Эсминец «Льюис Хэнкок»: История корабля и его тезки

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Lewis Hancock (DD 675) был эсминцем Военно-морского флота США, состоявшим на службе с 1943 по 1946 год и с 1951 по 1957 год. В 1967 году он был продан Бразилии, где служил под названием "Пиауи" (D31) до утилизации в 1989 году.

Тезка

Льюис Хэнкок-младший родился 15 октября 1889 года в Остине, штат Техас. В 1906 году он был зачислен в Военно-морскую академию США из этого штата и окончил её в июне 1910 года. Он служил на линкоре "Вермонт" до назначения на должность энсина в марте 1912 года, после чего прошёл подготовку по подводному плаванию и служил на новой подводной лодке G 1. В период с 1913 по 1915 год мичман Хэнкок командовал подводной лодкой C 2. В 1915 году он был произведён в лейтенанты (младшего лейтенантского состава) и с 1916 по 1918 год командовал подводной лодкой L 4, за что был награждён Крестом ВМС за "выдающиеся заслуги" в ходе боевых действий против немецких подводных лодок в Первой мировой войне. Позднее, в 1918 году, лейтенант-коммандер Хэнкок командовал другой подводной лодкой, L 7. Он также проходил службу в военное и послевоенное время в качестве инспектора машинного оборудования. В первые годы 1920-х годов Хэнкок служил на линкорах "Джорджия" и "Уайоминг", командовал эсминцем "Слоат" и выполнял береговые обязанности в Министерстве военно-морского флота и Министерстве торговли. В 1922 году он был назначен к службе на дирижабле, а в 1924 году получил квалификацию военно-морского лётчика, служа на дирижабле Shenandoah (ZR 1). Лейтенант-коммандер Хэнкок был старшим помощником командира дирижабля и погиб при его крушении вблизи Колдуэлла, штат Огайо, 3 сентября 1925 года. Он был похоронен с полными военными почестями на Арлингтонском национальном кладбище.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Льюис Хэнкок был заложен 31 марта 1943 года компанией Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, N. J.; спущен на воду 1 августа; его крещением занималась лейтенант Джой Хэнкок, USNR, вдова лейтенант-коммандера Хэнкока, и первый офицер Женского военно-морского резерва (Wave), удостоенный чести крестить боевой корабль США; и вступил в строй 29 сентября 1943 года.

Вторая мировая война

После высадки на Бермудских островах, «Льюис Хэнкок» в составе «Лэнгли» (CVL 27) отплыл из Нью-Йорка 6 декабря в Тихий океан; прибыл в Перл-Харбор в Рождество 1943 года; и присоединился к оперативной группе быстроходных авианосцев вице-адмирала Марка А. Митчера (тогда TF 58 5-го флота, позже TF 38 3-го флота) – мощному военно-морскому соединению, организованному для нейтрализации японской авиации и передовых баз в преддверии американских десантных операций. 16 января 1944 года «Льюис Хэнкок» вышел из Перл-Харбора с оперативной группой 58.2 (TG 58.2) для вторжения на Маршалловы острова. Ему была поставлена задача нейтрализовать японскую авиацию на атолле Кваджалейн, и 29 января группа «Льюис Хэнкок» уничтожила аэродром на Рой, уничтожив каждый японский самолет. На следующий день второй авиаудар нанес поражение оборонительным позициям, ослабляя укрепления противника в преддверии высадки 31 января. В течение последующих трех дней самолеты с авианосцев оказывали непосредственную тактическую поддержку морским пехотинцам, отвоевывавшим атолл у японского императора. Разрушитель вернулся в лагуну Маджуро 4 февраля. Разрушитель сопровождал оперативную группу в первом ударе по Труку – главной японской военно-морской базе в Центральной части Тихого океана – 16 и 17 февраля. В ходе этой операции корабли и самолеты Митчера уничтожили несколько вражеских военных кораблей, около 200 000 тонн торгового судоходства и примерно 275 самолетов. «Льюис Хэнкок» покинул Гавайские острова 15 марта, чтобы в течение пяти месяцев участвовать в боевых действиях в передовых районах. После воссоединения с TG 58.2 он обеспечивал прикрытие тяжелым кораблям во время удара по Палау в конце марта и во время захвата Голландской Новой Гвинеи в апреле. В мае они атаковали район островов Маркус и Уэйк. 11 июня самолеты оперативной группы начали подготовку к операции против Сайпана, Тиниана, Гуама и других островов Марианских островов. Обычно ему были назначены задачи по противовоздушной и противолодочной обороне. «Льюис Хэнкок» также обстреливал Сайпан 13 июня. Японцы попытались сорвать американское наступление на Марианские острова, нанеся удар по вторгшейся оперативной группе всей своей военно-морской мощью. Американские авианосцы, охраняемые «Льюис Хэнкоком», разгромили вражеский флот в битве в Филиппинском море 19 и 20 июня, тем самым спасли силы, завоевывавшие Марианские острова. После этого гигантские авианосцы продолжили поддерживать операции на Марианских островах и в июле совершили набеги на Бонинские и Палауские острова. После двух недель в Перл-Харборе «Льюис Хэнкок» присоединился к TF 38. Последовали атаки на аэродромы на Филиппинах, Окинаве и Формозе. 13 сентября, во время своего первого налета на Филиппины, «Льюис Хэнкок» сбил свой первый вражеский самолет. Эти авиаудары помогли нейтрализовать японскую авиацию и ослабить ее оборону в преддверии долгожданного возвращения генерала Дугласа Макартура на Филиппины. Американские войска высадились на пляжах Лейте, и Япония нанесла ответный удар всем своим флотом, пытаясь остановить американское наступление. В последовавшей битве в заливе Лейте, действуя в качестве сторожевого корабля, «Льюис Хэнкок» помог потопить вражеский эсминец. В феврале 1945 года он присоединился к 5-му флоту и участвовал в серии набегов на японские острова, нанеся удары по Токио 16 и 25 февраля и по району Кобе-Осака 19 марта. Во время последнего налета DD 675 сбил свои последние вражеские самолеты, под номерами 5 и 6. 1 апреля ВМС США водрузили американский флаг на пороге Японии с высадкой на Окинаву. «Льюис Хэнкок» поддерживал борьбу за этот ожесточенно оспариваемый остров до 10 мая, когда направился домой. Чудом не получив повреждений и потеряв всего четырех человек за 16 месяцев в Тихом океане, этот ветеран прибыл в Сан-Франциско 6 июля. Освобожденный от ремонта на доке 30 августа, «Льюис Хэнкок» готовился к возвращению на войну, когда Япония капитулировала. Он прибыл в Сан-Диего 7 сентября и был выведен из состава флота 10 января 1946 года. Хью Джозеф Ханнити, отец политического комментатора и автора Шона Патрика Ханнити, служил на «Льюис Хэнкоке» с 1943 по 1946 год, получив последнее звание радиста третьего класса.

Following shakedown out of Bermuda, Lewis Hancock in company with Langley (CVL 27) sailed from New York 6 December for the Pacific; arrived Pearl Harbor on Christmas Day 1943; and joined Vice Admiral Marc A. Mitscher’s Fast Carrier Task Force (then 5th Fleet's TF 58, later 3rd Fleet's TF 38), a mighty naval weapon organized to neutralize Japanese airpower and forward bases in advance of leapfrogging American amphibious operations. On 16 January 1944 Lewis Hancock sortied from Pearl Harbor with Task Group 58.2 (TG 58.2) for the invasion of the Marshall Islands. Assigned the task of neutralizing enemy airpower on Kwajalein Atoll, the flattops in Lewis Hancock’s group smashed the airdrome at Roi on the 29th, destroying every Japanese plane. The next day a second carrier strike hit defensive positions softening enemy emplacements in preparation for landings on the 31st. For the next 3 days planes from the carriers provided close tactical support for the marines who wrested the atoll from the Japanese Emperor. The destroyer returned to Majuro Lagoon on the 4th. The destroyer accompanied the task force on the first strike against Truk, the major Japanese naval base in the Central Pacific, 16 and 17 February. In this operation Mitscher’s ships and planes destroyed several enemy warships, some 200,000 tons of merchant shipping, and about 275 planes. Lewis Hancock departed the Hawaiian Islands 15 March for 5 months of action in the forward areas. After rejoining TG 58.2, she screened the heavies during a strike on the Palaus late in March and during the capture of Hollandia in April. In May they hit the Marcus Wake area. On 11 June planes of the task force began the softening up process against Saipan, Tinian, Guam, and other islands of the Marianas. Normally assigned antiaircraft and antisubmarine duties. Lewis Hancock also bombarded Saipan on the 13th. The Japanese attempted to counter the American thrust, into the Marianas by striking at the invading task force with their full naval strength. The U. S. carriers, guarded by Lewis Hancock, smashed the enemy fleet in the Battle of the Philippine Sea 19 and 20 June, and thus saved the forces which were conquering the Marianas. Thereafter, the giant flattops continued to support operations in the Marianas and in July raided the Bonins and the Palaus. Following 2 weeks at Pearl Harbor, Lewis Hancock joined TF 38. Attacks on airstrips in the Philippines, Okinawa, and Formosa followed in rapid succession. On 13 September, during her first raid against the Philippines, Lewis Hancock splashed her first enemy plane. These airstrikes helped to neutralize Japan’s airpower and soften up her defenses for General Douglas MacArthur’s long awaited return to the Philippines. The U. S. troops landed on the beaches of Leyte, and Japan struck back with her full fleet in effort to stem the American advance. In the ensuing Battle of Leyte Gulf, while acting as a picket ship, Lewis Hancock assisted in sinking an enemy destroyer. Joining the 5th Fleet in February 1945, she participated in a series of raids against the Japanese home islands striking Tokyo on the 16th and 25th and the Kobe Osaka area 19 March. During the later raid, DD 675 splashed her final enemy planes, numbers 5 and 6. On 1 April the Navy placed the American flag on the doorstep of Japan with the landings on Okinawa. Lewis Hancock supported the struggle for that bitterly contested island until heading for home 10 May. Miraculously undamaged and having suffered only four casualties during 16 months in the Pacific, this veteran steamed into San Francisco 6 July. Released from drydock overhaul 30 August, Lewis Hancock was girding herself to return to the war when the Japanese surrendered. She arrived San Diego 7 September and decommissioned 10 January 1946. Hugh Joseph Hannity, the father of political commentator and author, Sean Patrick Hannity, served on Lewis Hancock from 1943 to 1946, with a final rate of radarman third class.

1951 1957 год

Корейская война прервала ее выход в отставку. 19 мая 1951 года, в День вооруженных сил, она вновь вошла в строй на военно-морской станции Лонг-Бич, Калифорния. 11 октября она вышла из Сан-Диего на восточное побережье и прибыла в Ньюпорт, Род-Айленд, 27-го числа для модернизации. "Льюис Хэнкок" покинула Ньюпорт 6 сентября 1952 года, прошла через Панамский канал и достигла Йокосуки, Япония, 20 октября. После дополнительной подготовки она вошла в корейские воды в начале декабря. После непродолжительной службы на восточном побережье Кореи, 18 декабря она направилась к западному побережью полуострова и действовала там до конца года. Это дальневосточное развертывание завершилось в конце января 1953 года, когда она покинула Токийский залив в направлении Ньюпорта через Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Суэцкий канал и Средиземное море. Прибытие в Ньюпорт ознаменовало завершение кругосветного плавания. "Льюис Хэнкок" начала чередовать службу вдоль восточного побережья с развертываниями в Европе. В октябре она провела 4 месяца в европейских водах. Она вышла к дому 24 января 1954 года и действовала вдоль Атлантического побережья, пока в мае 1955 года не направилась обратно в Европу для 4 месяцев совместных операций с британским флотом метрополии и операций с испанским флотом, прежде чем вернуться в Ньюпорт в конце августа. Разрушитель действовал в западной части Атлантики, пока растущая напряженность на Ближнем Востоке не потребовала ее возвращения в нестабильное Средиземноморье. Разрушитель вышел в море 15 апреля 1956 года, прошел Суэцкий канал 9 мая и действовал в Красном море и Персидском заливе. Она вернулась в Средиземное море, став одним из последних кораблей, прошедших Суэцкий канал до его закрытия, и прибыла домой 14 августа. После периода восстановительных тренировок и выполнения задач по обеспечению безопасности полетов, "Льюис Хэнкок" покинула Ньюпорт 6 мая 1957 года, снова направившись на восток. В промежутках между учениями 6-го флота эсминец в течение 5 недель действовал в Красном море, Аденском заливе и Индийском океане. "Льюис Хэнкок" завершила этот последний зарубежный поход в Ньюпорте 31 августа. Она прибыла в Филадельфию 24 сентября, была выведена из состава флота 18 декабря 1957 года и вошла в состав резервного флота Атлантического океана.

The Korean War ended her retirement. On Armed Forces Day, 19 May 1951, she recommissioned at the Naval Station, Long Beach, Calif. On 11 October she departed San Diego for the east coast and arrived Newport, R. I. on the 27th for modernization. Lewis Hancock departed Newport 6 September 1952, sailed through the Panama Canal, and reached Yokosuka, Japan 20 October. After additional training, she entered Korean waters early in December. Following brief service on the east coast of Korea, she steamed to the embattled peninsula’s west coast 18 December and operated with the carrier for the remainder of the year. This Far Eastern deployment ended late in January 1953 when she departed Tokyo Bay for Newport via Southeast Asia, the Middle East, the Suez Canal and the Mediterranean. Her arrival at Newport completed a circumnavigation of the world. Lewis Hancock now began a pattern of service alternating operations along the east coast with European deployments. In October she sailed for 4 months in European waters. She sailed for home 24 January 1954 and operated along the Atlantic coast until heading back toward Europe in May 1955 for 4 months of joint operations with the British Home Fleet and operations with the Spanish Navy, before returning to Newport late in August. The destroyer operated in the western Atlantic until the rising tension in the Middle East called her back to the volatile Mediterranean. The destroyer got underway 15 April 1956, transited the Suez Canal 9 May and operated in the Red Sea and Persian Gulf. She returned to the Mediterranean, one of the last ships to pass through the Suez Canal before it closed, and arrived home 14 August. Following a period of refresher training and plane guard duty, Lewis Hancock departed Newport 6 May 1957, again heading east. In between 6th Fleet exercises the destroyer operated for 5 weeks in the Red Sea, Gulf of Aden, and Indian Ocean. Lewis Hancock concluded this last foreign cruise at Newport 31 August. She arrived at Philadelphia 24 September, decommissioned there 18 December 1957, and entered the Atlantic Reserve Fleet.

CT Piaui (D 31)

Выведенный из резерва и модернизированный, "Льюис Хэнкок" был передан правительству Бразилии 1 августа 1967 года и в тот же день вступил в строй в бразильском флоте под названием CT "Пяуи" (D 31). "Пяуи" был списан и разобран на металлолом в 1989 году.

Награды

Льюис Хэнкок получил девять боевых звезд за участие во Второй мировой войне и две — за участие в Корейской войне.