Участок №62: История заселения и земельный лотерейный розыгрыш на острове Святого Иоанна.

Введение

Лот 62 — это волость в округе Квинс, провинция Остров Принца Эдуарда, часть прихода Сент-Джонс. Лот 62 был выделен Ричарду Спри, эсквайру, в 1767 году в ходе земельной лотереи и был заселён благодаря усилиям Томаса Дугласа, 5-го графа Селькирка, в 1803 году. В то время Ричард Спри, эсквайр, был коммодором, главнокомандующим Средиземноморским флотом в Гибралтаре в 1766–1769 годах. Став землевладельцем, он был знаком с островом Сент-Джон, впервые посетив Северную Америку в 1754 году, участвуя в английской морской блокаде острова Иль-Руаяль и крепости Луибур в 1756 году, а затем служил у берегов Квебека и в реке Святого Лаврентия до 1759 года. В 1762 году он вернулся в качестве главнокомандующего в Северной Америке, разместившись в Галифаксе.

Совет торговли и плантаций и Ричард Спри, Esquire

В конце 1763 года сэр Джон Персевал, 2-й граф Эгмонт, и первый лорд Адмиралтейства, действуя от имени частного синдиката лондонской элиты, предложил для новых владений, полученных по Парижскому договору 1763 года на острове Сент-Джон, схему землеустройства, поощряющую торговлю и оборону, основанную на принципах феодальной аренды. Эта "Схема Эгмонта" была решительно отклонена и встретила сильное сопротивление со стороны "Лордов-комиссаров по торговле и плантациям", поэтому альтернативная схема, предложенная "Торговым советом", была принята в конце 1764 года и, после доработки, одобрена Королевским Тайным советом Соединенного Королевства. Однако, реализация схемы Торгового совета началась лишь в 1767 году, с распределения земель острова Сент-Джон посредством лотереи среди лиц, предъявлявших претензии к правительству. Даже при четко определенных и "строгих" условиях заселения, желающих получить право собственности было больше, чем просто членов синдиката Эгмонта, и их число превышало количество доступных лотов. Поэтому Лорды-комиссары по торговле и плантациям организовали лотерею 1767 года, основанную на принципе жеребьевки, для кандидатов, прошедших проверку и одобренных Торговым советом. В Журналах Торгового совета и плантаций, том 12: январь 1764 – декабрь 1767, в Журнале за июль 1767 года, том 74, фолио № 256, от четверга, 23 июля 1767 года, говорится: "Распределение участков или поселений на острове Сент-Джон, в соответствии с их обозначением на карте или плане острова, было сегодня решено в присутствии их лордов путем жеребьевки, в форме и порядке, установленном в протоколе от 8-го числа текущего месяца, при присутствии нескольких из упомянутых претендентов или их агентов, а именно:". Они предоставили: Ричарду Спри, эсквайру, лот 62. Помимо разделения на лоты, каждый лот был оценен с точки зрения его потенциальной рыночной стоимости, а размер арендной платы определялся исходя из экономической ценности земли. Финансовое обязательство заключалось в том, чтобы "размер арендной платы за участки был максимально пропорционален стоимости земли". В частности, на лот 62 была установлена "увольная аренда в размере 4 шиллинга за 100 акров". Итак, что же получил Ричард Спри, эсквайр, в лоте 62, согласно оценке Сэмюэля Холланда, приложенной к его описи? Что касается "Качества: почва в большинстве случаев плохая, леса в целом – очень плохие. Примерно 10 акров расчищенной земли и два дома". С примечанием: "Здесь есть хорошие болотистые участки, подходящие для пастбищ или для заготовки сена. Однако, до рыболовных угодий слишком далеко, чтобы это давало какие-либо преимущества".

At the end of 1763, Sir John Perceval, 2nd Earl of Egmont, and First Lord of the Admiralty, acting for a private syndicate of London elite, suggested, for the new Treaty of Paris (1763) possessions on the Island of St. John, a land settlement scheme encouraging trade and defence, along the lines of a feudal tenancy. This the 'Egmont Scheme' was soundly rejected, strongly opposed by 'The Lords Commissioner for Trade and Plantations', so an alternative scheme offered by 'The Board of Trade' was taken up, late in 1764, and in revision came to be approved by The King's Privy Council of the United Kingdom. However, The Board of Trade Scheme was not acted upon until 1767, with the granting by lottery of the lands of the Island of St. John, to individuals having claims upon the government. Even with well defined, and 'strict' conditions of settlement there were more many 'individuals' than just the Egmont syndicate, interested in a grant of proprietorship, than there were lots available, so The Lords Commissioner for Trade and Plantations, devised their 1767 lottery to be organized by ballot, for candidates vetted and approved by The Board of Trade. The Journals of the Board of Trade and Plantations, Volume 12: January 1764 December 1767. Journal of July 1767 Volume 74, Folio No. 256 Thursday, July 23, 1767, states:
"The following distribution of the lots or townships in the Island of St. John, according as they were mentioned upon the map or survey of the island, was this day decided upon in their lordships' presence by ballot, in the form and manner set down in the minutes of the 8th instant, several of the said proponents or their agents attending, vizt." They granted: Richard Spry, Esquire Lot 62. In addition to being divided into lots, each lot having been commodified as to its potential market value, having their rent set on an economic value. The financial obligation being: "That the quit rents, to be reserved on the several lots, be more, as near as may be, proportioned to the value of the lands". Specifically, a "quit rent of 4s per 100 acres was reserved" on Lot 62. So, what did Richard Spry, Esquire, get in Lot 62, as quantified by Samuel Holland's in notes attached to his survey? As to the "Quality. The soil in most cases is bad, the woods in general very bad. Approximately 10 acres of cleared land and two houses." With noted "Remarks. There are some good Marsh which would do very well for pasture or produce a good deal of hay. It is too far from the Fishing ground to have any advantage in the respect."

Сэр Ричард Спри, его наследники: Мэри Дэви и Томас Дэви (капитан РН)

После полных тридцати пяти лет активной службы, как тогда сэр Ричард Спри, контр-адмирал Красного флота, он умер неженатым 25 ноября 1775 года в поместье Плейс-Хаус, в Сент-Энтони-ин-Розеланд, Корнуолл. В качестве наследника, в память о своем дяде, капитан Дэви принял фамилию и герб Спри, став капитаном Томасом Спри в апреле 1779 года и оставаясь на действительной службе до 1783 года. Служа в качестве окружного магистрата и числясь в резерве вице-адмиралом Синего флота в 1799 году, участок № 62, принадлежавший Спрай, наряду с многими другими, был отмечен как находящийся в состоянии просрочки платежей в третий раз и не имеющий признаков попыток выполнить «Условия заселения» лотереи 1767 года, что делало его доступным для конфискации. Владея участком № 62 совместно с 1775 года, возникает вопрос, почему наследники Спри не выполняли свои обязательства по владению участком. Существует две вероятные причины, обусловленные Законодательным собранием острова Принца Эдуарда и вытекающие из основных условий лотереи. Первая – неудовлетворение условий заселения, в результате чего участок возвращался бы Короне за неспособность обеспечить необходимое количество поселенцев в течение установленного десятилетнего срока, или конфискация участка в соответствии с правилами взыскания за долги за неспособность заселить хотя бы треть участка в течение первых четырех лет. В 1806 году Джон Стюарт в своей публикации, аргументируя возможность конфискации, напомнил, что ранее не предпринималось никаких попыток выполнить условия заселения участка № 62: 1769 год – участок № 62: «Ничего не сделано», 1779 год – участок № 62: «Ничего не сделано» (Отчет о ходе заселения с 1769 по 1779 год) и 1797 год – участок № 62: «Там не проживает ни одного поселенца» (Заметки о резолюциях Палаты собрания). Вторая возможность заключается в том, что поместье сэра Ричарда и его наследники не проявляли интереса к оплате, рассчитывая на возможную продажу без каких-либо реальных инвестиций или не имея средств для уплаты земельного налога, который был утерян из-за неуплаты задолженности. Годовой земельный налог на участок № 62, начиная с 1767 года, в размере 4 шиллинга за 100 акров, составлял 40 фунтов стерлингов и накапливался как долг до 1797 года, достигнув суммы в 1200 фунтов стерлингов. Вопрос о конфискации земель за неуплату земельного налога стал серьезной политической проблемой на острове Принца Эдуарда, особенно спустя долгое время после первоначальной отсрочки уплаты земельного налога в течение первых пяти лет после выдачи земли и его сокращения вдвое в течение первых десяти лет. Фактически защищенный от взыскания и конфискации лондонскими властями, скорее всего, участок № 62 был просто продан для погашения накопившегося долга, представляя собой земельную спекуляцию, унаследованную от дяди, неудачную инвестицию. Поместье Спри, вероятно, давно знало о действиях лейтенант-губернатора острова Принца Эдуарда и Палаты собрания, оказывавших давление на государственного секретаря по колониям и правительство метрополии в их усилиях по окончательному решению вопроса о задолженности по земельному налогу. Как и в 1802 году, правительство метрополии классифицировало участок № 62 как «полностью незаселенный», и владельцы были обязаны уплатить земельный налог за пятнадцать лет вместо всей накопившейся задолженности до 1 мая 1801 года. Это было воспринято как значительное облегчение и стимул к продаже, поскольку вместо долга в 1340 фунтов стерлингов требовалось заплатить всего 600 фунтов стерлингов, а вырученные от продажи средства позволяли получить прибыль. Наследники Спри, вероятно, очень стремились избавиться от своих 20 000 акров, как и другие, поскольку почти треть незаселенных участков острова Принца Эдуарда были проданы и переданы в 1803 году.

After a full thirty five years on active service, as then Sir Richard Spry, Rear admiral of the red, he died unmarried, on 25 Nov 1775, at Place House, in St Anthony in Roseland, Cornwall. As an heir, honouring his uncle, Captain Davy took on the surname and arms of Spry, becoming Captain Thomas Spry, in April 1779, remaining in active service until 1783. While serving as a county magistrate, and standing as a reserved list Vice Admiral of the Blue, in 1799, the Spry's Lot 62, amongst many, was noted, in default for the third time, as the subject of no effort to satisfy the 1767 Lottery 'Conditions of Settlement' and became open to consideration for escheat. Sharing proprietorship of Lot 62, from 1775, the question may be why would Spry's heirs fail in their obligations of proprietorship for Lot 62. There are two early possibilities, they being pressed by the Legislative Assembly of Prince Edward Island, stemming from the principal conditions in the lottery. A first possibility is for failure to settle, the lot reverting to the Crown, for their not arranging for the required number of settlers, within the laid down ten year deadline; or forfeiting the lot, under conditions of Distraint, for failing in the first four years to settle even one third of the lot. Arguing for Escheat, a text published by John Stewart, in 1806, recalled that Lot 62 had previously been the subject of no effort to satisfy the conditions of settlement; 1769: Lot 62 – "Nothing Done", 1779: Lot 62 – "Nothing Done" (Report of Settlement Progress 1769 to 1779), and 1797: Lot 62 – "Not One Settler Resident There On" (House of Assembly Resolution Notes). A second possibility is that Sir Richard's estate, and heirs may not have had any interest in paying, speculating on an eventual sale, without any actual investment, or not having the means to pay their Quit rent and it was lost for none payment of arrears. The annual charge to Lot 62, from 1767, at 4s per 100 acres, being £40, accumulating as debt, up to 1797, would amount to an arrear of £1,200. The move to have lands forfeited for non payment of Quit rent became very much a political issue in PEI, this long after the initial deferral of all Quit rent in the first five years, of the grant, and their half reduction into the first ten years. Actually protected from Distraint and Escheat, by London, it is most likely that Lot 62 was 'simply' sold to discharge the accumulating debt, a land speculation inherited from an uncle, an investment gone bad. The Spry estate would have long heard of actions of the PEI Lieutenant Governor and House of Assembly, pressing on the Secretary of State for the Colonies and the Home Government, in its efforts to finally act on Quit rent arrears. As in 1802, the Home Government classified Lot 62, as a 'township wholly unoccupied', and the proprietors were deemed obligated to pay fifteen years Quit Rent, in lieu of all arrears, up to 1 May 1801. Noted as a great relief and an encouragement to sell, with a considerable reduction, having to pay £600 on a debt of now £1,340, and getting money in a sale, the Spry heirs were probably most anxious to dispose of their 20 000 acres, as were others, as nearly one third of the unsettled PEI lots were sold and transferred, in 1803.

Шотландские горцы и 5-й граф Селкирк

Томас Дуглас, 5-й граф Селкирк родился 20 июня 1771 года, и в Канаде он наиболее известен как шотландский меценат, спонсировавший создание поселения в колонии Красной реки в Манитобе (1811). Это последовало за попыткой организации поселения на острове Принца Эдуарда (1803) и второй – в Верхней Канаде (1804). 5-й граф Селкирк умер 8 апреля 1820 года в городе По, Франция, где и похоронен. Всегда выступая за крупномасштабную эмиграцию, неоднократно и с энтузиазмом излагая свои взгляды, зимой 1801/02 года Селкирк впервые представил в Колониальном ведомстве свою убежденность в необходимости предоставить новые возможности католическому населению угнетенной Ирландии. Вскоре, осознав, что правительство не одобрит переселение ирландских иммигрантов в Америку, Селкирк предложил в качестве альтернативы эмиграцию протестантских шотландских горцев. Не сумев вновь заинтересовать британское правительство в утверждении поселения в Западной Канаде, и, по-видимому, действуя против интересов Компании Гудзонова залива, Селкирк обратился к Верхней Канаде. В этой второй инициативе он столкнулся с «провинциальным» правительством, которое с самого начала враждебно относилось к появлению крупного землевладельца, проживающего за пределами колонии. Селкирк быстро понял, что элита Верхней Канады не поддерживает ни одно из его предложений, и, следовательно, его вторая канадская схема не будет реализована в ближайшее время, когда Колониальное ведомство отказалось санкционировать ее. После активной деятельности с его стороны, в начале 1803 года, завербовав своих горцев в 1802–1803 годах, Министерство внутренних дел допустило, что они могут благосклонно отнестись к поселению на острове Принца Эдуарда, где можно было дешево приобрести незаселенные земли, не привлекая Колониальное ведомство или колонию. Изучив остров, узнав о его потенциале благодаря Джону Стюарту, организовав покупку земли у частных владельцев, к июлю 1803 года его первая экспедиция отправилась в путь. Несмотря на позднее время года (для расчистки земли или посадки), из-за препятствий и споров по поводу предпочтений в отношении земли, к тому времени, когда он уехал в конце сентября 1803 года, его поселенцы на острове Принца Эдуарда успешно обосновывались. Готовясь покинуть остров, после того как он позаботился о поселении прибывших летом, отправившись в Новую Шотландию, он более позитивно отзывается о лоте 62 в своей записи от 18 сентября 1803 года: «Рассвет застал нас очень близко к тому месту, где я впервые высадился на острове, мы продолжили движение с отливом вдоль берега в сторону Вуд-Айлендс, под высоким берегом, который, по-видимому, представлял собой гораздо лучшую землю, чем та, на которой мы высадились дальше на западе. Земля хороша над Банком – бук, клен и береза с несколькими елями, как на севере, на Пойнт-Прим. Этот высокий хребет, кажется, тянется от Вуд-Айлендс вглубь страны до Белфаста, позади низкой болотистой местности, которая образует побережье к реке Флэт».

Thomas Douglas, 5th Earl of Selkirk was born on 20 June 1771, and in Canada, he is most noted as the Scottish patron who sponsored the settlement at the Red River Colony in Manitoba (1811). This following a settlement scheme first tried in Prince Edward Island (1803), and a second in Upper Canada (1804). The 5th Earl of Selkirk died on 8 April 1820, in Pau, France, where he is buried. Always favouring large scale emigration, having advanced his views repeatedly and with enthusiasm, in the winter of 1801/02, Selkirk first put forward to the Colonial Office his belief of the need to provide new challenges to the catholic population of an oppressed Ireland. Soon recognizing that the government would not countenance the resettlement of Irish immigrants in America, Selkirk offered in the alternative the emigration of Protestant Scottish Highlanders. Again unable to interest the British government in approving settlement in Western Canada, he then seen to be acting against the interests of the Hudson's Bay Company, Selkirk turned to Upper Canada. In this second initiative he faced a 'provincial' government, from the outset, that was inherently hostile to the introduction of a major absentee landholder, into their colony. Selkirk quickly saw the elite of Upper Canada were unsympathetic to any of his proposals, and consequently, his second Canadian scheme was not to soon be realized, when the Colonial Office refused to sanction the scheme. After furious activity on his part, early in 1803, having recruited his Highlanders in 1802–1803, the Home Office allowed they might look favourably on a settlement on Prince Edward Island, where unsettled lands could be had cheaply, without involving the Colonial Office, or the Colony. Coming to understand the Island, learning of its potential through John Stewart, with arranged purchases from private proprietors, by July 1803, his first expedition had set out. Despite the lateness of the first season (for clearing of land or planting), with hindrances and disputes over land preferences, by the time he left in late September 1803, his PEI settlers were well on their way to being properly established. Preparing to leave the Island, after seeing to the settlement of his summer arrivals, making his way to Nova Scotia, he reflects more positively, of Lot 62, in his entry of 18 September 1803. "Day light found us very near the spot where I first landed on the Island, we continued with the Ebb along shore toward Wood Islands, under a high shore apparently much better land than we landed upon further west. The land is good above the Bank – beech maple & birch with a few very Spruce, as on the North on Point Prim – This high ridge seems to continue all the way from Wood Islands inland to Belfast behind the low swampy ground which forms the coast towards Flat River –"

Лот 62 перешел в собственность лорда Селкирка, который начал его «заселение» в 1803 году, когда его первые три чартерных судна: «Полли» (7 августа 1803 года), «Дайкс» (9 августа 1803 года) и «Оутон» (27 августа 1803 года) доставили шотландских горцев на остров, некоторые из которых добрались до лота 62 и основали два небольших поселения, которые существуют и сегодня. Лот 62 – Белл-Крик. Ангус Белл, с острова Колоней, с женой, поселился в Белл-Ривер, ПЭИ. Дональд Макдугалл, уроженец острова Скай, с женой поселился в Белл-Ривер, ПЭИ. Алекс Мартин, с острова Скай, поселился в Белл-Ривер, он подал прошение доктору Маколею в 1811 году. Александр Стюарт поселился в Белл-Ривер, ПЭИ. Александр Николсон, с острова Скай, поселился в Белл-Крик. Чарльз Стюарт со Скай с женой Мэри Макмиллан и детьми поселился в Белл-Ривер, ПЭИ. Дональд Стюарт со Скай с женой Кэтрин Моррисон поселился в Белл-Ривер, ПЭИ. Лот 62 – Вуд-Айлендс. Среди первых прибывших и усердных поселенцев Дональд Гиллис, позже обратившийся за помощью к доктору Маколею в 1811 году, поселился на Вуд-Айлендс-роуд. Малкольм МакИсаак из Уиста, остров Скай, поселился на Вуд-Айлендс, а миссис Маккензи (Элизабет) поселилась на Вуд-Айлендс-роуд.

"Спенсер: Гебридцы из Колонсай" 1806

После этих первых прибытий Селкирка на остров, сталкиваясь с новыми проблемами в Верхней Канаде, он продолжал организовывать набор и транспортировку поселенцев в свое растущее островное поместье из Сторновея, Кинтайра и Локабера. Его агент в Шотландии – Джеймс Робертсон (Рекрутер), после прибытия судна “NORTHERN FRIENDS” в 1805 году, смог организовать достаточно эмигрантов для четырех кораблей в 1806 году. “NORTHERN FRIENDS” из Клайда, прибывший из Сторновея 3 октября 1805 года, был бригантиной водоизмещением 245 тонн, капитаном которого был Арчибальд Макферсон. Он доставил 91 поселенца из Внешних Гебрид и Вестер-Росса. Многие из них заняли земли на участках 31 и 60, которые Селкирк недавно приобрел, другие – на участке 62 в Белл-Крик, где поселились Сэмюэл Николсон и Джон Камерон, а на Вуд-Айлендс пять семей обосновались на фермах площадью 100 акров, платя по 2 шиллинга за акр. “RAMBLER” из Лейта, прибывший из Малла, достиг берегов 20 июня 1806 года. Это была бригантина водоизмещением 296 (294) тонн, построенная в 1800 году, под командованием капитана Джеймса Норриса. Судно отплыло из Западных Высокогорий и с острова Малл с 129 (130) пассажирами, часть из которых поселилась на участках 62 и 65, Дональд Стюарт обосновался на участке 62, а другие – на участке 58. “HUMPHREYS” из Лондона водоизмещением 250 тонн, построенный в 1785 году в Стоктоне под командованием капитана Джона Янга из Тобермори, Малл, перевозил пассажиров из Западных Высокогорий и с островов Малл и Колонсей. Прибыв 14 июля 1806 года с 96/97 пассажирами, часть из которых направилась на участки 62 и 65. “ISLE OF SKYE” из Абердина водоизмещением 182 тонны, недавно построенный в 1806 году, под командованием капитана Джона Торна из Ливерпуля, также прибыл в Шарлоттаун в июле 1806 года. Судно прибыло из Западных Высокогорий и с островов Малл и Колонсей, перевозя 37 пассажиров, некоторые из которых поселились на участках 62 и 65. 22 сентября 1806 года “SPENCER” из Ньюкасла-на-Тайне, бригантина водоизмещением 330 тонн, построенная в 1778 году в Шилдсе, под командованием Форстера Х. Брауна, достиг бухты Пинетт, где сборщик таможенных пошлин Уильям Таунсенд пересчитал 115 пассажиров. Прибыв из Обана, Аргилшир, в конце сезона, пассажиры провели зиму в Пинетте, с провизией и в помещениях, предоставленных Селкирком, а весной перебрались на Вуд-Айлендс и участок 62. Большинство, включая Малкольма, Нила, Джеймса и Ангуса Муннов, приобрели смежные участки площадью 100 акров вдоль дороги к Вуд-Айлендс. Хотя Нил Мунн так и не занялся освоением своей земли, а Джеймс открыл верфь, земли братьев соседствовали друг с другом на раннем “Плане поселка 62”. Как и желал Селкирк, за Макниллом, Макмилланами и Муннами последовали другие эмигранты, сформировав критическую массу, превышающую шестьдесят человек, молодых и старых, и составляя более половины эмигрантов с “SPENCER”. Макмилланы (клана Макмиллан), родом из Колонсея в Аргайле, прибывшие на “SPENCER”, изначально планировали поселиться в Литтл-Сэндс, однако, после того как закинули свои рыболовные сети у Вуд-Айлендс и получили богатый улов, решили обосноваться там.

Following these first Selkirk arrivals to the Island, while facing new challenges in Upper Canada, he continued to arrange the recruiting and transit of settlers, to his growing Island estate, from Stornoway, Kintyre and Lockaber. His agent in Scotland – James Robertson (The Recruiter), after The NORTHERN FRIENDS in 1805, was able to organize, sufficient emigrants for four ships into 1806. The 'NORTHERN FRIENDS' of Clyde, coming from Stornoway arrived on 3 October 1805, a Brigantine of 245 tons, captained by Archibald McPherson, she brought 91 settlers from the Outer Hebrides and Wester Ross. Listed as arriving at Flat River, many took up land on Lots 31 and 60, which Selkirk had only recently acquired, and others on Lot 62 at Belle Creek, Samuel Nicholson and John Cameron, and at Wood Islands, five families settled on 100 acre farms, there paying 2s per acre. The 'RAMBLER' of Leith, coming from Mull, arrived on June 20, 1806, a Brigantine of 296 (294) tons, built in 1800, with Master: Captain James Norris. It left the West Highlands and the Isle of Mull with 129 (130) passengers, seeing some settle on Lots 62 and 65, Donald Stewart, settled in Lot 62 and some onto Lot 58. The 'HUMPHREYS' of London of 250 tons, built 1785 in Stockton with Master: Captain John Young of Tobermory, Mull carried passengers from the West Highlands and Islands of Mull and Colonsay. Arriving on 14 July 1806, with 96/97 passengers, some are noted as going to Lots 62 and 65. The 'ISLE OF SKYE' of Aberdeen, of 182 tons, newly built in 1806, with Captain John Thorn, of Liverpool, as Master, also arrived at Charlottetown in July 1806. Coming from the West Highlands and Islands of Mull and Colonsay it carried 37 passengers, some settling on Lots 62 and 65. On 22 September 1806, The "SPENCER" of Newcastle upon Tyne, a brigantine of 330 tons, built in 1778 in Shields, with Forster H. Brown as Master, reached Pinette Harbour where the Collector of Customs, William Townsend, enumerated 115 passengers. Coming from Oban, Argyllshire, arriving late in the season, her passengers spent the winter at Pinette, with provisions and in quarters provided by Selkirk, and in the spring, they moved onto the Wood Islands and Lot 62. Most like Malcolm, Neil, James and Angus Munn negotiated contiguous lots of 100 acres along the road to Wood Islands. Although Neil Munn never developed his land and James operated a shipyard, the brother's acreage appear side by side on an early "Plan of Township 62." As Selkirk wished, more emigrants followed the McNeills, McMillans and Munns, they a critical mass that exceeded sixty individuals, young and old, and more than half the emigrants from The 'SPENCER'. The McMillan's (of Clan MacMillan) coming originally from Colonsay in Argyle, on The 'SPENCER' had thought to settle in Little Sands, however, after setting their fishing nets at Wood Islands and rewarded with a bountiful catch, they decided to make their homes there.

Продажа 1860 года: через управляющих и политиков острова

Отделение Селкирка от острова Принца Эдуарда, с его сосредоточенностью на Красной Речной Колонии, означало, что его агенты на острове постоянно действовали в условиях импровизации, сталкиваясь с недоразумениями и критикой, и обычно действовали без четких указаний. Первые критические замечания в адрес Томаса Дугласа исходили от его поселенцев, недовольных невыполнением обещаний, и они обращались к нему через управляющих его поместьями. В отношении его сына, Данбара Дугласа, 6-го графа Селкирка, критика поступала от различных политических группировок, с постоянными вопросами о выкупной арендной плате, ее справедливости для арендаторов и обязательствах владельцев земельных участков. От первого до последнего управляющего поместьем, Дугласы ожидали от них многого, привыкшие к лояльным шотландским служащим, в то время как их управляющие, напротив, действовали независимо, игнорируя их интересы и отчетность по поместью, почти неизбежно приобретая собственные приоритеты, амбиции и политические устремления. Первый управляющий поместьем 5-го графа, Джеймс Уильямс, прибыв поздно на корабле "Оугтон" и проживая в Шарлоттауне, быстро занялся своими делами. Уильямс с самого начала, постоянно используя средства Селкирка, не отчитывался о своей работе и к июлю 1806 года не принес Селкирку никакой прибыли от его земель – ни от продажи земли, ни от арендной платы, ни от торговли. Обеспокоенный финансовым положением и прогрессом своего поселения, даже в конце 1809 года, при значительной задолженности по авансам поселенцам, а также поступлениях от продажи земли и леса для оплаты выкупной арендной платы, Селкирк не получал никаких отчетов. Предполагается, что Селкирк подумывал о том, чтобы отказаться от острова, хотя и не был готов немедленно заменить Уильямса, поскольку ему еще предстояло получить отчет о его островных счетах и рассмотреть возможность продажи своих владений. Лишь в мае 1815 года островной суд издал ордер о "наложении ареста" на имущество Уильямса, который, однако, не был реализован. Селкирк выиграл дело в суде, но так и не вернул активы и средства, потерянные из-за его управляющего. В течение более семнадцати лет, для Томаса Дугласа до 1820 года, а затем сорок лет для Данбара Дугласа до 1860 года, их островные управляющие, похоже, не ставили интересы Селкирка и возложенные на них обязанности на первое место. Начиная с Джеймса Уильямса (1803–1811), затем Чарльза Стюарта (1811–1813) и, наконец, Уильяма Доуза (1833–1860), всегда находилось что-то более интересное с политической и финансовой точки зрения, чем забота о поместье. Документ переписи населения острова Принца Эдуарда за 1841 год содержит ценную информацию о заинтересованности Данбара Дугласа в дальнейшем заселении лота 62, которая не является положительной и указывает на отсутствие прогрессивных действий со стороны управляющего поместьем (Уильяма Доуза). "В поселке нет людей, проезд которых был оплачен владельцем, и то же самое можно сказать о других трех поселках [в этом округе], за исключением пяти или шести слуг, привезенных из Шотландии в 1803 году графом Селкирком, которые впоследствии получили небольшие земельные участки за свои услуги. Некоторые из молодых людей, работающих на верфях, принадлежат к другим частям страны, хотя они проживают в этом округе последние 8 или 9 месяцев. В этом поселке есть несколько бедных семей, которые прибыли на остров прошлой осенью и еще не заняли землю, некоторые из которых, вероятно, переселятся в другие части страны из-за недостаточной поддержки со стороны агента владельца. В тылу этого поселка есть несколько новых поселенцев, которые не собрали урожая. На всей территории есть только одна недостроенная церковь, одна мельница, часто требующая ремонта, и одна очень скромная школа. Здесь нет ни пивоварен, ни винокурен". Если бы не финансовая выгода и политическое преимущество, Уильям Доуз, последний управляющий поместьем, обладавший доверенностью от 6-го графа, не проявлял бы особого интереса к благополучию поместья. Доуз нашел время и возможность, начиная с 1834 года, представлять Третий избирательный округ округа Куинс, где в Палате его считали не вдохновленным членом, который выступал только по текущим вопросам, касающимся его округа. Помимо многочисленных деловых обязательств, Доуз нашел средства, чтобы стать землевладельцем, купив в 1855 году 14 000 акров у 6-го графа, договорившись о своей цене. Действуя в собственных интересах, Доуз воспользовался спешкой с продажей поместья Уорреллов в 1854 году, возможно, чтобы предотвратить дальнейшие требования к графу и попытки принудительной покупки со стороны правительства. Ввиду отсутствия финансовой отдачи от значительных затрат, равнодушных арендаторов, некоторых отказывающихся платить арендную плату, и "разобщенного" управляющего, знавшего о продаже Уорреллов, возможно, именно напряженность, вызванная принятием "Закона о покупке земли", заставила 6-го графа задуматься о продаже своих владений на острове Принца Эдуарда. В 1853 году "Закон о покупке земли" острова Принца Эдуарда был направлен на наделение его полномочиями "принудительно" выкупать поместья у отсутствующих владельцев, которые не выполняли свои финансовые обязательства по земельным грантам. Первая попытка оказалась безуспешной, поскольку ее нельзя было юридически обеспечить, владельцев нельзя было заставить продать, а у правительства не было средств для их покупки. Обладая политической проницательностью или подстрекаемый Доузом, возможно, стремясь предвосхитить выводы отчета Комиссии по земельным вопросам 1860 года, Данбар Дуглас предложил острову свои владения, включающие части лотов 53, 57, 58, 59, 60 и 62, общей площадью 62 059 акров, по очень разумной цене, хотя и значительно ниже, чем на "публичной продаже" поместья Уорреллов. Продав "полностью и окончательно", Дуглас избавился от всего, как от хорошей, так и от плохой земли, продав "непродуктивную землю", с которой он не мог собирать арендную плату, но должен был платить выкупную арендную плату. С этой продажей он покончил с необходимостью держать агента для сбора небольших сумм в течение 10–20 лет, при этом, возможно, так и не получая прибыли от других коммерческих предприятий. Не зная, были ли списаны или будут списаны его задолженности по выкупной арендной плате в размере от 12 000 до 14 000 фунтов стерлингов, предложение было с готовностью принято, и большой и ценный участок "провинции" стал государственной собственностью по умеренной цене – 6 586 фунтов стерлингов 17 шиллингов 8 пенсов или 9 880 фунтов стерлингов 6 шиллингов 6 пенсов. Покупка была описана как "Это удачная покупка оказала огромную услугу этому району страны, вселив надежду и укрепив энергию всех, и указав путь к наилучшему решению земельного вопроса в аналогичных районах".

Selkirk's separation from Prince Edward Island, with his focus on The Red River Colony, meant his agents on the Island were constantly improvising, dealing with misconceptions and criticisms, usually acting without direction. Criticism of Thomas Douglas first came from his settlers, unhappy that he was not keeping promises, they dealing through his estate managers. Of his son, Dunbar Douglas, 6th Earl of Selkirk, criticism came from the many factions in political engagement, with continuing questions of quit rents, their fairness to tenants and of obligations of lot proprietorship. From their first to their last estate manager, the Douglas's expected much of them, accustomed as they were to loyal Scottish subordinates, their managers instead acting independently, ignoring their interests and the estate's accounts, almost inevitably acquiring their own priorities, pretensions, and political ambitions. The 5th Earl's first estate manager, James Williams, though arriving late on The 'OUGHTON', living in Charlottetown, was quick to take to his own interests. Williams from the outset, continual drawing upon Selkirk's account, failed to report of his work, and by July 1806, offered Selkirk no return on his lands, in land sales, in rents or from commerce. Worried about the finances, and the progress of his settlement, even late into 1809, with large arrears of advances to settlers, as well as returns from sales of land and timber, for paying of his quit rents, Selkirk had received no reports. It is suggested Selkirk had thought to give up on the Island, though not immediately prepared to replace Williams, as he had to yet receive a report of his Island accounts, considering if possible to sell his holdings. It was not until May 1815, that an Island court ordered an 'attachment' on Williams, that was not to be followed up, Selkirk winning in Court but never recovering assets, and monies lost to his estate manager. The focus of their Island managers, over seventeen years, for Thomas Douglas, up to 1820, and then forty years for Dunbar Douglas, up to 1860, it seems, to a man they did not place their charge, and the Selkirk interests, at the top on their priority list. From the first, James Williams: 1803 to 1811, shortly by Charles Stewart: 1811 to 1813, and eventually William Douse: 1833 to 1860, there was always something more interesting politically and financially beneficial in which to engage. An 1841 PEI census document reveals one valuable perspective on Dunbar Douglas, of his interest in continuing to settle Lot 62, that is not positive and infers progressive actions of the estate manager (William Douse) are all but missing. "There are no persons in the township whose passage has been paid by the proprietor and the same may be said the other three townships [in this District] with the exception of five or six indentured servants brought out from Scotland in 1803 by the Earl of Selkirk, and who afterwards received small allotments of land for their services. A few of the young men employed in the shipyards belong to other parts of the country though they have been resident in the district for the last 8 or 9 months. In this township there are several poor families who only arrived on the Island last fall and who have not yet taken up any land, some of whom will most probably settle in some other parts of the country in consequence of the little encouragement held forth to them by the proprietor's agent. In the rear of this township there are several new settlers who raised no crops. On the whole of the lot there is but one half finished church, one grist mill frequently out of repair and one very indifferent school house. There are no brewing or distilling establishments." If it were not for financial gain, and political advantage, William Douse, the last estate agent, holding a power of attorney from the 6th Earl, would show little interest in the good of the estate. Douse found the time and benefit, from 1834, in representing the Third Electoral District, of Queens County, where in the House, he was noted as an uninspired member, who spoke only on routine business affecting his District. In addition to numerous business engagements, Douse found the resources to become a landowner, in 1855, purchasing 14,000 acres from the 6th Earl, having negotiated his own price. A self serving endeavour, Douse acted seeing the rush to sell in the 1854 'private sale' of the Worrell Estate, perhaps to pre empt later agitations to the Earl, and the 'attempting' of forced purchases by the government. With a lack of financial return, on considerable outlays, with indifferent tenants, some refusing to pay their rents, a 'distracted' estate manager, knowing of the Worrell sale, it was perhaps finally the tensions falling out of 'Land Purchase Act', that would cause the 6th Earl to consider selling his PEI holdings. In 1853, the Island's 'Land Purchase Act' sought to empower it to 'force' the purchase of estates from absentee proprietors, who had not met the financial responsibilities of their land grant, a first effort was unsuccessful as it could not be legally enforced, the proprietors could not be forced to sell, and the government lacked the funds for their purchase. Politically astute, or prompted by Douse, perhaps intending to pre empt the findings in the report of the 1860 Land Commissioners' Court, Dunbar Douglas, offered his holdings to the Island, embracing parts of Lots 53, 57, 58, 59, 60 and Lot 62, containing 62,059 acres, at a very reasonable rate, though much less than in the 'public sale' of the Worrell Estate. Sold 'out and out' Dunbar got clear of it all, the bad land as well as the good, selling the 'unproductive land' on which he could not collect rent, but must pay quit rents. With the sale he was done with keeping on an agent, to collect small sums to be paid in a period extending for 10 to 20 more years, while perhaps continuing to not see profit from other commercial engagements. Not knowing if his arrears of quit rent of £12,000 to £14,000, were remitted or to be remitted, and forgiven, the offer was eagerly embraced and a large and valuable tract of 'province' became public property at the moderate cost of 6,586 17s 8d sterling or £9,880 6s 6d currency. The purchase described as "This fortunate purchase has been of immense service to that section of the country; brightening the hopes, and strengthening the energies of all; and pointing the way to the best solution of the Land Question in sections similarly situated."

Лот 62 Сообщества

Бель-Ривер. Первоначально известен как "Belle Creek" как поселение лота 62, около 1803 года. Обследован Холландом в 1765 году / Отражен на карте Джеффриса, 1775 год. Название происходит от французского Belle rivière, что означает "красивая река". На карте Департамента внутренних дел Канады 1914 года ошибочно указан как "Bell river". Название, данное микмаками – Муоинава-себу, что означает "река медведя". Почтовое отделение Белл-Крик открылось в 1874 году (с Джеймсом Куком в качестве почтмейстера) и функционирует сегодня как почтовое отделение Бель-Ривер (C0A 1B0). В настоящее время в Бель-Ривер работают два предприятия: "Belle River Enterprises (1982) Limited", обслуживающее рыбаков, работающих в Нортумберлендском проливе, и Atlantic Soy Corp (2008), ориентированное на экспорт. Айрис. Первоначально известен как "Pleasant Valley" с 1863 года, как поселение лота 62 (и частично лота 63). Название Iris было присвоено почтовым отделением при открытии обслуживания около 1885 года, с Ангусом Битоном в качестве почтмейстера; почтовое отделение Iris было закрыто в 1918 году. Название Iris было включено в "Топонимы острова Принца Эдуарда" в 1925 году и подтверждено 25 апреля 1946 года. Литтл-Сэндс. Поселение лота 62 (и лота 64), согласно плану 1829 года. Название было принято в 1925 году и подтверждено 25 апреля 1946 года. Названо в честь песчаного берега между островом Вуд и Хай-Бэнк. Литтл-Сэндс-Крик течет на юг в Нортумберлендский пролив (также известен как Диксон-Крик) и обслуживался почтовым отделением Литтл-Сэндс с 1859 по 1915 год. С 2012 года Литтл-Сэндс ежегодно принимает 150 монахов в буддийском монастыре, который также принимает более 200 мирян. В целях поддержки растущего спроса на органические овощи они приобрели ряд старых ферм в южной части Кингса и восточной части Квинс. Маунт-Вернон. Первоначально известен как Рона, как одно из первых поселений лота 62 (и частично лота 60), назван в честь небольшого острова в Гебридских островах Шотландии. Почтовое отделение Рона открылось около 1874 года с Н. Маккензи в качестве почтмейстера, а школа Рона начала работу около 1850 года. Переименован в Маунт-Вернон Департаментом почтовой службы Канады, который управлял почтовым отделением до 1918 года; это новое название было принято 25 апреля 1946 года. С 1998 года в Маунт-Верноне работают два крупных землевладельца: "Wyman's (1998)" и "Braggs: Oxford Frozen Foods", занимающиеся выращиванием и переработкой дикой голубики для экспорта с острова. Вуд-Айлендс. Вуд-Айлендс – это поселок, расположенный в Нортумберлендском проливе, на самой южной точке острова Принца Эдуарда. Его исторический статус "Wood Islands, Settlement" был изменен на "Wood Islands, Locality" в 1972 году, когда он стал частью округа Белфаст. Острова отмечены на картах Жака Николаса Беллина: Karte Bellin, 1744: 'I a Bova'; Луи Франке: Cartes Franquet, 1751: 'Isle a Bois'; обследованы Сэмюэлем Йоханнесом Холландом (1764–65) и изображены Томасом Джеффрисом в 1775 году, однако их точное местоположение находится в заливе. В настоящее время Вуд-Айлендс сохраняет свою сельскохозяйственную и рыболовную деятельность, возможно, с большей площадью арендуемой земли, чем планировал лорд Селкирк, и теперь активно поддерживает туристическое направление экономической стратегии острова. В поселке, помимо "Приветственного центра PEI Gateway East" и причалов и терминала Northumberland Ferries Limited, расположены: маяк Вуд-Айлендс; вход на Конфедерационную тропу у "Приветственного центра"; провинциальный парк Нортумберленд для ночлега; и провинциальный парк Вуд-Айлендс, детская площадка для дневного отдыха.

Belle River. Formally known as 'Belle Creek' as a settlement of Lot 62, c. 1803. Surveyed by Holland, 1765 / Depicted on Jeffreys, 1775. Taking its name from the French name Belle rivière, meaning "beautiful river". Canada's Department of the Interior map, 1914, misspells it as 'Bell river'. The Micmac name is: Mooinawa seboo, meaning "Bear river". The Belle Creek PO opened in 1874 (with James Cook as the Post Master) and continues as the Belle River Post Office (C0A 1B0) today. Today, Belle River hosts two established businesses: 'Belle River Enterprises (1982) Limited' serving fishers working the Northumberland Strait, and now export based Atlantic Soy Corp (2008). Iris. Formally known as 'Pleasant Valley' from c1863, as a settlement of Lot 62 (and into Lot 63). The name Iris was given by Post Office department when service was opened, c1885 with Angus Beaton as the PM, the Iris PO closed in 1918. Iris was adopted in Place Names of PEI, 1925, and confirmed on 25 April 1946. Little Sands. A settlement of Lot 62 (and Lot 64), on Plan 1829. The name was adopted in 1925, confirmed on 25 April 1946. Named for the sandy shore between Wood Island and High Bank, its Little Sands Creek flows south into the Northumberland Strait (also Dixon's Creek) and was served by the Little Sands Post Office from c1859 to 1915. Since 2012, Little Sands has hosted 'annually' 150 monastics, at a Buddhist monastery, which additionally welcomes over 200 lay practitioners. In their interests, they have purchased numerous older farms in southern Kings and eastern Queens, to support a growing demand for vegetable organics. Mount Vernon. Initially known as Rona as an early settlement of Lot 62 (and into Lot 60), named for a small island in the Scottish Highland island Hebrides. The Rona Post Office opened c1874 with N. McKenzie as the Post Master and saw the Rona School beginning in c1850. Renamed, Mount Vernon by Canada Post Office Department, operating the Post Office until 1918, this new name was adopted on 25 April 1946. Since 1998, Mount Vernon has welcomed two large landowners: 'Wyman's (1998)' and "Braggs: Oxford Frozen Foods' – growing and processing wild low bush blueberries, for export off Island. Wood Islands. Wood Islands is community located on the Northumberland Strait, on the southernmost point of Prince Edward Island. Its historical 'status' designation as 'Wood Islands, Settlement' was changed to 'Wood Islands, Locality' in 1972, when it became part of Belfast District. While the islands are located on maps by Jacques Nicolas Bellin: Karte Bellin, 1744: 'I a Bova'; Louis Franquet: Cartes Franquet, 1751: 'Isle a Bois'; as surveyed by Samuel Johannes Holland (1764–65), and as depicted by Thomas Jeffreys, 1775, they are corrected situated in the basin. Today, Wood Islands maintains its farming and fishing pursuits, with perhaps more land rented out than Lord Selkirk had intended, now being strongly committed to the tourism pillar of the Island economic strategy. The community, in addition to benefiting from the 'PEI Gateway East Welcome Centre', and the Northumberland Ferries Limited berths and terminal, hosts: The Wood Islands Lighthouse; a Confederation Trail Entryway at the ‘Welcome Centre; Northumberland Provincial Park for overnight camping; and Wood Islands Provincial Park, a day use playground.