Введение

Обзор и история транспорта в Джерси

Транспорт в Джерси осуществляется главным образом с использованием автотранспорта. На острове, который является крупнейшим из Нормандских островов, зарегистрировано 124 737 транспортных средств (2016). Остров привержен борьбе с изменением климата, объявив климатическую чрезвычайную ситуацию, и политика направлена на снижение зависимости от автомобилей. На острове существует сеть велосипедных дорожек и автобусное сообщение. Основными способами покинуть остров являются авиа- и морской транспорт.

Дорожные перевозки

Дорожный транспорт является основным видом как частного, так и общественного транспорта на Джерси.

Автомагистрали

В Джерси движение осуществляется по левой стороне дороги. На острове действует ограничение скорости по умолчанию 64 км/ч, с более низкими ограничениями на отдельных участках дорог, таких как 32/48 км/ч в населенных пунктах и 24 км/ч на дорогах, обозначенных как "зеленые полосы". На острове расположена самая длинная автомагистраль с разделительной полосой в Нормандских островах, состоящая из проспекта Виктория (A2) и Эспланады/Route de la Liberation (A1). Дороги в Джерси часто имеют названия на французском или Jèrriais, за исключением Сент-Хелиера, где они обычно называются на английском языке. Общественные дороги находятся в государственной собственности и управляются органами управления дорожным хозяйством. Основные дороги обслуживаются правительством Джерси и финансируются из общих налоговых поступлений. Дорогами (chemins vinciaux) управляет соответствующий приход через Дорожный комитет. Инспекторы дорог избираются для составления отчетов о состоянии дорог в своей общине (vingtaine). Дороги в Джерси классифицируются по двум системам. Первая – это система дорожных знаков для классификации основных дорог, состоящая из системы "A", "B" и "C", используемой в Великобритании, Северной Ирландии и острове Мэн. Эти знаки часто указываются на дорожных указателях, однако некоторые из них могут быть неточными. Вторая – система, используемая правительством Джерси для классификации как основных, так и второстепенных дорог. Система включает дороги класса 1, 2 и 3 (основные дороги) и дороги класса 4 (второстепенные дороги). Дороги класса 1 включают проспект Виктория. Visite du Branchage – это инспекция дорог для проверки соблюдения владельцами недвижимости законов, запрещающих разрастание растительности на проезжую часть.

История

До XIX века дорожная сеть Джерси состояла из узких и грязных троп, соединявших дома и поля с церквями, мельницами и пляжами. Около рубежа XVIII века количество дорог описывалось как "[не имеющее] пропорции с размером [острова]". В отличие от Англии, по обеим сторонам дорог возвышались "высокие земляные валы высотой от 6 до 8, а иногда и 10 футов". В то время существовало три типа дорог: Les Chemins du Roi, ширина которых, включая обочины, составляла 16 футов; Les Chemins de 8 pieds, шириной 12 футов; и Les Chemins de 4 pieds, предназначенные только для конных экипажей. В начале XIX века губернатор, генерал Джордж Дон, построил военные дороги (иногда под угрозой оружия, несмотря на сопротивление землевладельцев), чтобы соединить прибрежные укрепления с гаванью Сент-Хелиер. После восстановления мира и надежных торговых связей это оказало неожиданное влияние на сельское хозяйство. Фермеры из ранее изолированных долин смогли быстро доставлять урожай, выращенный в микроклимате острова, на ожидающие корабли, а затем на рынки Лондона и Парижа, опережая конкурентов. В сочетании с последующим введением пароходов и развитием французской и британской железнодорожных сетей, сельское хозяйство Джерси перестало быть таким изолированным, как прежде.

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения в Джерси соответствуют Кодексу дорожного движения Соединенного Королевства, дополненному Кодексом дорожного движения Джерси. Все находящиеся в транспортном средстве пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности в любое время, независимо от места – спереди или сзади – на котором они сидят. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения в Джерси запрещено. Полиция проводит выборочные проверки с использованием алкотестера, и водитель признается виновным, если содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе превышает 35 микрограммов на 100 мл. За первое нарушение правил вождения в нетрезвом виде в Джерси предусмотрен штраф до 2000 фунтов стерлингов или лишение свободы сроком до шести месяцев, а также бессрочная приостановка действия водительских прав. Управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения является правонарушением. С июля 2014 года также запрещено курение в любом транспортном средстве, в котором находятся пассажиры младше 18 лет.

Успокоение движения

На протяжении многих лет на острове были введены различные меры по снижению скорости движения транспорта. В 2016 году в отчете JEP был представлен ряд рассматриваемых схем организации дорожного движения, направленных на снижение скорости. +Приход (в Джерриа) Информация о мерах по снижению скорости движения Сент-Хелие (Saint Hélyi) На всех дорогах внутри кольцевой дороги действует ограничение скорости 20 миль в час. Граувилл (Grouville) В деревне Гори и вблизи школы Граувилл установлена зона с ограничением скорости 20 миль в час. Кроме того, скорость на прибрежной дороге Граувилла была снижена. Сент-Бреледе (Saint Brélade) В 2018 году был проведен пересмотр ограничений скорости во всех приходах, и на большинстве приходских дорог ограничение было снижено до 20 миль в час. В жилых районах прихода действует ограничение скорости 20 миль в час. Сент-Климент (Saint Cliément) Констебль пытался ввести ограничение скорости 20 миль в час за пределами приходской церкви, но это не удалось. Сен-Джон (Saint Jean) Система снижения скорости в "французском стиле" с камерами контроля скорости на каждом конце деревни, связанными с пешеходным переходом типа "зебра". Если автомобиль превышает скорость, переход переключается на красный свет. Констебль выступает против зон с ограничением скорости 20 миль в час. Сент-Лоуренс (Saint Louothains) Сент-Мартен (Saint Martîn) Рассматривалась возможность снижения скорости, включая введение зоны с ограничением 20 миль в час возле школы и вдоль прибрежной дороги Горэ. Сент-Мари (Sainte Mathie) Дороги вокруг Грев-де-Лек могут быть преобразованы в зоны с ограничением скорости 20 миль в час. Сен-Оуэн (Saint Ouën) По состоянию на 2016 год ограничения скорости останутся "без изменений". Сент-Питер (Saint Pièrre) В центре деревни действует зона с ограничением скорости 20 миль в час. Сент-Савьер (Saint Saûveux) Рассматривались новые схемы одностороннего движения, включая Les Varines и Rue de Beauvoir, а также создание новой пешеходной дорожки вдоль Les Varines. Тринити (La Trinneté) В центре деревни вдоль Rue ès Picots может быть введено ограничение скорости 20 миль в час.

Обмен автомобилями

Джерси располагает единым оператором электромобилей, EVie, предлагающим услуги проката электромобилей самообслуживания по всему острову.

Велоспорт

В Джерси существует инфраструктура, предназначенная для велосипедистов. В течение последнего десятилетия инфраструктура для велосипедов улучшалась в рамках Политики устойчивого транспорта. Наиболее развитым маршрутом является маршрут от Сент-Хелье до Корбиера. Маршрут состоит из выделенных велосипедных дорожек и совмещенных пешеходно-велосипедных дорожек, включая набережную залива Сент-Обин и Железнодорожную тропу. Соединение от Вест-Парка до Гавр-де-Па было завершено и модернизировано после решения министерства в 2011 году. Ответвление этого маршрута соединяет с деревней Святого Петра через Лес Квенневайс. Вдоль долины Святого Петра проложена выделенная пешеходно-велосипедная дорожка, которая соединяет пешеходов и велосипедистов из сети зеленых полос в Сент-Мари с дорогами вблизи велосипедной дорожки вдоль набережной залива Сент-Обин. Она была открыта в 2016 году. В Джерси существует сеть обозначенных велосипедных маршрутов. Всего насчитывается пятнадцать маршрутов, таких как маршрут №1, который образует кольцо вокруг острова. Большинство маршрутов пролегают по тихим проселочным дорогам и выделенным тропам, однако некоторые из них проходят по оживленным магистралям без выделенной инфраструктуры. Сеть Восточного велосипедного маршрута – это планируемая сеть безопасных велосипедных маршрутов в восточных приходах Сент-Клемент и Гроувилл. Первый участок от Гори до Ла-Вил-э-Рено в Гроувилле был открыт в 2011 году. На острове существует выделенная сеть зеленых дорог, где ограничение скорости составляет 15 миль в час и приоритет отдается велосипедистам.

Воздушные перевозки

На острове есть только один аэропорт — аэропорт Джерси, расположенный в Сент-Питере. Он располагает одной взлетно-посадочной полосой и одним терминалом, и осуществляет прямые рейсы круглый год во многие города Великобритании и другие международные направления, включая девять ежедневных рейсов в Лондон. До открытия современного аэропорта в 1937 году авиаперевозки осуществлялись с помощью гидросамолетов, которые приземлялись в Вест-Парке в Сент-Хелиере. Первым самолетом, совершившим посадку в Джерси, был Sanchez Besa в августе 1912 года. Первый зарегистрированный пассажирский полет состоялся 147 лет назад на воздушном шаре.

История

Важным событием для Сент-Хелиера в начале 19 века стало строительство гавани. Ранее корабли, прибывавшие в город, могли использовать лишь небольшой причал на месте, которое сейчас известно как Английская гавань и Французская гавань. Торговая палата настоятельно рекомендовала Штатам построить новую гавань, но Штаты отказались, поэтому Торговая палата взяла инициативу на себя и отремонтировала и улучшила гавань в 1790 году. Для защиты причала и гаваней был построен новый волнорез. В 1814 году купцы построили дороги, ныне известные как Коммерческие здания и Le Quai des Marchands, чтобы соединить гавани с городом, а в 1832 году завершилось строительство Эспланады и ее морской стены. Быстрый рост судоходства побудил Штаты в 1837 году распорядиться о строительстве двух новых пирсов: Виктория и Альберт.