Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS McNair (DD 679) был эсминцем Военно-Морских сил США.

Тезка

Фредерик Валет Макнейр родился 13 января 1839 года в Абинтоне, штат Пенсильвания. 21 декабря 1853 года он был назначен мичманом и окончил Военно-морскую академию США в 1857 году. Во время Гражданской войны в США он служил на атлантических блокадных постах и участвовал в патрулировании реки Миссисипи, достигнув звания контр-адмирала в июле 1898 года. С 1898 по 1900 год он был начальником Военно-морской академии США. Контр-адмирал Макнейр умер в Вашингтоне, округ Колумбия, 28 ноября 1900 года, ожидая назначения на должность.

Строительство и ввод в эксплуатацию

McNair был заложен 30 июня 1943 года на верфи Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, N. J.; спущен на воду 14 ноября 1943 года; крестной матерью была миссис Ф. В. Макнейр-младшая, невестка контр-адмирала Макнейра; и вступил в строй 30 декабря 1943 года.

Вторая мировая война

Макнейр покинул Нью-Йорк 5 марта 1944 года и направился в Тихий океан. К 14 июня, в составе эскадрильи эсминцев 54 (DesRon 54), он обеспечивал прикрытие линкоров, которые открыли огонь по японским береговым укреплениям на Сайпане. В течение последующих 19 дней он оказывал огневую поддержку и осуществлял противолодочное патрулирование. 3 июля был откомандирован из соединения TF 52 для сопровождения судов между Эниветоком и Сайпаном. Снова присоединившись к соединению 25-го числа, он обеспечивал огневую поддержку и прикрытие при вторжении на Тиниан. 2 августа Макнейр направился на Гуадалканал для подготовки к следующей наступательной операции – захвату Палау. С 6 по 21 сентября он поддерживал сухопутные войска при захвате и оккупации южной части Палау, ведя контрбатарейный и беспокоящий огонь. После битвы за Ангаур он отплыл на юг к острову Манус, который служил плацдармом для вторжения на Лейте. Прибыв в транспортный район залива Лейте 20 октября, Макнейр приступил к противолодочному патрулированию для защиты кораблей и войск, начавших высадку в Дулаге. В первые часы 25-го числа он оставался на своем посту, прикрывая вход в залив Лейте, в то время как его однотипные корабли из DesRon 54 провели свою знаменитую ночную торпедную атаку на японские корабли, шедшие к северной части пролива Суригао и потерпевшие поражение под огнем контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа. На следующий день он отправился в Голландию, где приступил к сопровождению судов, обеспечивая безопасное прибытие подкреплений на Лейте. Затем он вернулся на Соломоновы острова для репетиций перед штурмом Лусона. 25 декабря он покинул Гуадалканал и направился к Манусу, а 2 января 1945 года – в залив Лингаен. Он вошел в залив 11 января. Там, до 14-го числа, он оказывал непосредственную огневую поддержку и умело отражал атаки камикадзе. Затем он присоединился к быстроходным авианосцам для нанесения ударов в поддержку наступления на Иво-Дзиму. К 16 февраля он находился в 133 километрах от Хонсю, обеспечивая прикрытие авианосцев, когда их самолеты наносили удары по району Токио-Йокогама, тем самым удерживая японские самолеты на своей территории во время высадки на Иво. Затем силы двинулись на юг, чтобы обеспечить воздушное прикрытие над осажденным островом. 21-го числа Макнейр помог "Саратоге" отразить атаки самолетов-камикадзе и торпедоносцев, сбив два последних, а затем сопроводил ее на Эниветок для ремонта. 18 марта эсминец вернулся к авианосцам для проведения рейдов на Нансей Шото в преддверии предстоящей кампании на Окинаве. 1 апреля они оказали непосредственную поддержку при высадке войск на этом вражеском бастионе. Макнейр оставался у Окинавы, чтобы помочь в отражении ежедневных воздушных атак до 27 апреля, когда он вернулся в Улити для ремонта. Вернувшись на Окинаву 25 мая, он провел дополнительные береговые бомбардировки и патрулирование для борьбы с воздушными целями, прежде чем 13 июня вернуться на Лейте, плацдарм для последнего развертывания быстроходных авианосцев против Японии. 1 июля силы двинулись на север, и в течение следующих полутора месяцев прочесывали побережья родных островов противника, обрушивая разрушения на промышленные и военные объекты на Хонсю, Хоккайдо и Курильских островах. 12 августа, после того как его орудия обстреляли Парамуширо на Курильских островах, Макнейр направился к Алеутским островам. 14-го числа, на Адаке, Аляска, он получил известие о капитуляции Японии и вместе с этой новостью – новые приказы вернуться в Японию для выполнения оккупационных обязанностей в районе Аомори-Оминато. Через два месяца, 12 октября, он отправился в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Франциско, Калифорния, 4 ноября. 28 мая 1946 года в Сан-Диего он был выведен из состава флота и присоединен к Тихоокеанскому резервному флоту.

1951 - 1963 годы

В 1950 году в мире возросло напряжение, поскольку разделённая Корея стала ареной открытых боевых действий. «Макнейр» вскоре был выведен из резерва и вновь введен в строй 6 июля 1951 года. До конца года он поступил на службу в Атлантический флот. 6 сентября 1952 года корабль покинул свой порт приписки, Ньюпорт (штат Род-Айленд), в кругосветное плавание, которое пролегло через Панамский канал в Корею, где он служил кораблем огневой поддержки войск Организации Объединенных Наций и обеспечивал охрану авианосцев 7-го флота. После 3 месяцев в зоне боевых действий он прошел через Суэцкий канал по пути домой, прибыв в Ньюпорт 11 апреля 1953 года. В июле корабль отправился обратно через Атлантику для учебного крейсерского плавания с курсантами в Северную Европу, за которым последовало его первое развертывание с 6-м флотом в Средиземном море. «Макнейр» оставался на восточном побережье до 18 апреля 1956 года, когда он отплыл с 72-часовым оповещением на Ближний Восток. Там он патрулировал Красное море и вдоль северного побережья Египта до середины июля. 20 июля корабль покинул Гибралтар и 28 июля вернулся в Ньюпорт. Напряженность на Ближнем Востоке оставалась высокой, и в мае 1957 года «Макнейр» вновь отправился в Средиземное море. 22 мая он прошел через Суэцкий канал вместе со своим дивизионом, DesDiv 202, и до июля снова совершал плавания в районе Красного моря. Затем он вернулся в Средиземное море для операций 6-го флота, отплыв в Ньюпорт 22 августа. В июне 1958 года «Макнейр» снова отправился на восток, чтобы помочь справиться с очередной взрывоопасной ситуацией в политически нестабильном восточном Средиземноморье. С 23 июля по 20 августа он патрулировал у берегов Ливана. В середине сентября напряженность снизилась, и эсминец отплыл в Ньюпорт, прибыв 30-го числа. После развертывания с 6-м флотом в 1959 году «Макнейр» был назначен в 4-й военно-морской округ в качестве учебного корабля для резервистов, базирующегося в Филадельфии (штат Пенсильвания). 13 августа 1961 года Бранденбургские ворота между Восточным и Западным Берлином были закрыты, и Восточная Германия начала строительство Берлинской стены. По мере нарастания напряженности в городе и в мире, союзные гарнизоны были усилены, а корабли союзных флотов стояли в готовности, ожидая развития событий. Резервный экипаж «Макнейра» был вызван на действительную службу, и эсминец вновь присоединился к действующему флоту для операций вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне. В середине февраля он отправился в свое последнее европейское развертывание – 5-месячное плавание в порты Северной Европы. К 7 сентября он вернулся к своему статусу учебного корабля для резервистов и вернул свой экипаж резервистов к гражданской жизни. В августе 1963 года корабль вошел на Филадельфийскую военно-морскую верфь для преддекомиссионного ремонта. 30 декабря он был выведен из состава флота и присоединен к группе кораблей Филадельфии, Атлантического резервного флота. «Макнейр» был исключен из реестра военно-морских судов 1 декабря 1974 года. Он был продан 10 июня 1976 года и разобран на металлолом.

Награды

Макнейр получил восемь боевых звёзд за участие во Второй мировой войне и две — за Корейскую войну.