Введение
SS Sagona - пассажирский и грузовой паром, использовавшийся для паромного сообщения по северным прибрежным маршрутам между островом Ньюфаундленд и побережьем Лабрадора в Канаде. Зимой "Сагона" в основном использовалась как судно для охоты на тюленей, за период с 1912 по 1938 год под командованием капитанов Джоб Кни, Джека Рэнделла, Льюиса Литла и Джейкоба Кина было добыто в общей сложности 165 599 тюленей.
SS Sagona was a passenger and freight ferry used in ferry service on the northern coastal routes between the island of Newfoundland and the coast of Labrador in Canada. In winter, Sagona was primarily a sealing vessel, bringing in a total of 165,599 seals from 1912 until 1938 under captains Job Knee, Jack Randell, Lewis Little and Jacob Kean.
История судна
Sagona был построен в 1912 году в Данди, Шотландия, компанией Dundee Shipbuilding Company. Стальной пароход водоизмещением 808 брутто-тонн, имел длину 53 метра и мог перевозить 50 пассажиров первого класса и 40 второго класса. Его корпус был усилен двойными рядами сосны для обеспечения возможности прохода сквозь льды. Sagona был построен для компании Newfoundland Produce Company и находился под управлением Crosbie & Company. Он прибыл в Сент-Джонс 14 марта 1912 года под командованием капитана Маршалла. 15 марта 1912 года Sagona совершил свой первый рейс на охоту на тюленей под командованием капитана С. Р. Винсора. В 1914 году Sagona был приобретен компанией Reid Newfoundland Company, которая эксплуатировала ряд прибрежных пароходных маршрутов, а также железную дорогу Ньюфаундленда. 16 января 1920 года Sagona сел на мель в Галифаксе, Новая Шотландия, но получил лишь незначительные повреждения. В 1923 году Sagona и остальной флот Reid Newfoundland Company были приобретены правительством Ньюфаундленда в рамках соглашения, по которому колония приобрела железную дорогу. В зимний сезон охоты на тюленей 1933 года Sagona участвовал в спасении выживших после катастрофы в марте того же года. На карте, опубликованной в отчете Королевской комиссии Ньюфаундленда 1933 года, Sagona был показан как судно, обслуживающее летом прибрежный маршрут между Бонн-Бей, Ньюфаундленд, и Батл-Харбор, Лабрадор. В последний раз использовался как судно для охоты на тюленей в 1938 году, Sagona был продан Ньюфаундлендской железной дорогой в 1941 году компании Colliford Clarke Company из Лондона. В 1944 году судно было приобретено компанией Zarati Steamship Company, Ltd., с перерегистрацией в Панаме.
Судьба
Сагона следовала из Ниццы в Тулон, когда была потеряна 21 ноября 1945 года после подрыва на мине в пяти милях к юго-востоку от острова Поркероль.