Введение
Похищение неба — американский фильм-катастрофа 1972 года с участием Чарльтона Хестона и Ивэт Мимие. Режиссёр фильма — Джон Гильермин, он основан на романе Дэвида Харпера «Угон». Джеймс Бролин возглавляет актёрский ансамбль, в основном исполняющий роли пассажиров и членов экипажа на борту авиалайнера. «Похищение неба» стал последним, шестьдесят четвёртым фильмом в карьере актрисы Жанны Крэйн. Для нескольких актёров и актрис, включая Сьюзан Дей и Рузвельта "Рози" Гриера, этот фильм стал дебютом.
Skyjacked is a 1972 American disaster film starring Charlton Heston and Yvette Mimieux. Directed by John Guillermin, the film
is based on the David Harper novel Hijacked. James Brolin lead an ensemble cast primarily playing the roles of passengers and crew aboard an airliner. Skyjacked was the last of actress Jeanne Crain's 64 films. It was the film debut for several actors and actresses, including Susan Dey and Roosevelt "Rosey" Grier.
Сюжет
Во время обычного рейса в Миннеаполис пассажир (Сьюзан Дей) на борту рейса 502 авиакомпании Global Airways, Boeing 707, обнаруживает угрозу взрыва, написанную губной помадой на зеркале в туалете первого класса. Капитан Хэнк О’Хара (Чарлтон Хестон) полагает, что это может быть розыгрыш, но когда на подносе стюардессы появляется вторая угроза, написанная помадой, он убеждается в необходимости следовать инструкциям: «Бомба на борту. Срочно сажать в Анкоридже, Аляска. Без шуток, без уловок. Смерть». Чтобы избежать взрывной декомпрессии в полете, он снижает высоту, что увеличивает расход топлива. Капитан не верит пассажиру (Рузвельту Гриеру), утверждающему, что его странно ведущий себя сосед по креслу, сержант Джером К. Вебер (Джеймс Бролин), является угонщиком. Сильные штормы преследуют их на пути к северу и еще больше истощают запасы топлива. Видимость при подлете к аэропорту настолько плохая, что вызывают специалиста по захода на посадку под управлением земли ВВС США (Клода Акинса). Его радар показывает, что самолет находится на курсе столкновения с небольшим самолетом, у которого, очевидно, отказало радиооборудование, но у рейса 502 недостаточно топлива для повторного захода на посадку. О’Хара замечает другой самолет в последний момент и успевает избежать столкновения, после чего благополучно садится. На земле пассажиры пытаются обезоружить Вебера, ветерана Вьетнама, которого травмировала война и лишила рассудка, но он размахивает пистолетом и отбивается от них. Затем он выдергивает чеку из гранаты и угрожает взорвать ее, если кто-нибудь попытается помешать его планам. Вебер проникает в кабину пилотов и требует дозаправки самолета. Пока он занят отдачей приказов, старшая стюардесса (Иветта Мимие) организует эвакуацию пассажиров эконом-класса по аварийной горке. Вебер приходит в ярость, узнав об этом, но позволяет остальным трем стюардессам уйти. Он оставляет в заложниках оставшийся экипаж и пассажиров первого класса, включая сенатора США (Уолтера Пиджена) и беременную женщину (Мариетт Хартли), у которой из-за кризиса начались преждевременные роды. Вебер требует, чтобы его доставили в Москву, где он намерен перебежать в Советский Союз. Федеральный агент, тайно проникший на борт, обмораживается в не отапливаемом грузовом отсеке. Несмотря на то, что Советы отказывают в разрешении на вход в их воздушное пространство, все более возбушенный Вебер заставляет пилотов продолжать полет. Когда они входят в советское воздушное пространство, О’Хара приказывает выпустить шасси, снизить скорость и передать информацию об их местоположении советскому наземному управлению. Самолет окружен агрессивными советскими истребителями, которые сопровождают его до московского аэропорта. По приземлении самолету приказывают остановиться на запасном пути, где его окружают вооруженные солдаты. Остальные члены экипажа и пассажиры наконец освобождены, остаются только О’Хара и Вебер. Вебер, мечтавший о том, чтобы Советы встретили его как героя, ликует, полагая, что его мечта сбылась, и насмехается над О’Харой, говоря, что у него даже не было бомбы. Когда он понимает, что советские войска развернулись для атаки, а не для приветствия, он надевает на себя бандалье с гранатами и достает автомат. Когда О’Хара пытается напасть на него, Вебер стреляет в него и ведет вниз по трапу к взлетно-посадочной полосе. Когда солдаты готовятся открыть огонь, а Вебер выдергивает чеку из гранаты, О’Харе удается вырваться. Последовала перестрелка, Вебер был сражен и упал на свою гранату. О’Хара выживает и его помещают на носилки. Подняв взгляд в небо, он с облегчением улыбается, увидев над головой улетающий самолет.
Производство
В период с 1961 по 1973 год в воздушном пространстве США произошло почти 160 угонов самолетов. Роман Дэвида Харпера "Угон" был опубликован в 1970 году. Права на экранизацию приобрел Уолтер Селтцер. Главную роль исполнил Чарльтон Хестон, который ранее снялся в четырех фильмах с Селтцером. Основные съемки под рабочими названиями "Угон" и "В воздухе" проходили с начала января по начало марта 1972 года. Для съемок был арендован Boeing 707 авиакомпании World Airways (N374WA), который сыграл роль самолета авиакомпании "Global Airways". 90% съемок проходило внутри декораций, имитирующих салон 707, и Чарльтон Хестон сравнил свою работу с тем, чего добился режиссер Альфред Хичкок при съемках фильма "Шлюпка" (1944). Для съемок сцен в аэропорту использовался международный аэропорт Окленда. Некоторые советские солдаты в аэропорту "Москва" вооружены американскими винтовками M16. В качестве автомобилей использовались шведские седаны Volvo 164. Съемки проходили в начале 1972 года. Чарльтон Хестон записал свои впечатления в дневнике:
4 января: Я никогда не снимался в фильме, где было так много сцен, в которых меня нет. Но все же был 707, полностью укомплектованный экипажем и пассажирами. Мне удалось примерить форму. Выгляжу неплохо. 5 января: Моя первая сцена сегодня заключалась в том, чтобы выйти из кабины пилотов и зайти в туалет. Очень сложная эмоциональная задача. 20 января: Начальные кадры получились удачными, Джон Гильермин проявил свой талант, используя богатые детализированные общие планы, в основном с движущейся камерой. Он предоставил мне хорошее вводное появление. Я начинаю понимать, что роль не слишком значительная, конечно. Тем не менее, если фильм получится хорошим, это мне поможет. Кажется, так и будет. "Skyjacked" выглядит на удивление хорошо, я был рад это увидеть. Фильм кажется очень динамичным. Приятно поменять обстановку и поучаствовать в фильме, который длится меньше двух часов – давненько такого не было.
January 4: I've never done a film with so many scenes I wasn't in. Still there was the 707, all becrewed and passengered. I did get a chance to try my uniform on. I look OK January 5: My first scene today consisted of walking out of the cockpit and into the can. Very demanding bit of emoting there. January 20: The opening shots went well, John Guillermin utilizing his talent for richly textured full shots, most with a moving camera. He provided a good introductory scene for me. I'm beginning to realize this is not a rich role, of course. Nonetheless, if the film comes off, it'll help me. I'm beginning to think it will, too Skyjacked looks surprisingly good, I was relieved to see It seems very tight. A pleasure for a change to be in a film that runs under two hours it's been some time."
Кассовые сборы
Фильм оказался прибыльным. Он стал одним из самых кассовых фильмов MGM в 1972 году, наряду с «Шафтом» и «Канзас-Сити Бомбардировщиком».
Критический
В 2020 году Filmink назвал его "крепким образцом классического развлечения, одним из лучших фильмов, снятых на MGM во времена Джеймса Обри. Чарльтон Хестон был рожден для роли пилота". Пол Мэйвис, пишущий для Movies & Drinks в 2022 году, оценил его не притязательный подход к жанру фильмов-катастроф: "Это прямолинейный, простой, жесткий, но увлекательный триллер, мастерски рассказанный режиссером Джоном Гильермином и сценаристом Стэнли Р. Гринбергом, и лишенный всякой показной роскоши".