Введение

Дарси-Ливер — район в составе метрополитенского боро Болтон в Большом Манчестере, Англия. Исторически являясь частью Ланкашира, этот район расположен на дороге B6209 (Радклифф-роуд) между Болтоном и Литтл-Ливером. Его история восходит ко временам Вильгельма Завоевателя, когда он входил в состав сотни Солфорд, переданной Рожеру де Пуату за участие в нормандском завоевании Англии.

Топонимика

Левер был зафиксирован как Parua Lefre в 1212 году, от латинского parva, означающего «малый», и laefre, происходящего от древнеанглийского, означающего «место, где растут камыши». Название записывалось по-разному, хотя написание и отличалось, произношение было близко к «lever» – Lethre (1221 год); Leuere (1278 год); Leuir (1282 год); Leuer (1291 год) и Leyver (1550 год). Первоначально Левер был названием небольших поселений, составлявших поместье Левер. В 1509 году он стал Дарси-Левер, добавив приставку, указывающую на владение семьей Д’Арси.

Усадьба

ПРИМЕЧАНИЕ: До 1509 года территория, называемая сегодня Дарси Ливер, была частью поместья Литтл Ливер. В тексте, где название дано курсивом в квадратных скобках, оно относится к территории Дарси Левер до того, как она получила это название. Дарси Ливер восходит к периоду Норманнского завоевания, когда она входила в состав Солфордской сотни. Эта территория была передана Рожеру де Пуату после норманнского завоевания Англии. В XII веке она принадлежала Альберту Гресле, 1-му барону Манчестера. Поместье Литтл Ливер с давних времен было разделено на Литтл Ливер и Дарси Ливер. Поместье входило в состав баронства Манчестерского и оценивалось в четыре оксганга земли. С давних времен оно делилось на части. Альберт Гресле-младший во времена Генриха II передал одну часть Александру, сыну Увиэта, за ренту в ½ марки и сокола или 12 пенсов. Имя арендатора не зафиксировано в 1212 году, но в 1227 году Адам де Рэдклифф был обязан являться на двор Роберта Грелли в Манчестере раз в две недели вместо ежемесячно. Чуть ранее Евгения, вдова Уильяма де Рэдклиффа, потребовала от того же Адама де Рэдклиффа ее долю в четыре оксганга в Литтл Ливере. Таким образом, Рэдклиффы, вероятно, владели Литтл Ливером между 1212 и 1221 годами. Следующим лордом был Лейзинг де Левер, владевший частью Грейт Ливера. Возможно, он был потомком Адама де Левера, жившего в 1246 году, предка Леверов из Литтл Ливера, которые владели долей поместья до начала XVII века. В 1331 году Эллис де Левер оформил соглашение о передаче части поместья своему сыну и его потомкам от Агнессы, его жены. Из документов следует, что Рэдклиффы отвечали за всю ренту, но также, по-видимому, половина поместья [Дарси Левер] была передана другому лицу, но кому именно – неизвестно. В 1473 году Джон Левер владел половиной поместья на основе двадцатой части рыцарского феода, ренты в 3 шиллинга 4 пенса и сак-ресты в 2 пенса, в то время как сэр Ричард Темпест владел другой половиной, Левер [Дарси Левер]. В записях не указано, как сэр Ричард пришел во владение землями, но можно предположить, что это было наследство его жены (в браке в 1407 году), леди Элис Темпест. В 1509 году Доусабелла, дочь и наследница сэра Ричарда, вышла замуж за сэра Томаса Дарси, который был создан бароном Д’Арси и дал свое имя части поместья, унаследованной им по браку. Д’Арси выступал против роспуска монастырей Генрихом VIII и был признан виновным в участии в паломничестве благодати в 1536 году, его казнили 30 июня 1537 года. В 1557 году Турстан Тильдесли из Тильдесли вступил во владение Дарси Ливером, а также несколькими другими поместьями и землями. Пять лет спустя Тильдесли заложил поместье Дарси Ливер Ричарду Чисналлу и Тёрстану Барону. В 1566 году Тильдесли продал землю Оливеру Чисналлу и Томасу Ласселлу. Дарси Ливер упоминается наряду с Грейт Ливером. К 1581 году в Дарси Ливере находился большой участок домов и земель, Лоуренс Фогг и Томас Хейтон были названы истцами. Фогг умер в 1605 году, и земля перешла к его сыну Ричарду. Хейтон умер 3 мая 1587 года, а его наследником стал Джон Чисналл, сын Томаса, брата вышеупомянутого Ричарда Чисналла. Поместье оставалось во владении семьи Чисналлов до 1635 года, когда умер Эдвард Чисналл. На момент смерти он получал ренту в размере 5 фунтов 15 шиллингов. В 1601 году вышеупомянутый Лоуренс Фогг и его новый партнер Роберт Левер приобрели земли у Чисналла. За это их вызвали в Манчестер для выполнения своих обязанностей. Пока Чисналлы владели Дарси Ливером, Ральф Байром владел двенадцатью домами, половиной водяной мельницы и валяльной мельницы. Ричард Фогг в 1612 году приобрел землю у сына Ральфа, Адама Байрона. Когда Фогг умер в сентябре 1630 года, владение увеличилось до двадцати домов, водяной мельницы и доли в двух валяльных мельницах, а также других земель в Дарси Ливере. В 1632 году форма владения изменилась, и Эллис Кромптон, после двух посмертных инквизиций о Джоне Кромптоне (его отце), стал владеть Дарси Ливером напрямую. К 1665 году Брэдшоу приобрели значительный участок земли для своего поместья. Неизвестно, как Джон Брэдшоу (умер в 1662 году) и его жена, дочь Роберта Левера (который приобрел землю у Чисналла), стали владельцами земли, но можно предположить, что дочь Левера унаследовала ее, и таким образом она перешла к ее мужу Джону Брэдшоу. Как бы то ни было, семейное поместье росло, и сегодня они продолжают владеть большими частями территории Болтона. В это время, в 1666 году, у Роберта Левера было восемь очагов, облагаемых налогом, у Джеймса Брэдшоу и Джона Кромптона было по семь, а у Лоуренса Фогга – шесть. Остальная часть поселка состояла из 12 дополнительных очагов. В налоговой декларации на землю 1786 года показано, что Джеймс Брэдшоу и Джон Пеплоу Бирч были главными землевладельцами Дарси Ливера, между ними они платили около половины налога на землю за Дарси Ливер. В 1797 году территория снова перешла в другие руки, и Роберт Эндрюс заплатил более трети налога, а Джон Флетчер и Бенджамин Роусон (владелец химического завода в Ноб Энде) составили еще треть между ними.

Дарси Ливер Холл

Дарси Левер Холл принадлежал Джеймсу Кромптону в 1598 году, и он частично перестроил его в 1604 году. В 1641 году Роберт и Элизабет Ливер переехали в холл, и эта дата была высечена инициалами RLE на каменной перемычке над внутренней дверью и на балке крыльца. Холл имел два этажа с двускатными чердаками, построенный по каркасной технологии с заполнением из штукатурки и покрытый серой сланцевой крышей в тюдоровском стиле. Он располагался на возвышенности, спускающейся к ручью Блэкшоу-Брук, который протекал вдоль южной стороны дома, недалеко от места впадения в реку Кроал. Шахта «Верхние луга». Кроме того, ближе к Фарнворту находилась шахта «Фогг Пит», принадлежавшая Эндрю Ноулзу и Сыновьям, рядом с каналом Болтон и Бьюри, где произошел взрыв, унесший жизни 10 шахтеров.

Управление

Дарси Ливер — это был поселок или гражданский приход в церковном округе Болтон-ле-Мурс, расположенный в сотне Сольфорд в историческом графстве Ланкашир. В 1837 году он вошёл в состав Болтонского объединения для помощи бедным. В 1898 году Дарси Ливер был включён в состав городского округа Болтон в соответствии с Законом о расширении границ Болтона, Туртона и Уэстхоутона 1898 года.

Демография

Перепись 1821 года показала, что в Дарси Ливере проживало 956 человек, а к 1871 году это число возросло до 2071 человека, проживавшего в 404 домах. В 1901 году население Дарси Ливера учитывалось вместе с населением Грейт Ливера.

Общий

В деревне есть церковь, начальная школа, газетный киоск, универсальный магазин и четыре паба: «Lever Bridge Inn», «Volunteer» (ранее «Artillery & Volunteer»), «Farmer's Arms» и «Lever's Arms». В деревне также есть два поля для крикета, и она граничит с парком Moses Gate Country Park и парком Leverhulme Park. В Дарси Левере находится самая крутая общественная дорога в Болтоне – Gorses Steps. Через деревню и парк проходят остатки Манчестерского, Болтонского и Бьюрийского канала, а также железнодорожная линия Болтон-Бьюри/Рэдклифф, на которой была станция, работавшая с 1848 по 1951 год. История и развитие Дарси Левера, как и его соседа Литтл Левера, связаны с тремя семьями: Левер, Кромптон и Флетчер.

Религия

В Дарси Левер находится одна церковь – церковь Святого Стефана и Всех мучеников в Левер Бридж. Церковь Святого Стефана была основана в 1844 году и имеет кладбище. На улице Банкер располагалась методистская церковь, открытая для богослужений в 1848 году. В период с 1882 по 1885 год произошел раскол. Эта церковь впоследствии была снесена.

Железная дорога

Первоначально линией управляла компания Liverpool & Bury Railway. В период до группировки Lancashire and Yorkshire Railway приобрела эту линию, а затем, перед созданием British Rail, группировочной компанией стала London, Midland and Scottish Railway. Станция открылась 20 ноября 1848 года. К востоку от станции долина реки Тонге пересекается виадуком Дарси Левер высотой 26 метров (86 футов). Он представляет собой конструкцию из кованого железа, состоящую из восьми пролетов, опирающихся на каменные опоры и устои, и датируется 1848 годом. Два пролета имеют длину 16 метров (54 фута), а шесть – 26 метров (84 фута). Каждый пролет состоит из шести решетчатых балок: двух 4-метровых (14 футов), которые также служат парапетами, и четырех 3-метровых (10 футов) в глубину. Этот виадук, вместе с более коротким виадуком аналогичной конструкции на той же линии (над рекой Кроал в районе Бернден), был назван Болтонской хроникой (18 ноября 1848 года) «первым в своем роде в Англии». Станция была закрыта 29 октября 1951 года.

Каналы

Для того, чтобы Манчестерский, Болтонский и Бьюри-канал пересек реку Ирвелл, реку Тонге и четыре дороги, потребовалось шесть акведуков. На Болтонском рукаве это были акведук Холл-Лейн, акведук Фогга и более крупный акведук Дамсайд. Аквадук Дамсайд был снесен в июне 1965 года для строительства дороги и моста через реку в Дарси-Левер. Вдоль всей протяженности канала было построено множество мостов, большинство из которых были небольшими и обеспечивали доступ к сельскохозяйственным угодьям, хотя многие из них достаточно широки для лошади с телегой. В местах пересечения каналом важных транспортных артерий, таких как Уотер-стрит в Рэдклиффе, Рэдклифф-роуд в Дарси-Ливер и Эджкрофт-роуд в Солфорде, были возведены более крупные мосты.