Введение
Транспорт в Литве в основном полагается на дорожные и железнодорожные сети.
Секции автомагистралей с контролируемым доступом
В Литве существуют две категории дорог с контролируемым доступом: скоростные дороги (лит. greitkeliai) с максимальной скоростью 120 км/ч и автомагистрали (лит. automagistralės) с максимальной скоростью 130 км/ч.
Отрезки автомагистралей
A1 Каунас – Клайпеда. Общая протяженность участка: 195 км. Автомагистраль прерывается на коротком участке возле Суяйни (Расенский районный муниципалитет) из-за одноуровневой развязки, которой также пользуются транспортные средства, не предназначенные для автомагистралей. A2 Вильнюс – Паневежис. Общая протяженность участка: 114 км. A5 Каунас – Мариямполе. Общая протяженность участка: 57 км. A1 Каунас – Вильнюс. Протяженность участка: 55 км (Каунас – Вивис) и 16 км (Вивис – Григишкес).
Секции скоростных дорог
A9 Радвилишкис – Шяуляй. Общая протяженность участка: 10 км.
Крупные проекты в Литве в период между войнами
До Первой мировой войны существовало немного изолированных маршрутов, пригодных для транзитного движения, например, современное шоссе A12, соединяющее Ригу с Калининградом, или современное шоссе A6, которое было частью трассы Варшава – Санкт-Петербург, проходящей через Каунас. После того как Литва стала независимой страной в 1918 году, возросла потребность в новых шоссе для внутренних нужд. Первые автомагистрали, построенные исключительно литовским правительством, были открыты в конце 1930-х годов. К ним относятся:
Жемайтское шоссе – старое шоссе, построенное в 1930-х годах, соединяющее Каунас и Клайпеду. Участок дороги между Каунасом и Ариогалой полностью реконструирован в автомагистраль, а участок дороги от Ариогалы до Клайпеды служит альтернативной дорогой для параллельно построенной автомагистрали A1 и соединяет такие местные города, как Ариогала, Расейняй и Риетавас. Аукштайтское шоссе – старое шоссе, построенное в 1930-х годах. Оно соединяет Каунас, Кедайняй, Паневежис и Биржай с Ригой. После строительства первоначального маршрута новые маршруты были проложены в период Советского Союза и после его распада. Дорога постепенно перенаправлялась, чтобы избегать крупных городских районов, и теперь проходит от Ситкунай, обходит Кедайняй, Паневежис, Пасвалис, Биржай и достигает латвийской границы в Ригу. Перенаправленное шоссе теперь является частью Via Baltica.
Samogitian highway – old highway built in the 1930s, connecting Kaunas and Klaipėda. Road section between Kaunas and Ariogala is now completely refurbished to motorway, and the road section from Ariogala to Klaipėda is serving as alternative road for a parallelly built A1 motorway and connects local towns such as Ariogala, Raseiniai and Rietavas. Aukštaitian highway – old highway built in the 1930s. It connects Kaunas, Kėdainiai, Panevėžys and Biržai to Riga. After building an original route, new routes were built through the course of Soviet Union and after its dissolution. The road was gradually rerouted to avoid larger urban areas, and now runs from Sitkūnai, bypasses Kėdainiai, Panevėžys, Pasvalys, Biržai, and reaches Latvian border to Riga. Rerouted highway is now part of Via Baltica.
Водные пути
Есть реки, которые постоянно судоходны.
Трубопроводы
В 1992 году насчитывалось [количество] километров нефтепроводов и [количество] километров газопроводов.