Эсминец сопровождения «Мобери» класса «Такома»

Введение

Патрульный фрегат класса "Такома" USS Moberly (PF-63) был единственным кораблем Военно-морского флота США, названным в честь города Моберли, штат Миссури.

Строительство

Моберли (PF 63), первоначально имевший обозначение PG 171, был переклассифицирован как PF 63 15 апреля 1943 года, заложен как "Скрантон" по контракту Морской комиссии компанией Globe Shipbuilding Company в Супериоре, штат Висконсин, 3 ноября 1943 года, спущен на воду 26 января 1944 года, крестным отцом был миссис Говард Дж. Сноуден. 28 июня 1944 года был переименован в "Моберли", с 1 по 7 сентября был принят в состав флота во время перевода в Хьюстон, штат Техас, для завершения строительства компанией Brown Shipbuilding, и вступил в строй в Хьюстоне 11 декабря 1944 года.

История службы

После завершения ходовых испытаний у Бермудских островов, 8 февраля 1945 года «Моберли» был направлен в Атлантический флот для выполнения задач по сопровождению. 22 февраля он вышел из Норфолка, штат Вирджиния, в составе охранения конвоя UGS 76, направлявшегося в Северную Африку, и был назначен в оперативную группу 60.01 (TG 60.1). 10 марта корабль прибыл в Оран, Алжир, а 18 марта отбыл с конвоем GUS 76, следовавшим в западном направлении. 29 марта был переведен в TG 60.7, присоединился к восточному конвою UGS 82 в середине Атлантики и вернулся в Оран 8 апреля. 17 апреля фрегат вновь вышел в море, направляясь к Соединенным Штатам. Сопровождающие суда покинули конвой у Нью-Йорка около полудня 5 мая и взяли курс на Бостон, штат Массачусетс. Вместе с «Этертоном» и «Амиком» «Моберли» подошел к бухте Базардс поздно тем же вечером, всего за два дня до капитуляции Германии. В 18:54, по приказу CTG 60.7 в Эрикссоне, находившемся у южного входа в Канал Кейп-Код, корабли сменили курс для поиска немецкой подводной лодки в районе острова Блок. В 17:40 немецкая подводная лодка U 853 торпедировала и потопила «Black Point», 368-футовый (112 м) угольщик, находившийся в пределах видимости Point Judith, штат Род-Айленд, по пути в Бостон. Группа прибыла в район в 19:20 и после построения разведывательной линии у острова Блок начала прочесывание акватории в 20:10. Через 15 минут «Этертон» обнаружил подводный шнорхель, и эскорт эсминца сбросил магнитные глубинные бомбы в 20:28, а в течение следующих 30 минут выпустил два залпа реактивных бомбометов Hedgehog. Действуя как поисково-ударная группа, «Этертон» и «Моберли» продолжили операцию по поиску и уничтожению. В 23:41 эскорт произвел еще один залп Hedgehog, в результате которого на поверхность поднялось большое количество нефти, пузырьков воздуха и обломков. Два корабля нанесли еще четыре удара в первые часы 6 мая, и к рассвету нефть и обломки покрыли всю акваторию. На кораблях были обнаружены фрагменты обшивки, спасательные плоты, столешница карты, одежда и офицерская фуражка, что свидетельствовало об успехе предыдущих атак. Чтобы убедиться в этом, они продолжали атаку в течение всего утра, а затем в 12:40 TG 60.7 направился в Бостон с «метлами на мачтах». «Моберли» действовал между Бостоном и Нью-Йорком до 31 июля, когда вместе с тремя другими фрегатами вышел в Тихий океан. 8 августа он прошел через Панамский канал и 23 августа прибыл в Перл-Харбор. Шесть дней спустя «Моберли» и «Гладвайн» отплыли на Маршалловы острова для начала патрулирования метеостанций и сопровождения самолетов. Фрегаты достигли Маджуро 5 сентября, и в течение следующих шести месяцев они поочередно патрулировали назначенную им зону, базируясь сначала в Маджуро, а затем в Кваджалейне. «Моберли» вернулся на западное побережье в начале апреля 1946 года и впоследствии служил в 13-м военно-морском округе. Он был выведен из состава флота 12 августа 1946 года. 29 августа 1947 года, с разрешения министра ВМС, «Моберли» был исключен из списков флота 23 апреля 1947 года. 27 октября 1947 года он был продан на утилизацию компании Franklin Shipwrecking Company из Хиллсайд, штат Нью-Джерси. «Моберли» получил одну боевую звезду за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.

After shakedown off Bermuda, Moberly reported to the Atlantic Fleet on 8 February 1945 for escort duty. Assigned to Task Group 60.01 (TG 60.1), she departed Norfolk, Virginia, 22 February in the screen of North African bound convoy UGS 76. She reached Oran, Algeria, 10 March, then sailed on the 18th with westbound convoy GUS 76. Transferred to TG 60.7 on 29 March, she joined the eastbound convoy UGS 82 in the mid Atlantic and returned to Oran on 8 April. Once again, the frigate sailed for the United States on 17 April. The escorts left the convoy off New York about noon on 5 May and headed for Boston, Massachusetts. In company with Atherton and Amick, Moberly approached Buzzards Bay late that afternoon, only two days before Germany surrendered. At 18:54, on orders from CTG 60.7 in Ericsson, then at the southern entrance to the Cape Cod Canal, the ships turned about to search for a German submarine off Block Island. At 1740, German submarine U 853 had torpedoed and sunk Black Point a 368 feet (112 m) collier within sight of Point Judith, Rhode Island as she headed to Boston. The group reached the area at 19:20 and after forming a scout line off Block Island, they began a sweep seaward at 20:10. Within 15 minutes, Atherton detected a submarine snorkel and the destroyer escort dropped magnetic depth charges at 20:28, and during the next 30 minutes fired two Hedgehog pattens. Working as a hunter killer group, Atherton and Moberly continued the search and destroy operation. At 23:41 the escort launched another Hedgehog attack which brought large amounts of oil, air bubbles, and debris to the surface. The two ships delivered four more attacks in the early hours of 6 May and by dawn, oil and flotsam covered the area. The ships noted evidence of planking, life rafts, a chart tabletop, clothing and an officer's cap, which indicated success in the earlier attacks. To be certain, they continued the assault throughout the morning, then at 1240, TG 60.7 headed for Boston with "brooms at mastheads." Moberly operated between Boston and New York until 31 July when she sailed with three other frigates for the Pacific. She transited the Panama Canal on 8 August and reached Pearl Harbor on the 23rd. Six days later Moberly and Gladwyne sailed for the Marshall Islands to begin weather station and plane guard patrols. The frigates reached Majuro on 5 September, and during the next six months they alternated on patrolling their assigned area out of Majuro and later out of Kwajalein. Moberly returned to the west coast early in April 1946 and subsequently served in the 13th Naval District. She decommissioned on 12 August 1946. Authorized by the Secretary of the Navy for disposal on 29 August, Moberly was struck from the Navy list on 23 April 1947. She was sold for scrapping to Franklin Shipwrecking Company of Hillside, New Jersey, on 27 October 1947. Moberly received one battle star for World War II service.