Введение
USS Carpellotti (APD 136) — корабль, состоявший на вооружении ВМС США с 1945 по 1958 год. В 1966 году был продан на металлолом. «Карпеллотти» был назван в честь морского пехотинца первого класса Луиса Дж. Карпеллотти (1918–1942), посмертно награжденного Серебряной звездой за проявленную отвагу на Тулаги (Соломоновы острова) во время битвы за Гуадалканал.
Тезка
Луис Дж. Карпеллотти родился 13 февраля 1918 года в Олд-Фордж, штат Пенсильвания. 22 сентября 1940 года он поступил на службу в Корпус морской пехоты США. Рядовой первого класса Карпеллотти погиб в бою на Тулаги, Соломоновы острова. Во время битвы за Тулаги, являвшейся частью начального этапа кампании за Гуадалканал, он возглавил группу для открытия флангового огня по японской позиции, что позволило остальной части его взвода атаковать и захватить её. Карпеллотти посмертно наградили орденом «Серебряная звезда» и орденом «Пурпурное сердце». Эсминец-эскорт ВМС США «Карпеллотти» был назван в его честь, однако его строительство было отменено в 1944 году до спуска на воду.
История
Carpellotti, первоначально обозначенный как DE 720, был переклассифицирован в APD 136, быстроходный десантный транспорт, 17 июля 1944 года, ещё до начала его постройки 31 октября 1944 года на верфи Defoe Shipbuilding Company в городе Бей-Сити, штат Мичиган. Спуск на воду состоялся 10 марта 1945 года, спонсором была миссис С. Карпеллотти. Ходовые испытания перед вводом в строй были проведены на озере Гурон. После завершения строительства Carpellotti отплыл от верфи в Бей-Сити в Чикаго, штат Иллинойс. Оттуда он прошёл через Чикагский санитарный и судоходный канал и по реке Чикаго до города Джолиет, штат Иллинойс, где к корпусу были прикреплены понтоны, чтобы корабль можно было буксировать вниз по рекам Де-Плейнс, Иллинойс и Миссисипи в составе баржевого состава. По прибытии на верфь Todd Johnson в Алжире, штат Луизиана, на западном берегу Миссисипи близ Нового Орлеана, остальной экипаж прибыл на борт, и Carpellotti был принят в эксплуатацию в Новом Орлеане 30 июля 1945 года.
История службы
Поскольку он был завершен слишком поздно для участия в активных боевых действиях во Второй мировой войне, "Карпеллотти" оставался на действительной службе в составе Атлантического флота, базируясь в Норфолке, штат Вирджиния. После учебного плавания для курсантов в английские и французские порты с 24 июня по 2 августа 1947 года, он был поставлен на консервацию с минимальным экипажем в Йорктауне, штат Вирджиния, до 3 февраля 1948 года. Возобновив активную службу, "Карпеллотти" действовал из Норфолка, участвуя в десантных учениях вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Карибском бассейне. Летом он совершал учебные плавания для курсантов в европейские порты, а в 1948 году – тур доброй воли в Персидский залив. Он также принимал участие в учениях Организации Североатлантического договора: в 1952 году – в первых амфибийных учениях НАТО "Mainbrace"; а в 1955 и 1957 годах – во время своих походов с 6-м флотом в Средиземном море.
Вывод из эксплуатации и судьба
21 апреля 1958 года "Карпеллотти" был выведен из состава флота и поставлен на хранение в Норфолке, после чего вошел в состав Атлантического резервного флота. 1 декабря 1959 года "Карпеллотти" был исключен из реестра военно-морских судов. 20 июня 1960 года он был продан компании Diamond Manufacturing Company из Саванны, штат Джорджия, за 141 474 доллара и использован в строительстве моста и туннеля Норфолк-Портсмут в штате Вирджиния. В 1966 году компания Diamond Manufacturing продала его компании Boston Metals Company из Балтимора, штат Мэриленд, на утилизацию.