Вакая: История и природа острова Фиджи

Введение

Вакая – частный остров в архипелаге Ломайвити на Фиджи. Расположенный на 17,65° южной широты и 179,02° восточной долготы, он охватывает территорию к востоку от Овалау, главного острова группы Ломаивити. Два других острова, расположенные недалеко от Вакая, – Макогай к северу и Батики к юго-востоку. Прибрежная морская экосистема острова вносит вклад в его национальное значение, как указано в Стратегии и Плане действий по сохранению биоразнообразия Фиджи. С 1840 года остров находится в частной собственности. В 1862 году на Вакая была предпринята первая попытка коммерческого производства сахара на Фиджи. В начале 1940-х годов Вакая рассматривался как новый дом для народа банаба. В 1973 году остров Вакая был приобретен бизнесменом Дэвидом Гилмором, который также занимался его развитием, построив курорт Wakaya Club & Spa. В 2016 году он был продан Клэр Бронфман, наследнице компании Seagram, впоследствии осужденной по обвинению, которой сейчас принадлежит большая часть острова.

География

Остров Вакая имеет треугольную форму. В 2016 году циклон Уинстон нанес ущерб близлежащим коралловым рифам и значительный ущерб растительности на Вакая. После циклона Министерство рыболовства начало проект по реинтродукции и реабилитации моллюсков на Вакая и близлежащих Макогай позже в том же году, поскольку некоторые виды, такие как моллюск теворо, стали локально вымершими на Фиджи из-за чрезмерного вылова. Министерство также прилагало усилия для сохранения находящейся под угрозой исчезновения зеленой морской черепахи. Вожди Вакая жили в Королеву. В 1964 и около 1992 года проводились полевые исследования фортов на Вакая. В декабре 1840 года корабль Currency Lass прибыл в Левуку на Овалау, и Хоутон, владелец корабля, купил остров Вакая у вождя Овалау, Туи Левука. В начале 1860-х годов 10 мужчин из Вануату, потерпевших крушение на судне, перевозившем сандаловое дерево, работали на плантации на Вакая. Первая попытка коммерческого производства сахара на Фиджи была предпринята Дэвидом Уиппи на острове Вакая в 1862 году, где он построил сахарный завод, но это предприятие обернулось финансовым провалом, поскольку остров мал и не подходит для выращивания сахарного тростника. Уиппи был американским моряком и торговцем, впервые прибывшим на Фиджи в 1824 году и проведшим последние годы своей жизни на Вакая до своей смерти в 1871 году. В 1877 году остров был куплен капитаном Фредериком Ленноксом Лэнгдейлом (1853–1913), бывшим офицером Королевского флота, который позже служил в Законодательном совете Фиджи, прежде чем быть назначенным комиссаром губернатора в Какаудрове на севере, должность, которую он покинул примерно в 1909 году. К 1899 году у Лэнгдейла был дом в стиле Тюдоров на острове; через несколько лет после 1907 года он был полностью разрушен в результате шторма, в котором погибли четыре фиджийца. В конце 1890-х годов Лэнгдейл также стал управляющим кокосовыми плантациями на острове Раби по предложению компании Pacific Islands Company Ltd. 21 сентября 1917 года, во время Первой мировой войны, немецкий военно-морской офицер Феликс фон Лакнер и его команда были арестованы на Вакая группой из фиджийской констебюлярии, состоящей из британского офицера и четырех индийских солдат. Ранее в том же году Лакнер совершал набеги на суда Антанты в качестве командира SMS Seeadler, но корабль потерпел крушение на острове Мопелия во Французской Полинезии во время шторма, в результате чего Лакнер и пять его людей бежали на лодке с целью захвата судна и возвращения за остальной частью экипажа. Вооружившись пулеметами и винтовками и выдавая себя за норвежцев, они посетили острова Кука и направились к Фиджи. 11–12 января 1930 года тропический циклон обрушился на фиджийские острова Макогай, Вакая и Гау, причинив умеренный ущерб. В 1930 году было завершено строительство маяка Вакая на рифе Вакая, которое заняло около 7 месяцев. Риф расположен от острова Вакая. Маяк построен из железобетона и имеет высоту над уровнем рифа.

The forested island of Wakaya is triangular in shape. In 2016, Cyclone Winston caused damage to nearby coral reefs and significant damage to the vegetation on Wakaya. Following the cyclone, a clam reintroduction and rehabilitation project was started in Wakaya and nearby Makogai later that year by the Ministry of Fisheries, as some species, such as the tevoro clam, had become locally extinct in Fiji due to being overharvested. Efforts were also being made by the ministry to conserve the endangered green turtle. Wakayan chiefs lived in Korolevu. In 1964 and around 1992 fieldwork of the forts on Wakaya was carried out. In December 1840, the ship Currency Lass arrived in Levuka on Ovalau, and Houghton, the ship's owner, bought the island of Wakaya from the chief of Ovalau, the Tui Levuka. In the early 1860s, 10 Vanuatu men, who were stranded by a sandalwood ship, worked on a plantation on Wakaya. The first attempt at commercial sugar production in Fiji was by David Whippy on Wakaya Island in 1862, where he built a sugarcane mill, but this was a financial failure, as the island is small and not suited for growing sugarcane. Whippy was an American sailor and trader who first arrived in Fiji in 1824, and spent the later years of his life on Wakaya until his death in 1871. In 1877, the island was bought by Captain Frederick Lennox Langdale (1853–1913), a former Royal Navy officer, who later served on the Legislative Council of Fiji before being appointed governor's commissioner at Cakaudrove to the north, a position he resigned from around 1909. Langdale had a Tudor style house on the island by 1899; a few years after 1907, it was completely destroyed in a storm that also killed four Fijians. In the late 1890s, Langdale also became the manager of the coconut plantations on Rabi Island, at the offer of Pacific Islands Company Ltd.

On 21 September 1917, during World War I, German naval officer Felix von Luckner and his party were arrested at Wakaya by a group from the Fijian constabulary consisting of a British officer and four Indian soldiers. Previously that year, Luckner had been raiding Entente ships as the commander of the SMS Seeadler, but the ship wrecked on Mopelia island in French Polynesia during a storm, causing Luckner and five of his men to flee on a boat with the goal of capturing a vessel and returning for the rest of the crew. Armed with machine
guns and rifles, and posing as Norwegians, they visited the Cook Islands and set off towards Fiji. On 11–12 January 1930 a tropical cyclone impacted the Fijian islands of Makogai, Wakaya and Gau, where it caused a moderate amount of damage. In 1930, the roughly 7 month long construction of the Wakaya lighthouse on the Wakaya reef was finished. The reef is located from Wakaya island. The lighthouse is of reinforced concrete and has a height of above the reef level.

Предложение Банабана

В начале 1940-х годов банабане предложили приобрести Вакайю в качестве нового дома, поскольку их родной остров Банаба подвергался эксплуатации британцами для добычи фосфатов, что привело к его разрушению. В то время Вакайя принадлежала компании Wakaya Ltd, при этом большую часть акций компании контролировал исполнитель завещания покойного Р. Б. С. Уотсона. На развитие острова было потрачено не менее 13 миллионов долларов. Курорт располагает 10 роскошными буре (бунгало), включая резиденцию губернатора и резиденцию посла, которые больше и роскошнее остальных. Также здесь находится большая частная вилла Vale O (Дом в облаках), построенная в 1990-х годах. С начала 1980-х годов в течение 28 лет управлением Вакаей занималась супружеская пара Роб и Линда Миллер.

Смена владельца

В начале 2016 года Вакая была разрушена циклоном Уинстон. По состоянию на 2018 год руководителем служб эксплуатации и благоустройства курорта был Ниумайя Ниуматаиваллу. В 2022 году американская компания по маркетингу в сфере туризма Pacific Storytelling начала сотрудничество с курортом Wakaya Club & Spa. В 2023 году Моника Пал была назначена генеральным директором курорта, ранее она занимала должность менеджера с 2016 года.

Демография

Первоначальные жители были переселены в 1840 году, и остров перешел в частную собственность. С тех пор, по состоянию на 1971 год, на острове проживало не более нескольких работников плантаций и их семей.

Транспорт

На острове есть частный аэродром, управляемый компанией ACK Management PTE Ltd. Его код аэропорта ИАТА – KAY, а код аэропорта ИКАО – NFNW. В 1982 году там была длинная взлетно-посадочная полоса. Авиакомпания Air Wakaya была основана к 1991 году и к 2002 году эксплуатировала самолет Britten Norman Islander 1992 года выпуска. Авиакомпания начала эксплуатировать Cessna 208 Caravan в период с 2003 по 2005 год. В настоящее время она владеет 11-местным самолетом Cessna 208 Grand Caravan EX, приобретенным в 2013 году. Рейсы осуществляются из аэропорта Нади на Вакая.