Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в штате Огайо, США.
State highway in Ohio, US
Автодорога штата Огайо 176 (SR 176) соединяет межштатную автомагистраль 71 (I 71) в Кливленде с автомагистралью 77 вблизи Ричфилда. Участок автомагистрали известен как автомагистраль Дженнингса, а участок на уровне земли в основном представляет собой Бродвью-Роуд.
Ohio State Route 176 (SR 176) is a route linking Interstate 71 (I 71) in Cleveland to I 77 near Richfield. The freeway portion is known as the Jennings Freeway, while the at grade portion is mostly Broadview Road.
Описание маршрута
От южной конечной точки на I-77 до SR 17, SR 176 имеет пересечения на одном уровне. Участок SR 176 от SR 17 (Brookpark Road) до I-71 представляет собой автомагистраль с ограниченным доступом. С 1968 года он служил съездом с I-71 и боковыми улицами, заканчиваясь на Denison Road и обеспечивая доступ к предприятиям в промышленной зоне. По мере роста транспортного потока в пригороды, такие как Парма и Парма-Хайтс, и для разгрузки трафика с I-77 на I-480, автомагистральная часть маршрута (известная как Jennings Freeway) была продлена, как и планировалось изначально, до I-480 и Brookpark Road (SR 17), открывшись 8 декабря 1998 года.
From its southern terminus at I 77 to SR 17, SR 176 has at grade intersections. SR 176's route from SR 17 (Brookpark Road) to I 71 is a limited access highway. From 1968, it functioned as an exit off of I 71 and side streets, terminating at Denison Road and serving businesses in the industrial valley. As traffic volumes to suburbs such as Parma and Parma Heights increased – and to relieve traffic from I 77 to I 480 – the freeway portion of the route (known as the Jennings Freeway) was extended as originally planned to I 480 and Brookpark Road (SR 17), opening December 8, 1998.
История
Вскоре после создания, SR 176 была продлена до Акрона, проходя совместно с U.S. Route 21 (US 21; здесь часть Кливленд-Массиллон-Роуд), через SR 92 (Гент-Роуд), заменяя её, и вдоль Маркет-стрит с участком SR 18 (в то время SR 18 проходила по Твин-Оукс-Роуд от Маркет-стрит) до центра Акрона, где заканчивалась на парном участке дорог Хай-стрит/Бродвей-стрит (тогда SR 5, 8 и 261, сейчас только SR 261). После завершения строительства I-77, SR 176 была перенесена вдоль Уитли-Роуд, а затем переведена на I-77 от съездов 143 до 138, после чего вернулась к своему первоначальному маршруту. В начале 1970-х годов US 21 была заменена на SR 21 в этом районе, и SR 176 была укорочена до съезда 143 на I-77. SR 18 также была укорочена, но её маршрут был изменен, чтобы проходить по всей длине Маркет-стрит (которая ранее также включала укороченную SR 8 к востоку от Хай и Бродвей), заканчиваясь на SR 91.
Soon after its creation, SR 176 was extended to Akron, routed with U. S. Route 21 (US 21; here part of Cleveland Massillon Road), over SR 92 (Ghent Road), replacing it, and along Market Street with a portion SR 18 (at the time, SR 18 followed Twin Oaks Road from Market Street) to downtown Akron, ending at the High Street/Broadway Street couplet (then SR 5, 8, and 261, now just SR 261). After the completion of I 77, SR 176 was relocated along Wheatley Road and moved on to I 77 from exits 143 to 138, before rejoining its original alignment. In the early 1970s, US 21 was changed to SR 21 at that location, and SR 176 was truncated at I 77 exit 143. SR 18 was also truncated, but realigned to follow the entirety of Market Street (which had also carried the also truncated SR 8 east of High and Broadway) to end at SR 91.
Основные перекрестки
OHinttop|exit|length ref= Дорога содержалась за счет штата до передачи городу Кливленду в период с 2015 по 2017 год.
OHinttop|exit|length ref= The road was kept under state maintenance until it was turned over to the city of Cleveland between 2015 and 2017.