Введение

военное использование данного объекта до 1992 года

Арканзасский международный аэропорт — аэропорт общественного пользования, расположенный в трех морских милях (6 км) к северо-западу от центрального делового района города Блайтвилл, округ Миссисипи, штат Арканзас, США. Он принадлежит Управлению регионального аэропорта Блайтвилл-Госнелл.

Муниципальный аэропорт Блайтвилл

7 октября 1946 года армия передала контроль над объектом городу Блайтвилль. Город использовал базу как муниципальный аэропорт Блайтвилля, при этом большая часть общежитий была переоборудована в жилой район для ветеранов и промышленный парк. В 1950 году на месте диспетчерской вышки времен Второй мировой войны было построено новое административное здание стоимостью 50 000 долларов, при этом половина финансирования была предоставлена федеральным правительством. Город Блайтвилль многократно обращался в Управление гражданской авиации с просьбой включить аэропорт в основной маршрут авиакомпании Chicago and Southern Air Lines, но эти обращения оставались без ответа.

База ВВС Блайтвилля

Уже в 1946 году Торгово-промышленная палата Блайтвилла начала лоббировать усилия конгрессмена Езекииля Гаттинга с целью повторного открытия объекта в качестве постоянной военной базы. В 1955 году объект был официально вновь открыт как авиабаза Блайтвилл, относящаяся к Тактическому воздушному командованию. На базе размещались три эскадрильи самолетов B-57, которые участвовали в многочисленных боевых учениях, таких как операция "Redwing". Основная деятельность компании по техническому обслуживанию сосредоточена на региональных турбовинтовых и реактивных самолетах, включая ATR 72, ATR 42, CRJ 200, CRJ 700, CRJ 900, Embraer 120, ERJ 135, ERJ 145, ERJ 170 и ERJ 190. Операция по разборке авиационных двигателей, известная как Turbine Support International (TSI), является совместным предприятием ART и Air France KLM. TSI специализируется на разборке двигателей типов CFM56, CF6 80 и CF6 50. Также на территории аэропорта расположена испытательная камера для реактивных авиационных двигателей, построенная ВВС США в 1991 году, способная испытывать двигатели с тягой до 56 000 фунтов, включая CFM56, CF34 и другие популярные типы двигателей. Aviation Repair Technologies имеет эксклюзивный договор аренды на испытательную камеру до 2019 года. Со своей штаб-квартиры на объекте ART также управляет сетью из тринадцати пунктов линейного обслуживания, расположенных в крупных аэропортах по всей территории Соединенных Штатов. Объект был сдан в аренду компании USA Floral, крупному дистрибьютору цветов, базирующемуся недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, которой требовался южный пункт базирования для регулярных рейсов в Южную Америку с целью импорта цветов. Ожидалось, что USA Floral создаст сотни рабочих мест в Блайтвилле. Арканзасское археологическое общество проводило учебные программы на территории бывшей авиабазы с 2004 по 2006 год. Археологи изучали культуру Миссисипи, населявшую этот регион в период с 900 по 1600 год. В 2020 году местные жители основали Национальный центр холодной войны, чтобы использовать бывший объект SAC Alert Facility и превратить его в музей. Планируется открытие в 2027 году.

Объекты и самолеты

Международный аэропорт Арканзаса занимает площадь на высоте 254 футов (77 м) над уровнем моря. Он располагает одной взлетно-посадочной полосой 18/36 с бетонным покрытием размером 11 602 на 300 футов (3 536 x 92 м), с разметкой взлетно-посадочной полосы 11 602 на 150 футов (3 536 x 46 м). За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2021 года, аэропорт обслужил 16 000 воздушных судов, в среднем 44 операции в день: 68% – авиация общего назначения и 31% – военная. На тот момент в аэропорту базировалось 29 самолетов: 7 однодвигательных, 1 многодвигательный и 21 реактивный. Комплекс располагает значительной площадью, что делает его вторым по величине промышленным комплексом в Арканзасе. Он состоит из коммерческих, общественных, рекреационных, образовательных, гаражных, промышленных, офисных, жилых и складских помещений, что обеспечивает широкие возможности для различных видов деятельности. Благодаря тому, что ранее это была авиабаза, здесь имеются помещения и оборудование, недоступные во многих других комплексах. Это включает в себя пять миллионов квадратных футов рулежной дорожки и шесть полноразмерных ангаров, достаточно больших для размещения DC-10 или Boeing 767. Также в состав комплекса входит полнофункциональный ангар для технического обслуживания и испытаний самолетов, с достаточным пространством для обслуживания вышеуказанных воздушных судов. Аэропорт располагает самой длинной взлетно-посадочной полосой в штате Арканзас, длиной около 11 600 футов (3 536 м). Аэропорт также характеризуется благоприятными сезонными климатическими условиями, что делает его удобным для круглогодичных полетов. Аэропорт может принимать до 50 самолетов и располагает большими ангарами и складскими помещениями для обслуживания и ремонта. Аэропорт также используется для развертывания и забора войск Национальной гвардии, а также в качестве полигона для военных летных учений, в частности, тренировочных операций C-130 ВВС США с авиабазы Литтл-Рок, тренировочных операций A-10 Национальной гвардии Арканзаса со станции Национальной гвардии Форт-Смит и тренировочных операций вертолетов Национальной гвардии Арканзаса с лагеря Робинсон. 19 октября 2017 года он стал первым аэропортом в штате, внедрившим светодиодные огни высокой интенсивности взлетно-посадочной полосы (HIRL).