Введение

Dassault Falcon 50 – французский бизнес-джет среднего размера и большой дальности, оснащенный тремя двигателями и имеющий тридвигательную компоновку с воздухозаборником S-образной формы для центрального двигателя. Он имеет такое же поперечное сечение фюзеляжа и схожую вместимость, как и более ранняя двухдвигательная модель Falcon 20, но представляет собой новую конструкцию с применением принципа зональной аэродинамики и более совершенной конструкцией крыла.

Проектирование и разработка

Первый прототип совершил полет 7 ноября 1976 года, а 27 февраля 1979 года получил сертификат летной годности во Франции, за которым 7 марта 1979 года последовал сертификат Федерального управления гражданской авиации США. Falcon 50 позднее был модернизирован до версии Falcon 50EX, первый из которых совершил полет в 1996 году, а последний был поставлен в 2008 году. Также был создан Falcon 900 с увеличенным фюзеляжем и той же трехдвигательной схемой. В январе 2008 года компания Dassault объявила о разработке самолета, фактически являющегося заменой Falcon 50, под кодовым названием "SMS" (Super Mid Size). Предполагалось, что основной процесс проектирования, включая выбор двигателя, будет завершен к началу 2009 года. Однако на пресс-конференции в июне 2009 года генеральный директор Шарль Эдельстенн заявил, что все проектные решения были пересмотрены, а срок завершения был продлен до конца года. Dassault и Aviation Partners Inc. разработали и сертифицировали законцовки крыла с улучшенными аэродинамическими характеристиками для Falcon 50 и 50EX в качестве комплекта для дооснащения. К 2018 году Falcon 50 середины и конца 1980-х годов оценивались от 0,879 до 1,6 миллиона долларов, а Falcon 50EX 1998–2003 годов выпуска можно было приобрести за 2,95–3,95 миллиона долларов.

Операторы

Большинство самолетов Falcon 50 эксплуатируются корпоративными и частными владельцами.