Кіріспе
Гаражға кіретін және шығатын көліктерге арналған үлкен есік. Гараж есігі – гаражға кіру және шығу үшін арналған үлкен есік. Ол қолмен немесе электрмотормен ашылады (гараж есігі ашқышы). Гараж есіктері көбінесе автомобильдер мен басқа да көліктерге сыйымды болады. Жұмыс істеу механизмі әдетте есіктің салмағын теңдестіруге және есікті ашуға қажетті адам немесе мотор күшін азайтуға арналған. Сирек жағдайларда, кейбір гараж есіктері көлденең жылжиды немесе айналады. Есіктер ағаштан, металдан немесе шыны талшықтан жасалады және жылу шығысын болдырмау үшін жылу оқшаулағышымен жабдықталуы мүмкін.
A garage door is a large door to allow egress for a garage that opens either manually or by an electric motor (a garage door opener). Garage doors are frequently large enough to accommodate automobiles and other vehicles. The operating mechanism is usually spring loaded or counterbalanced to offset the door's weight and reduce the human or motor effort required to operate the door. Less commonly, some garage doors slide or swing horizontally. Doors are made of wood, metal, or fiberglass, and may be insulated to prevent heat loss.
Сипаттама
Кешеде қолданылған әдеттегі гараж есігі бір бөліктен жасалған панель түрінде болар еді. Панель екі жағынан тең емес параллелограмм түріндегі білік көтеру механизмімен бекітілген. Қазіргі заманғы гараж есіктері көбінесе бір-біріне жалғанған бірнеше панельдерден тұрады, олар доңғалақтармен басқарылатын рельстер жүйесі бойынша қозғалады. Гараж есігін ашатын құрылғы – гараж есігін ашуға арналған моторы бар механизм, ол ыңғайлылықты, қауіпсіздікті және қорғанысты қамтамасыз етеді және көбінесе қашықтан басқару пультімен немесе қабырғадағы батырма арқылы басқарылады.
Тарих
Гараж есігінің тарихы б.з.д. 450 жылға дейін соғылатын шарабаларды қақпа үйлерінде сақтаумен байланысты болуы мүмкін, бірақ АҚШ-та олар 20 ғасырдың басында пайда болды. 1902 жылдан бастап америкалық өндірушілер, оның ішінде Корнелл темір зауыты, "жоғарыдан жылға қарай ашылатын есік" туралы каталогтар жариялады. 1906 жылғы каталогта жоғары көтерілетін гараж есігінің болуына дәлелдер бар.
Ролик есіктер
Ролик есіктер (кейде "парақ есіктер" деп аталады) әдетте толқынды болаттан жасалады. Олар терезелер мен есіктерді жабудан дамыды. Ағаш гараж есіктері эстетикалық тартымды, бірақ оларды күтіп ұстау қиын және қымбатқа түсуі мүмкін. Төмен бағалы ағаш гараж есіктері оңай деформацияланып, тез бұзылуы мүмкін.
Болаттан жасалған таңбаланған конструкция
Жаңа гараж есігінің кең таралған материалы – көтеріңкі панельді ағаш есіктей көрінетін болаттан жасалған парақ. Болат есіктер оқшауланбаған, оқшауланған және үш қабатты, сондай-ақ "сэндвич" стиліндегі есіктер түрінде қолжетімді. 2000 жылдардың басынан бері керуен үй есіктерін (carriage house doors) еліктейтін дизайн танымал болды, және көптеген өндірушілер болат есіктің сыртын композит, винил тақталары немесе басқа да әрлеу элементтерімен жауып, оған ағаштан жасалғандай көрініс береді.
Оқшаулау
Тұрғын үйлерге тіркелген гараждарда гараж есігінің жылуды сақтау қабілеті мен энергия тиімділігі, қызып кету және қатып қалу проблемаларынан сақтану үшін, сондай-ақ жайлылық пен энергияны үнемдеу үшін маңызды.
Торсиялық көпірдің көтергіш механизмі
Торсиялық серіппелі тепе-теңдеу жүйесі екі шетінде кабель барабандары бар болат білікте бір немесе екі тығыз оралған серіппеден тұрады. Бұл құрылғы гараж есігінің үстіндегі қабырғаға орнатылады және үш тіреуге ие: болат немесе нейлондық подшипниктері бар орталық тіреу тақтасы және екі шеткі тіреу тақтасы. Серіппелер бір жағынан бекітілген конус, екінші жағынан орау конусы бар болат сымнан жасалған. Бекітілген конус орталық тіреу тақтасына бекітіледі. Орау конусы серіппелерді орау үшін 90 градус сайын тесіктерден және серіппелерді білікке бекіту үшін екі бекіткіш бұрандадан тұрады. Болат тепе-теңдеу кабельдері есіктің төменгі бұрыштарындағы роликті тіреулерден кабель барабандарының ойығына дейін созылады. Есік көтерілгенде серіппелер босап, жиналған кернеу білікті бұру арқылы есікті көтереді, соның салдарынан кабель барабандары бұрылып, кабельдер кабель барабандарының жоғалауларына оралады. Есік түсірілгенде кабельдер барабандардан босап, серіппелер толық кернеуге дейін қайта оралады.
Торсиялық серпімшінің қызмет ету мерзімі
Гараж есіктерін өндірушілер әдетте 10 000-нан 15 000 циклға дейін қызмет ететін және үш жылдан жеті жылға дейін кепілдік берілетін бұралу пружиналарымен жабдықталған есіктерді шығарады. Бір цикл – есіктің бір рет ашылып, жабылуы. Көптеген өндірушілер 30 000 циклге арналған пружина ұсынады. Бірақ, гараж есігінің салмағы шыны қосу, қосымша жылу оқшаулау немесе бірнеше қабат бояу жағу арқылы артса, бұралу пружинасының қызмет ету мерзімі едәуір қысқаруы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Сонымен қатар, жағалау аймақтары сияқты ылғалды ортадағы пружиналар коррозиялық әсерден жарылып, қызмет ету мерзімі айтарлықтай төмендейді. Гараж есігіне дұрыс күтім жасамау, жолдардың босаңсуы немесе бөліктердің тозуы да бұралу пружинасының қызмет ету мерзімін қысқартады. Гараж есігінің жолдарына май жағудан аулақ болуға кеңес беріледі, себебі бұл дөңгелектердің мойынтіректе айналуының орнына жолдарда сырғанауына себеп болады. Тек мойынтіректер, шарнирлер және пружиналық сымдарға ғана майлау керек.
Ұзарту пружиналық көтергіш механизм
Ұзарту серіппесімен теңгерілген жүйе – көлденең рельстерге параллель созылған екі серіппеден тұрады. Серіппелер есікті төменгі бұрыштық ұстағыштардан басталып, шкивтер арқылы өтетін шкивтер мен тепе-теңдеу кабельдерінің көмегімен көтереді. Есік көтерілгенде серіппелер жирылады, осылайша кернеу босатылып, есік жоғары көтеріледі. Әдетте, бұл серіппелер 11 калибрлі (3 мм) мырышталған болаттан жасалады, ал серіппелердің ұзындығы гараж есігінің биіктігіне байланысты анықталады. Серіппелердің көтеру қабілетін олардың ұштарына боялған түс арқылы анықтауға болады.
Сақтау
Гараж есіктерін күтіп-жөндеу өндірушінің нұсқауларында көрсетілген және дұрыс жұмыс істеуін кезең-кезеңімен тексеруден, бөліктерді көзбен қарап тексеруден және майлаудан тұрады.
Қауіпсіздік
Гараж есіктері бірнеше тәсілмен жарақаттануға және мүліктік зиянға (соның ішінде есіктің өзіне қымбат зиянға) әкелуі мүмкін. Гараж есіктері жүйелеріндегі жарақаттардың ең көп таралған себептері: құлаған есіктер, қысылу нүктелері, дұрыс реттелмеген ашу күшінің параметрлері және қауіпсіздік сенсорлары, тиісті білім немесе құралдарсыз өздігінен жөндеу әрекеттері, сондай-ақ торсионды серіппе жүйелерінде серіппе кернеуінің бақылаусыз босауы. Бұзылған серіппесі немесе дұрыс емес беріктігі бар гараж есігі құлап кетуі мүмкін. Гараж есігі секциялары көлденеңнен тік есік жолына ауысқанда есіктің тиімді массасы артады, сондықтан құлаған гараж есігі жылдам үдеу алады. Құлап жатқан гараж есігі ауыр жарақаттарға немесе өлімге әкелуі мүмкін. Гараж есіктеріндегі секциялар мен роликтер маңызды қысылу қаупін құрайды. Осы себепті балаларға қозғалатын гараж есігіне жақындауға рұқсат етілмеуі керек. Қолмен басқарылатын гараж есіктерінде тұтқалар "қолдың тік бағытталуын" қамтамасыз ету үшін тік орнатылуы керек. Механикалық гараж есігін ашатын құрылғылар есікті тартқанда немесе итергенде, егер адам немесе үй жануары тұтқындалып қалса, жарақаттауға немесе өлтіруге жеткілікті күш қолдануы мүмкін. Қазіргі заманғы ашылмаларда "күш параметрлері" бар, егер есікті ашу немесе жабу кезінде тым көп қарсылық кездессе, есік кері бұрылады. 1992 жылдан кейін АҚШ-та сатылған кез келген гараж есігін ашатын құрылғыда есіктің жабылуын болдырмайтын қауіпсіздік сенсорлары болуы керек. Күш параметрлері есіктің шамадан тыс қарсылыққа тап болғанда тоқтауына немесе кері бұрылуына себеп болуы керек. Қауіпсіздік сенсорлары еденнен ең көп алты дюйм биіктікте орнатылуы керек. Гараж есігінен болатын көптеген жарақаттар мен гараж есігіне байланысты барлық мүліктік зиян осы сақтық шараларын сақтау арқылы болдырмауға болады. Белгілі бір бөліктер, әсіресе серіппелер, кабельдер, төменгі кронштейндер және серіппе бекіткіш тақталары, өте жоғары кернеуде болады. Кернеулі бөліктер алынса, жарақаттануы мүмкін. Тарту серіппелі жүйелер әрқашан серіппенің ортасынан өтетін, есіктің көлденең жолының артқы және алдыңғы жағындағы берік нүктеге байланған қауіпсіздік кабелімен бекітілуі керек. Қауіпсіздік кабелі серіппе, шків немесе кабель кернеу кезінде жыртылғанда жанындағы адамдарға қауіпті жағдай тудырмайды және жүйені салыстырмалы түрде қауіпсіз етеді. Торсионды серіппе жүйелері қауіпті болуы мүмкін, өйткені олар әрқашан кернеуде болады және серіппе бұзылғанда энергияны босатады. Бұзылған торсионды серіппеден ұшып шыққан бөліктер ауыр жарақаттарға немесе өлімге әкелуі мүмкін. Көптеген адамдар торсионды серіппелерді реттеуге тырысқанда жарақат алды немесе қаза тапты, ал торсионды серіппені қауіпсіз түрде өзгерту үшін арнайы оқыту және процедуралар қажет; бұл үй иесінің немесе өздігінен жөндеушінің емес, кәсіби маманның жұмысы.