Дрейк Филд: История регионального аэропорта Арканзаса.

Введение

Бывший стадион в Оберне, штат Алабама.

Дрейк-Филд — общественный аэропорт, расположенный в трех милях к югу от Файетвилля, в округе Вашингтон, штат Арканзас, и ранее называвшийся муниципальным аэропортом Файетвилля.

Исторические авиаперевозки

Дрейк-Филд был коммерческим аэропортом для северо-западного Арканзаса до открытия Северо-западного национального аэропорта Арканзаса (XNA) в Хайфилле, Арканзас, в 1998 году. Его обслуживала авиакомпания Central Airlines с самолетами Douglas DC-3, а затем с турбовинтовыми самолетами Convair 600 с 1955 года, пока Central не была приобретена компанией Frontier Airlines в 1967 году. Frontier начала регулярные авиарейсы в Дрейк-Филд в 1977 году с прямыми рейсами Boeing 737-200 в Даллас/Форт-Уэрт (DFW) через Форт-Смит (FSM). В то же время турбовинтовые самолеты Frontier Convair 580 также выполняли рейсы без пересадок и прямые рейсы в Даллас/Форт-Уэрт, без пересадок в Харрисон (AR), Хот-Спрингс (AR) и Джоплин (MO), и прямые рейсы в Канзас-Сити, Литтл-Рок, Мемфис, Сент-Луис, Тулсу и Форт-Леонард-Вуд (MO) согласно расписанию Frontier Airlines от 2 марта 1977 года. Frontier прекратила обслуживание Фейетвилля в 1982 году. Scheduled Skyways (также известная как Skyways) была региональной авиакомпанией, базировавшейся в Фейетвилле, которая впоследствии была приобретена и объединена с Air Midwest в 1985 году. В 1974 году авиакомпания выполняла рейсы без пересадок из аэропорта в Литтл-Рок и Тулсу. К началу 1985 года, до слияния с Air Midwest, Skyways осуществляла беспосадочные рейсы в аэропорт из Далласа/Форт-Уэрта, Сент-Луиса, Мемфиса, Литтл-Рока, Тулсы, Спрингфилда (MO), Джоплина (MO), Форт-Леонард-Вуда (MO), Хот-Спрингс (AR), Джонсборо (AR), Форт-Смита (AR), Харрисона (AR) и Спрингдейла (AR) с прямыми рейсами из Канзас-Сити и Уичито, выполнявшимися на турбовинтовых самолетах Fairchild Swearingen Metroliner и Nord 262. Согласно Official Airline Guide (OAG), в 1995 году пять авиакомпаний осуществляли регулярные пассажирские рейсы в аэропорт, все рейсы выполнялись региональными и пригородными турбовинтовыми самолетами в рамках соответствующих соглашений о совместном использовании кодов с различными крупными авиаперевозчиками, включая American Eagle, выполнявшую рейсы от имени American Airlines с беспосадочными рейсами Saab 340 из Далласа/Форт-Уэрта и Нэшвилла, Delta Connection, обслуживаемую Atlantic Southeast Airlines (ASA) от имени Delta Air Lines с беспосадочными рейсами Embraer EMB 120 Brasilia из Далласа/Форт-Уэрта, Northwest Airlink, обслуживаемую Express Airlines I от имени Northwest Airlines с беспосадочными рейсами British Aerospace BAe Jetstream 31 и Saab 340 из Мемфиса и Форт-Смита, Trans World Express, обслуживаемую Trans States Airlines от имени Trans World Airlines (TWA) с беспосадочными рейсами ATR 42, ATR 72 и Embraer EMB 120 Brasilia из Сент-Луиса и Спрингфилда (MO), и USAir Express, выполнявшую рейсы от имени USAir с беспосадочными рейсами Beechcraft 1900 из Канзас-Сити и Литтл-Рока. В OAG указано, что в общей сложности в 1995 году в аэропорт ежедневно прибывало 44 авиарейса.

Drake Field was the commercial airport for northwest Arkansas until the opening of the Northwest Arkansas National Airport (XNA) in Highfill, Arkansas in 1998. It was served by Central Airlines with Douglas DC 3 prop aircraft and later with Convair 600 turboprops from 1955 until Central was acquired by the original Frontier Airlines in 1967. Frontier began scheduled jet service at Drake Field in 1977 with direct Boeing 737 200 flights to Dallas/Ft. Worth (DFW) via Fort Smith (FSM). At this same time, Frontier Convair 580 turboprops also flew nonstop and direct to Dallas/Ft. Worth, nonstop to Harrison, AR, Hot Springs, AR and Joplin, MO, and direct to Kansas City, Little Rock, Memphis, St. Louis, Tulsa and Fort Leonard Wood, MO according to the March 2, 1977 Frontier Airlines system timetable. Frontier then ceased serving Fayetteville in 1982. Scheduled Skyways (which was also known as Skyways) was a commuter air carrier based in Fayetteville which was subsequently acquired and merged with Air Midwest in 1985. In 1974, the airline was operating nonstop flights from the airport to Little Rock and Tulsa. By early 1985 before the merger with Air Midwest, Skyways was operating nonstop service to the airport from Dallas/Fort Worth, St. Louis, Memphis, Little Rock, Tulsa, Springfield, MO, Joplin, MO, Fort Leonard Wood, MO, Hot Springs, AR, Jonesboro, AR, Fort Smith, AR, Harrison, AR and Springdale, AR with direct flights from Kansas City and Wichita flown with Fairchild Swearingen Metroliner and Nord 262 turboprops. According to the Official Airline Guide (OAG), in 1995 five airlines were operating scheduled passenger service into the airport with all flights being operated with regional and commuter turboprop airliners via respective code sharing agreements with various major air carriers including American Eagle with service on behalf of American Airlines with nonstop Saab 340 service from Dallas/Fort Worth and Nashville, Delta Connection operated by Atlantic Southeast Airlines (ASA) on behalf of Delta Air Lines with nonstop Embraer EMB 120 Brasilia flights from Dallas/Fort Worth, Northwest Airlink operated by Express Airlines I on behalf of Northwest Airlines with British Aerospace BAe Jetstream 31 and Saab 340 nonstop service from Memphis and Fort Smith, Trans World Express operated by Trans States Airlines on behalf of Trans World Airlines (TWA) with nonstop ATR 42, ATR 72 and Embraer EMB 120 Brasilia flights from St. Louis and Springfield, MO, and USAir Express operating flights on behalf of USAir with nonstop Beechcraft 1900 service from Kansas City and Little Rock. The OAG listed a combined total of 44 airline flights being operated into the airport every weekday at this time in 1995.

Объекты

Аэропорт расположен на высоте над уровнем моря. Его одна взлетно-посадочная полоса 16/34 имеет размеры 6005 x 100 футов (1830 x 30 м). За год, закончившийся 31 декабря 2020 года, аэропорт обслужил 24 907 операций с воздушными судами, в среднем 68 в день: 86% – авиация общего назначения, 8% – авиатакси, 6% – военная авиация и менее 1% – авиакомпании. В аэропорту базировалось 96 воздушных судов: 73 однодвигательных, 7 многодвигательных, 14 реактивных самолетов и 2 вертолета.