Дуан Д. Хэкни: Герой-парашютист ВВС США

Введение

Дюэйн Д. Хакни (англ. Duane D. Hackney; 5 июня 1947 – 3 сентября 1993) – военнослужащий ВВС США, спасатель-парашютист. Он был самым награжденным солдатом в истории ВВС США, удостоен 28 наград за храбрость в бою и более 70 наград и почестей в общей сложности. Служил в ВВС с 1965 по 1991 год, уволившись в звании главного старшего сержанта. Являлся кавалером Креста ВВС, первым солдатом, получившим эту награду при жизни, и на момент награждения был самым молодым её кавалером.

Ранние годы

Дуэйн Хакни родился 5 июня 1947 года во Флинте, штат Мичиган. Он окончил Бичерскую среднюю школу в 1965 году.

Военная карьера

Хакни поступил на службу в Военно-воздушные силы США 18 июня 1965 года и был подготовлен как специалист по поисково-спасательным операциям.

Война во Вьетнаме

Через три дня после прибытия во Вьетнам, Хакни совершил свой первый боевой вылет. Во время этой миссии пуля калибра .30 застряла у него в ноге. Чтобы избежать отстранения от полетов медиками, он попросил одного из своих коллег-парашютистов извлечь пулю зондом. Этот случай задал тон более чем 200 боевым вылетам, которые он совершил за три с половиной года службы во Вьетнаме. Пять раз в последующие месяцы его вертолеты были сбиты. Он не мог вспомнить, сколько раз он спускался в джунгли на поиски выживших и сколько жизней спасло его медицинское обучение. Он был награжден четырьмя отличительными летными крестами – не за количество выполненных миссий, а за конкретные проявления героизма, – и 18 авиационными медалями. Затем последовал Крест ВВС, который он получил первым при жизни, Серебряная звезда, Медаль пилота, Пурпурное сердце и несколько иностранных наград. Наиболее известной миссией Хакни стала операция 6 февраля 1967 года, когда два вертолета HH-3, Jolly Green 05 и Jolly Green 36, вылетели из 38-й эскадрильи аэрокосмического спасения и эвакуации с авиабазы Удон, Таиланд. Они пытались эвакуировать сбитого пилота O-1F, позывной Nail 65, в районе перевала Му-Джа на севере Вьетнама. После одной безуспешной попытки высадки в поисках пилота оба вертолета вернулись на базу из-за неблагоприятных погодных условий. Позже в тот же день вертолеты снова вылетели и обнаружили выжившего. Хакни был спущен на землю, и после закрепления выжившего в носилках Стоукса, их начали поднимать. Едва они достигли двери Jolly 05, как начался обстрел с земли. В спешке покинуть зону поражения вертолет получил попадание 37-мм зенитным снарядом и загорелся. Полностью пренебрегая собственной безопасностью, Хакни снял свой парашют и надел его на выжившего. Он потянулся за другим парашютом в отсеке хранения, когда вертолет получил второе попадание. В мгновение ока произошел взрыв, как раз в тот момент, когда Хакни просунул руки в лямки парашюта. Взрывная волна выбросила его из Jolly 05. Вися на лямках, он дернул за кольцо, и парашют раскрылся, когда он ударился о деревья, после чего упал еще около 24 метров и остановился на уступе в расщелине. Ему едва удалось избежать захвата, пока вражеские солдаты перепрыгивали через расщелину. Jolly 36 немедленно предпринял попытку найти выживших, но обнаружил только горящие обломки, а Хакни отчаянно махал руками, призывая к эвакуации. Он был единственным выжившим. Впоследствии Хакни получил более 70 индивидуальных наград, став самым награжденным военнослужащим рядового состава в истории ВВС США. Он был удостоен премии Чейни за 1967 год. Премия Чейни ежегодно присуждается военнослужащему ВВС за проявление доблести, исключительной стойкости или самопожертвования в гуманитарных целях, связанных с использованием авиации. По возвращении из Вьетнама в 1967 году Хакни был переведен в 41-ю эскадрилью аэрокосмического спасения и эвакуации на авиабазе Гамильтон в округе Марин, штат Калифорния. Вскоре после вручения ему Креста ВВС 9 сентября 1967 года, Хакни стал гостем шоу Эда Салливана. В 1991 году он вышел в отставку в звании главного старшего сержанта.

Three days after arriving in Vietnam, Hackney flew his first combat mission. Somewhere on that mission, a .30 caliber slug buried itself in his leg. To avoid being grounded by the medics, he had one of his PJ friends remove the slug with a probe. That incident set the tone for the more than 200 combat missions he was to fly during his three and a half years of Vietnam duty. Five times in the months ahead, his helicopters were shot down. He did not recall how often he went down into the jungle looking for survivors or how many lives his medical training helped him save. He was awarded four Distinguished Flying Crosses, not for flying a certain number of missions but for specific acts of heroism, and 18 Air Medals. Then came the Air Force Cross, for which he was the first living recipient, the Silver Star, the Airman's Medal, the Purple Heart, and several foreign decorations. Hackney's most celebrated mission was on February 6, 1967, when two HH 3 helicopters, Jolly Green 05 and Jolly Green 36, launched from the 38th Aerospace Rescue and Recovery Squadron at Udorn Air Base, Udorn, Thailand. They were attempting the recovery of a downed O 1F pilot, Nail 65, near the Mu Gia Pass, North Vietnam. After Airman Hackney made one unsuccessful trip to the ground in search of the pilot, both Jollys returned to base due to foul weather. Later in the day, the helicopters launched again and located the survivor. Airman Hackney was lowered to the ground, and after securing the survivor into the Stokes litter, both were lifted out. No sooner did they reach Jolly 05's door when ground fire erupted. As they raced to exit the area, the helicopter was hit with a 37 mm anti aircraft round and caught fire. With complete disregard for his own welfare, Airman Hackney removed his parachute and placed it on the survivor. He moved to grab another one from storage as the helicopter was hit by a second round. In an instant, it exploded, just as Airman Hackney slipped his arms through the harness. He was blown out of Jolly 05 by the explosion. Hanging from the harness, he pulled the ripcord and the chute opened just as he hit the trees, where he fell a further 80 feet and came to rest on a ledge in a crevasse. He narrowly avoided capture while enemy troops jumped across the crevasse. Jolly 36 immediately made a run in to locate any survivors and found only burning wreckage, with Hackney waving his arms for pickup. He was the only survivor. Hackney went on to receive more than 70 individual awards, becoming the most decorated enlisted man in United States Air Force history. He was the winner of the Cheney Award for 1967. The Cheney Award is given annually to a member of USAF for an act of valor, extreme fortitude, or self sacrifice in a humanitarian interest performed in conjunction with aircraft. Upon his return from Vietnam in 1967, Hackney was deployed to the 41st Aerospace Rescue & Recovery Squadron at Hamilton Air Force Base, in Marin County, California. Shortly after the awarding of his Air Force Cross on September 9, 1967, Hackney made a guest appearance on The Ed Sullivan Show. In 1991 he retired as a chief master sergeant.

Смерть и наследие

Дуэйн Д. Хакни скончался от сердечного приступа 3 сентября 1993 года. Ему было 46 лет. В июне 2006 года учебный центр на авиабазе Лакленд близ Сан-Антонио был переименован в Учебный комплекс Хакни. Центр может одновременно обучать до 1200 человек, штат сотрудников составляет 50 человек. Его вдова, Кэрол Хакни Бергстром, сказала о церемонии открытия: "Как бы я хотела, чтобы он это увидел. Думаю, он был бы очень горд тем, чего достиг. Он бы сказал: "Все эти почести излишни. Я просто выполнял свою работу". В 2009 году Хакни был занесен в Зал славы авиации штата Мичиган.

Публикации

Ассоциация параспасателей. (1996). Воздушник второго класса Дуэйн Д. Хакни, с. 112: Fine Books Publishing Company, LLC. Шарлотт, Северная Каролина. Номер каталога Библиотеки Конгресса 94 061879.