Введение

Бардон — гражданский приход и бывшая деревня в Северо-Западном Лестершире, расположенная примерно в 2,4 км к юго-востоку от центра Коулвилла. В состав прихода входит Бардон Хилл, высота которого составляет 278 метров над уровнем моря, что делает его самой высокой точкой Лестершира. В связи с тем, что население Бардона составляет менее 100 человек, данные переписи населения 2011 года были включены в статистику гражданского прихода Эллистаун и Баттлфлат.

История

Название деревни означает «холм с курганом». К востоку от Бардон-Хилл находится овальный ров шириной около и глубиной . Он охватывает территорию размером примерно на , и образованный таким образом остров возвышается примерно над уровнем окружающей местности. Последний – это дом в стиле неоготики, спроектированный архитектором Робертом Лугаром и завершенный около 1837 года. В 1832 году была открыта железная дорога Лестер-Суаннингтон, проходящая рядом с тогдашней деревней Бардон. К карьеру была построена ветка, которая до сих пор используется для перевозки гранита из карьера. Железнодорожная станция Бардон-Хилл находилась недалеко от приходской церкви. Станция была закрыта в XX веке, но железнодорожная линия через нее остается открытой для грузовых перевозок как часть линии Лестер – Бертон-апон-Трент. В 1921 году население Бардона составляло 511 человек, а также в деревне был трактир под названием «Береза». Однако в 1990-х годах деревня была снесена, чтобы расширить карьер. или 1837. Он был спроектирован архитектором Робертом Лугаром для Роберта Джакоба Худа, которые были совладельцами карьера, и архитектор также похоронен на церковном кладбище. Церковь построена из гранита, а ее наружная кладка не имеет регулярной структуры, а выложена в произвольном порядке, напоминая мозаику из неровных камней. Приход Святого Петра теперь входит в состав единого церковного округа вместе с церковью Крайста, Коулвилл, и церковью Святого Михаила и Всех Ангелов, Рейвенстоун. Это часовня диссентеров XVII века, расположенная в самой южной части прихода, недалеко от главной дороги A511 (ранее A50) между развязкой М1 № 22 и Коулвиллем. Часовня была построена около 1694 года и перестраивалась примерно в 1830, 1877 и около 1900 годов. Сохранилось множество оригинальных элементов XVII века, включая стропильную систему крыши и деревянную кафедру, восьмиугольной формы с каннелированными дорическими пилястрами. Деревянный экран и двери датируются перестройкой около 1830 года. Часовня всегда имела галерею, но первоначальная галерея с деревянными дорическими колоннами была заменена во время перестройки около 1900 года на существующую галерею с железными колоннами. Часовня является частью Объединенной реформистской церкви.