Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Крышки качалок – это крышки, которые крепятся болтами над коромыслами во двигателе внутреннего сгорания. В США, Канаде, а также в случаях, когда коромысла отсутствуют, например, в некоторых двигателях с верхним расположением распредвала и большинстве двигателей с двумя верхними распредвалами, они называются крышками клапанов. В Великобритании их называют коромысловыми отсеками. На современных двигателях без коромысел они обычно известны как "крышка клапанов", но иногда их называют "крышкой распредвала" или "крышкой механизма газораспределения", если они также закрывают шестерни и ремень или цепь газораспределительного механизма. V-образные двигатели (V6, V8 и т.д.) обычно имеют две крышки качалок, по одной для каждого ряда цилиндров, в то время как рядные двигатели (I4, I6 и т.д.) и одноцилиндровые двигатели обычно имеют одну крышку. Очень большие многоцилиндровые двигатели, такие как те, что используются в судостроении или авиации, могут иметь по одной крышке на каждый цилиндр, чтобы облегчить снятие и установку.
Rocker covers are covers that are bolted on over rocker arms in an internal combustion engine. They are called valve covers in the United States, Canada, and in situations where Rocker Arms are not present, such as some Overhead Cam, and most Dual Overhead Cam engines. and rocker boxes in the United Kingdom. On modern engines without rocker arms they are internationally known as "valve cover" but are sometimes referred to as a "cam cover" or "timing cover" if they also cover the timing gear(s) and belt or chain. V engines (V6, V8, etc.) usually have two rocker covers, one for each bank of cylinders, while straight engines (I4, I6, etc.) and single cylinder engines usually have one rocker cover. Very large multi cylinder engines, such as those used in a ship or in aviation, may have one rocker cover for each cylinder, to make removal and installation more manageable.
История
В ранних двигателях этих крышек не существовало. Поскольку коромысла критически важны для работы впускных и выпускных клапанов, их требовалось постоянно смазывать. В этих ранних двигателях коромысла приходилось часто смазывать, так как масло постоянно разбрызгивалось или загрязнялось пылью из внешней среды. Крышка коромысел была изобретена, чтобы удержать масло внутри и не допустить попадания грязи. Эта деталь сейчас встречается практически во всех существующих двигателях внутреннего сгорания.
In early engines, these covers did not exist. As the rocker arms are critical to having the intake and exhaust valves operate, it was necessary to keep them constantly oiled. With these early engines, the rocker arms would have to be frequently oiled as the oil was constantly being thrown off or contaminated with dirt from the outside environment. The rocker cover was invented to keep the oil in and the dirt out. This part is now found on nearly every existing internal combustion engine today.
Запчасти для качалки
Прокладка (прокладка крышки головки блока цилиндров, или прокладка крышки клапанов в США и Канаде) помогает герметизировать соединение между крышкой головки блока цилиндров и остальной частью двигателя. Выход из строя этой прокладки может привести к утечке масла из двигателя.
A gasket (rocker cover gasket, or valve cover gasket in the US and Canada) helps seal the joint between the rocker cover and the rest of the engine. Failure of this gasket can cause oil to leak from the engine.