Введение

Аэропорт во Флориде, США.
Использование Page Field во время Второй мировой войны.
Транспортные средства Pagefield.

Page Field — общественный аэропорт, расположенный в Форт-Майерсе, округ Ли, штат Флорида, США. Он принадлежит Управлению портами округа Ли.

История

Построенный в 1927 году как гражданский аэропорт, Пейдж-Филд был передан военному ведомству в начале Второй мировой войны. Переименованный в армейский аэродром Форт-Майерс, а затем в армейский аэродром Пейдж-Филд, он использовался Третьими воздушными силами армии США для патрулирования против подводных лодок и подготовки экипажей бомбардировщиков B-24 Liberator. Сразу после окончания войны управление объектом вернулось к гражданской администрации штата Флорида, а затем округа Ли. На карте от июня 1949 года указаны взлетно-посадочные полосы 4 длиной 5000 футов, 9 длиной 4960 футов и 13 длиной 5030 футов. National Airlines начала выполнять рейсы из Пейдж-Филд в 1930-х годах; в апреле 1957 года она оставалась единственной авиакомпанией, осуществлявшей шесть вылетов в день. В 1950-х годах армейские казармы были заменены небольшим терминалом на южной стороне аэродрома, который был расширен в 1960 году. Новый терминал на северной стороне Пейдж-Филд открылся 1 ноября 1975 года. Самолеты National 727 стали первыми реактивными лайнерами в FMY зимой 1965–66 годов; самая длинная взлетно-посадочная полоса FMY имела длину 5002 фута. За исключением региональных авиалиний, National оставалась единственной авиакомпанией в FMY до прибытия Eastern Air Lines в декабре 1975 года, через месяц после открытия нового терминала. В 1981 году аэропорт обслуживали Air Florida, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Florida Airlines, Northwest Airlines, Pan American World Airways (Pan Am), Sun Air, Trans World Airlines (TWA) и United Airlines. После дерегулирования авиационной отрасли в 1978 году стало очевидно, что Пейдж-Филд слишком мал для растущего спроса, и 14 мая 1983 года авиакомпании переехали в новый Юго-Западный региональный аэропорт Флориды, ныне известный как Юго-Западный международный аэропорт Флориды (RSW). Пейдж-Филд является рельефным аэропортом для RSW, утвержденным FAA, и обслуживает только авиацию общего назначения, военные и деловые рейсы. С 14 мая 1983 года по конец 2019 года Пейдж-Филд обработал 3 483 598 операций, в среднем 94 506 в год. 1987 год стал самым загруженным в истории аэропорта, с 120 921 операцией.

Объекты

Поле Пейдж занимает площадь 588 акров (238 гектаров) на высоте 17 футов (5 метров). Аэропорт располагает двумя асфальтовыми взлетно-посадочными полосами: 5/23 длиной 6406 x 150 футов (1953 x 46 м) и 13/31 длиной 4910 x 150 футов (1497 x 46 м). В 2019 году аэропорт обработал 114 863 операции, в среднем 314 в день. По состоянию на январь 2020 года на Поле Пейдж базируется более 400 воздушных судов. На территории FMY функционирует 21 местное предприятие, включая учебные центры, чартерные авиакомпании, предприятия по обслуживанию авионики и техническому обслуживанию, а также арендаторов для нужд сообщества. В августе 2011 года на западной стороне Поля Пейдж был открыт новый терминальный комплекс. Базовая операционная служба на Поле Пейдж размещается в современном здании площадью 22 600 квадратных футов. В Базе операций предлагаются услуги консьержа, комнаты отдыха для пилотов, брифинги по погоде, планирование полетов, конференц-залы для руководства, бесплатный Wi-Fi и сувенирный магазин. Имеются 600 000 квадратных футов рулежной дорожки с парковкой для бизнес-самолетов, 24 000 квадратных футов ангара для временного размещения воздушных судов, а также полный спектр услуг по заправке Jet A и авиабензином 100LL, включая возможность самостоятельной заправки авиабензином 100LL. В октябре 2019 года был открыт новый многоцелевой ангар площадью 24 000 квадратных футов с четырьмя офисами для экипажа и дополнительной асфальтированной площадкой площадью 58 000 квадратных футов для парковки воздушных судов, что позволило решить проблему сезонного спроса на парковочные места. Согласно исследованию экономического воздействия, проведенному Департаментом транспорта Флориды в 2018 году, экономическая выгода от деятельности Поля Пейдж составляет 385 миллионов долларов в год. Исследование экономического воздействия 2018 года, проведенное Департаментом транспорта Флориды.

Награды

Департамент транспорта штата Флорида назвал аэропорт Пейдж-Филд лучшим аэропортом авиации общего назначения в 2002 и 2008 годах.