Введение
Прекратившая существование канадская авиакомпания, 1941–1963
Maritime Central Airways была предшественницей Eastern Provincial Airways и была основана уроженцем острова Принца Эдуарда Карлом Берком и Джосией Андерсоном в 1941 году в Монктоне, провинция Нью-Брансуик. Компания осуществляла регулярные пассажирские, грузовые и чартерные рейсы по регионам Маритайм и Ньюфаундленд и Лабрадор, которые в то время еще не входили в состав Канады. Первоначальный парк самолетов состоял из Boeing 247 и Fairchild 24.
Военные операции
MCA принимала участие в усилиях Второй мировой войны, выполняя различные проекты, в том числе поисково-спасательную миссию для правительства США в Гренландии в 1942 году, в результате которой был потерян один самолет Barkley Grow T8P 1. Этот заказ был типичным для разнообразных операций, на которых выживали большинство канадских авиакомпаний, включая MCA, – помимо регулярных пассажирских перевозок, которые мы знаем сегодня.
Ранняя послевоенная история
К 1946 году флот пополнился самолетами Douglas DC-3, de Havilland Rapide, Lockheed Model 10 Electra, Cessna Crane и PBY Canso. Помимо пассажирских и грузовых перевозок в регионе Маритайм, задачи MCA в конце 1940-х годов включали два еженедельных рейса на острова Магдален для доставки почты, учет численности тюленей в заливе Святого Лаврентия и у берегов Лабрадора, ледовую разведку и выполнение чартерных рейсов из Шарлоттауна и Ярмута для доставки лобстеров в Бостон и Нью-Йорк. Только в 1948 году MCA перевезла почти два миллиона фунтов груза, а флот увеличился до двух DC-3, одного Canso, четырех Lockheed 10, одного de Havilland Rapide, двух Cessna Crane и двух Stinson.
1950-е годы и закрытие
1950-е годы стали для MCA очередным периодом значительного роста. К 1953 году MCA заняла третье место по размеру среди авиаперевозчиков Канады. MCA открыла первое воздушное сообщение с французским островом Сен-Пьер и выиграла контракты на воздушную транспортировку для семнадцати из сорока двух станций системы «Дистанционное раннее предупреждение» (DEW Line), строящихся на севере Канады. К моменту завершения проектов DEW Line, парк самолетов MCA пополнился Vickers Viscount, Bristol Freighter, Avro York, Douglas DC-4 и Douglas DC-6. После завершения работ на линии DEW Line, компания выполняла различные чартерные рейсы, включая четырехлетний контракт на перевозку венгерских беженцев и несколько рейсов по доставке обезьян из Индии и Пакистана. 11 августа 1957 года произошла трагедия: рейс 315 авиакомпании Maritime Central Airways, DC-4, перевозивший членов Имперской ассоциации ветеранов Торонто, возвращавшихся из отпуска в Великобритании, потерпел крушение вблизи города Иссудун, провинция Квебек. Все 79 человек на борту погибли. Также в 1957 году MCA основала Nordair как дочернюю компанию, базирующуюся в Дорвале, Монреаль. Nordair, вскоре ставшую независимой от MCA, впоследствии превратилась в крупную региональную авиакомпанию Канады, прежде чем была поглощена Canadian Pacific Air Lines в середине 1980-х годов.