might still be lurking in the area, Dufilho attacked with depth charges and hedgehogs. After 20 minutes with no evidence of a destroyed submarine, Dufilho picked up the whaleboat and survivor and commenced screening for the rescue operation until 1615 the following afternoon, when she was released to return to Leyte. Following a voyage to Okinawa to convoy LSTs and LSMs to Leyte for repairs, Dufilho sailed from Leyte 6 September and after calling at Okinawa, arrived at Shanghai 22 September, the first ship to enter Shanghai harbor in four years. She operated on a variety of duties at port and Hong Kong until 5 January 1946 when she sailed for the west coast. Dufilho stopped in Pearl Harbor before arriving at San Diego 12 February and was decommissioned on 14 May 1946. Dufilho was stricken from the inventory on 1 December 1972 and was sold for scrapping on 1 August 1973 by the Defense Reutilization and Marketing Service.