Введение
Большая дверь в гараже, предназначенная для въезда и выезда транспортных средств.
Гаражная дверь – это большая дверь, обеспечивающая выезд из гаража, которая открывается вручную или с помощью электропривода (открывателя гаражных ворот). Гаражные двери обычно достаточно велики, чтобы вместить автомобили и другие транспортные средства. Механизм работы, как правило, оснащен пружинами или системой противовесов для компенсации веса двери и снижения усилий, необходимых для ее открытия и закрытия. В редких случаях гаражные двери могут скользить или распахиваться в горизонтальной плоскости. Двери изготавливаются из дерева, металла или стекловолокна и могут быть утеплены для предотвращения теплопотерь.
Описание
Типичная конструкция гаражных ворот распашного типа, использовавшаяся ранее, представляла собой цельную панель. Эта панель крепилась с каждой стороны с помощью подъемного механизма в виде неравностороннего параллелограмма. Современные гаражные ворота обычно состоят из нескольких секций, соединенных петлями, которые перемещаются по системе направляющих, опираясь на ролики. Моторизованный привод для гаражных ворот обеспечивает удобство, безопасность и защиту, и часто управляется с помощью пульта дистанционного управления или настенной кнопки.
История
История гаражных ворот может уходить корнями в 450 год до нашей эры, когда колесницы хранились в сторожевых башнях с воротами, но в Соединенных Штатах они появились примерно в начале 20-го века. Уже в 1902 году американские производители, в том числе Cornell Iron Works, публиковали каталоги с изображением "подъёмной двери". Свидетельства существования гаражной двери с вертикальным подъёмом можно найти в каталоге 1906 года.
Роликовые двери
Роликовые двери (иногда называемые "листовыми дверями") обычно изготавливаются из гофрированной стали. Они произошли от защитных накладок на окна и двери. Деревянные гаражные двери обладают эстетической привлекательностью, но требуют значительного ухода и могут быть дорогостоящими. Недорогие деревянные гаражные двери могут легко деформироваться и ломаться.
Стальная штампованная конструкция
Обычно для новых гаражных ворот используют стальной лист, формованный или штампованный для имитации деревянной двери с филенчатой панелью. Стальные ворота доступны в неизолированном, изолированном и трехслойном исполнении, также известном как сэндвич-конструкция. Дизайн, имитирующий ворота конюшенного типа, стал популярен с начала 2000-х годов, и многие производители облицовывают внешнюю сторону стальных ворот композитными материалами, виниловыми панелями или другими декоративными элементами, чтобы придать им вид деревянных.
Изоляция
В ситуациях, связанных с жилыми гаражами, примыкающими к дому, теплоизоляционные свойства и энергоэффективность гаражных ворот важны для предотвращения перегрева и замерзания, а также для обеспечения комфорта и экономии энергии.
Механизм подъема торсионной пружины
Система противовеса на торсионных пружинах состоит из одной или двух плотно навитых пружин на стальном валу с кабельными барабанами на обоих концах. Устройство крепится к верхней стене над гаражными воротами и имеет три опоры: центральную опорную пластину со стальным или нейлоновым подшипником и две концевые опорные пластины на обоих концах. Пружины состоят из стальной проволоки с неподвижным конусом на одном конце и намоточным конусом на другом. Неподвижный конус крепится к центральной опорной пластине. Намоточный конус имеет отверстия с шагом 90 градусов для намотки пружин и два установочных винта для фиксации пружин на валу. Стальные противовесные тросы идут от роликовых кронштейнов в нижних углах двери к пазу в кабельных барабанах. При подъеме двери пружины разматываются, и накопленное напряжение поднимает дверь, вращая вал, что, в свою очередь, вращает кабельные барабаны и наматывает тросы на канавки кабельных барабанов. При опускании двери тросы разматываются с барабанов, а пружины снова наматываются до полного натяжения.
Срок службы торсионной пружины
Производители гаражных ворот обычно оснащают двери торсионными пружинами, рассчитанными минимум на 10 000–15 000 циклов, с гарантией от трех до семи лет. Один цикл – это одно полное открытие и закрытие ворот. Большинство производителей предлагают пружины, рассчитанные на 30 000 циклов. Однако важно помнить, что увеличение веса ворот за счет добавления стекла, дополнительной изоляции или даже нескольких слоев краски может значительно сократить срок службы торсионной пружины. Кроме того, пружины, установленные в условиях высокой влажности, например, в прибрежных районах, имеют значительно меньший срок службы из-за коррозионного разрушения. Другие факторы, такие как плохое техническое обслуживание ворот, ослабленные направляющие или компоненты, также сокращают срок службы торсионной пружины. Владельцам не рекомендуется смазывать направляющие гаражных ворот, так как это приводит к скольжению роликов по направляющим вместо вращения на подшипниках. Смазывать необходимо только подшипники, петли и проволоку пружины.
Механизм подъема пружины
Система противовеса на основе растяжных пружин состоит из пары растянутых пружин, расположенных параллельно горизонтальным направляющим. Пружины поднимают дверь посредством системы шкивов и противовесных тросов, идущих от нижних угловых кронштейнов через шкивы. При подъеме двери пружины сжимаются, тем самым поднимая дверь по мере ослабления натяжения. Обычно эти пружины изготавливаются из оцинкованной стали калибра 11 (3 мм), а их длина определяется высотой конкретных ворот. Оптимально определить их грузоподъемность можно по цвету маркировки на концах пружин.
Содержание
Техническое обслуживание гаражных ворот описано в инструкции производителя и включает в себя периодические проверки правильности работы, визуальный осмотр компонентов и смазку.
Безопасность
Гаражные двери могут стать причиной травм и повреждения имущества (включая дорогостоящий ущерб самой двери) несколькими способами. Наиболее распространенные причины травм, связанных с системами гаражных дверей, – это падение дверей, точки защемления, неправильно отрегулированные настройки усилия привода и фотоэлементы, попытки самостоятельного ремонта без необходимых знаний или инструментов, а также неконтролируемый сброс напряжения пружины (в системах с торсионными пружинами). Гаражная дверь с поврежденной пружиной или неподходящей жесткостью может упасть. Поскольку эффективная масса двери увеличивается по мере того, как секции гаражных дверей переходят с горизонтальных направляющих на вертикальные, падающая дверь быстро набирает скорость. Свободно падающая гаражная дверь может привести к серьезным травмам или смерти. Секции и ролики гаражных дверей представляют значительную опасность защемления. По этой причине детям нельзя разрешать приближаться к движущейся гаражной двери. На гаражных дверях с ручным приводом ручки следует устанавливать вертикально для обеспечения "вертикальной ориентации руки". Механические приводы гаражных дверей могут тянуть или толкать дверь с достаточной силой, чтобы травмировать или убить людей и домашних животных, если они попадут в зону действия двери. Современные приводы оснащены "настройками усилия", которые заставляют дверь останавливаться или разворачиваться, если она встречает слишком большое сопротивление при закрытии или открытии. Любой привод гаражных дверей, продаваемый в США после 1992 года, должен быть оснащен фотоэлементами – датчиками, предотвращающими закрытие двери при обнаружении препятствия. Настройки усилия должны приводить к остановке или развороту двери при сопротивлении, превышающем приблизительное значение. Фотоэлементы следует устанавливать на высоте не более шести дюймов над уровнем пола. Многие травмы, связанные с гаражными дверями, и почти весь ущерб имуществу, связанный с ними, можно избежать, соблюдая эти меры предосторожности. Определенные детали, особенно пружины, тросы, нижние кронштейны и пластины крепления пружин, находятся под огромным напряжением. Травмы могут возникнуть при снятии деталей, находящихся под напряжением. Системы с растяжными пружинами всегда должны быть зафиксированы страховочным тросом, проходящим через середину пружины и прикрепленным к надежным точкам сзади и спереди горизонтальной направляющей. Страховочный трос предотвращает опасность для окружающих в случае обрыва пружины, шкива или троса под нагрузкой, делая систему относительно безопасной. Торсионные пружины могут быть опасны, поскольку они постоянно находятся под напряжением и высвобождают энергию при разрушении пружины. Серьезные травмы или смерть могут быть вызваны осколками разрушенной торсионной пружины. Многие люди получили травмы или погибли, пытаясь отрегулировать торсионные пружины, и для безопасной модификации торсионной пружины требуется специальная подготовка и соблюдение определенных процедур; это работа для профессионала, а не для домовладельца или мастера-любителя.