Введение

Гидроэлектростанция в Саскачеване, Канада

Остров Водопадов – гидроэлектростанция, эксплуатируемая SaskPower, государственной корпорацией Саскачевана. Она расположена на реке Черчилль, примерно в 97 км к северо-западу от Флин-Флона, Манитоба, Канада. Остров Водопадов была первой гидроэлектростанцией в Саскачеване. Она была построена в период с 1928 по 1930 год компанией Churchill River Power Company, дочерней компанией Hudson Bay Mining and Smelting, для обеспечения электроэнергией горнодобывающих операций HBM&S в Флин-Флоне и Колд-Лейк, Манитоба. Водосборный бассейн выше электростанции охватывает большую часть северо-западного Саскачевана, площадью около 207 199 км². В этом водосборном бассейне находится несколько крупных озер, служащих естественными водохранилищами, главным из которых является озеро Рейндеер площадью 5957 км². В рамках консолидации генерирующих мощностей в провинции, SaskPower приобрела электростанцию у HBM&S в 1981 году и продолжала её эксплуатацию в течение нескольких лет. С 1985 года электростанция находится в полной собственности и управлении SaskPower.

Строительство

Строительство электростанции было затруднено, поскольку транспортных путей к северу от железнодорожной станции в Флин-Флоне не существовало. Летом была построена дорога длиной 69 км между шестью озерами, и на этих озерах были установлены баржи. Тяжелые перевозки осуществлялись в течение двух месяцев в конце зимы, когда лед на озерах становился достаточно толстым. Строительные материалы доставлялись на расстояние 116 км поездами из до шести саней, запряженных тракторами Linn. Средняя нагрузка составляла около 77 тонн на поезд, а общий объем перевозок за две зимы – 35 000 тонн. В то время это считалось самым масштабным зимним транспортным проектом, когда-либо реализованным в Канаде. Электроэнергия для строительства обеспечивалась двумя небольшими турбинами на временной гидроэлектростанции и плотине в Спрус-Фоллс на реке Свон, примерно в 23 км ниже по течению (на восток), где озера Чикен и Кипахиган впадают в озеро Сисипук реки Черчилль. Плотина, теперь известная как плотина Чикен-Лейк, принадлежит и управляется Агентством по обеспечению водной безопасности Саскачевана. Плотина Island Falls перекрывала основной русловый канал у водопадов Биг-Эдди, где перепад высот составлял 17 метров. Кроме того, вдоль края верхнего бьефа (предбассейна) были построены несколько земляных плотин для предотвращения перелива. Примерно в 2 км к югу была построена бетонная переливная плотина длиной 274 метра, известная как «Плотина А», поперек низины на суше, которая впоследствии должна была быть затоплена. Верхний бьеф заполнился в июле 1930 года, полностью затопив три порога, от которых Island Falls получили свое название. В августе 1930 года плотину А открыли, и мощный поток вытекающей воды пробил второй канал, образовав тем самым остров. Участок реки, затронутый Island Falls, простирается от водопадов Биг-Эдди, где расположена электростанция, до порогов Муссена, на расстояние около 21 км.

Электростанция

Первоначально на электростанции размещались два агрегата, привезенные из Спрус-Фоллс, и три больших турбинных агрегата, каждый из которых работал при напоре менее 17,07 м и скорости 163,6 об/мин. Эти вертикальные генераторы выдавали 6600 вольт, которые повышались до 110 000 вольт для передачи по линии электропередач в Флин-Флон и по 72-километровой ответвительной линии к руднику Шерритт-Гордон в Колд-Лейк. Первая передача электроэнергии в Флин-Флон состоялась в июне 1930 года. В последующие годы были добавлены дополнительные агрегаты: агрегат №4 в 1936 году, агрегат №5 в 1938 году, агрегат №6 в 1947 году и агрегат №7 в 1959 году. Общая мощность электростанции в настоящее время значительно превышает [значение].

SaskPower продолжает модернизировать и обслуживать электростанцию, проводя замену рабочих колес и модернизацию систем управления агрегатов №4, №5 и №6, работы по которым велись с 2012 года. Компания в настоящее время прогнозирует, что генераторные установки Айленд-Фолс будут продолжать эксплуатироваться на протяжении девяти десятилетий до вывода из эксплуатации.

Поселение Айленд-Фолс

С 1929 по 1967 год остров Фоллс также был названием небольшого, отдаленного поселения, в котором проживало около двухсот человек, расположенного на острове возле электростанции. Его жители называли его "Лагерем", и в нем жили семьи операторов, электриков, механиков, администраторов, рабочих и специалистов самых разных профессий, работавших в компании Churchill River Power Company. Первые здания, возведенные в 1929 году, были построены из местных пиломатериалов ели и сосны. Они отличались облицовкой стен вертикальными досками, покрытыми корой, крышей из черной рубероидной бумаги, изоляцией из опилок, а также были оборудованы водопроводом и электрическим отоплением. В 1940-х годах старые дома были заменены домами нового поколения. Эти полностью современные дома, со всеми удобствами, предоставлялись сотрудникам бесплатно. Зимы были долгими и суровыми, поэтому в поселке были созданы все необходимые условия для самообеспечения, включая двухкомнатную школу, спортзал, кинотеатр, площадку для кёрлинга и хоккейную арену. Компания щедро поддерживала "Общественный клуб", благодаря чему жители регулярно посещали кинопоказы и различные мероприятия. Особые дни, такие как Рождество и День доминиона, были важными праздниками. Летние дни были теплыми и продолжительными. Большинство людей проводили много времени на свежем воздухе и активно использовали общественный бот. Многие семьи имели летние домики вдоль реки, некоторые из которых используются до сих пор.

Транспортировка

В магазине компании были доступны консервы и замороженные продукты, а свежие продукты доставлялись самолетом. Сообщество всегда обслуживалось воздушным транспортом, но замерзание реки осенью и ледоход весной не позволяли самолетам садиться в течение нескольких недель. Наземный транспорт был необходим, поэтому первоначальный маршрут, использовавшийся во время строительства, был сохранен. Этот маршрут состоял из серии озер, на которых стояли каноэ и более крупные лодки. На перешейках между озерами находились старые автомобили. Пассажиры и грузы могли добираться до Флин-Флона и обратно примерно за день. Маршрут "по озерам и перешейкам" продолжал регулярно использоваться вплоть до 1950-х годов. Зимой для перевозки тяжелых грузов по замерзшим озерам продолжали использовать тракторные составы Linn, но в 1940-х годах гораздо более быстрые снегоходы Bombardier стали перевозить почту и пассажиров. К 1950-м годам многие семьи приобрели старые автомобили и смогли самостоятельно ездить в Флин-Флон для посещения, покупок и отдыха. В 1967 году была завершена постоянная дорога в Флин-Флон через Пеликан-Нарроуз и дорогу Хансон-Лейк. Ирония судьбы, но в том же году поселок Айленд-Фолс был закрыт.

Закрытие урегулирования

К 1967 году, когда технологии позволили управлять электростанцией дистанционно, руководство HBM&S решило, что дальнейшая поддержка поселения рядом с электростанцией нецелесообразна. В результате автоматизации сотрудники CRP Co. и их семьи были переведены на работу в Флин-Флон или отправлены на пенсию. После этого операторы электростанции ездили в Айленд-Фолс для работы посменно и проживали в общежитии для персонала. Дома компании и другие здания, такие как клуб, оставались заброшенными до передачи электростанции компании SaskPower в 1981 году. К 1988 году все здания были демонтированы или снесены. За исключением двухэтажного здания столовой, которое теперь используется как общежитие, от поселения Айленд-Фолс остались лишь тротуары, ведущие к местам, где когда-то стояли дома.