Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британская морская пушка, производившаяся с 1912 по 1918 год.
British naval gun produced 1912–1918
Пистолет
BL 15-дюймовый Mk I, разработанный Vickers, Son и Maxim в 1912 году, являлся увеличенной версией успешной 13,5-дюймовой морской пушки BL 13.5 inch Mk V. Он был специально разработан для вооружения новых линкоров в ответ на строительство Германией нового поколения линкоров типа "Дредноут" в период морской гонки вооружений, предшествовавшей Первой мировой войне. Ввиду срочности ситуации, обычно длительные и осторожные этапы прототипирования и испытаний нового оружия были пропущены, и орудие было заказано непосредственно по чертежам. Несмотря на ускоренный процесс разработки, пушка полностью оправдала ожидания и оставалась конкурентоспособным главным калибром линкоров на протяжении обеих мировых войн. Согласно американскому отчету, составленному после Второй мировой войны, британская 15-дюймовая пушка Mk I была самым надежным и точным главным калибром линкоров в войне, хотя другие орудия и лафеты обладали превосходящими отдельными характеристиками. Длина ствола составляла 42 калибра (то есть длина канала ствола 15 дюймов x 42 = 630 дюймов), и она обозначалась как "15 дюймов/42". Общая длина орудия: 650,4 дюйма, вес орудия без замка: 97 тонн 3 центнера. Вес замка: 2 тонны 17 центнеров. Нарезка: полигональная, 76 канавок, равномерный правый винт с шагом в 30 калибров. Эта проволочная пушка стреляла начальной скоростью 2640 футов/сек (с бронебойно-фугасным снарядом 4 crh) и 2640 футов/сек (с бронебойно-фугасным снарядом 6 crh) с повышенным зарядом. Вес снаряда: 1920 фунтов (4 бронебойно-фугасных снаряда crh), 1938 фунтов (6 бронебойно-фугасных снарядов crh – 1937). Вес заряда: 428 фунтов кордита, 490 фунтов кордита для повышенного заряда. Ресурс 15-дюймового орудия составлял приблизительно 335 полных выстрелов при использовании стандартных зарядов, после чего требовалась замена ствола.
The BL 15 inch Mk I, designed by Vickers, Son, and Maxim in 1912, was an enlarged version of the successful BL 13.5 inch Mk V naval gun. It was specifically intended to arm the new s as part of the British response to the new generation of Dreadnought battleships Germany was building, during the naval arms race leading up to World War I. Due to the urgency of the times, the normally slow and cautious prototype and testing stages of a new gun's development were bypassed, and it was ordered straight from the drawing board. Despite its hurried development process, the gun met all expectations and was a competitive battleship main armament throughout both World Wars. According to an American report produced after World War II, the British 15 inch Mk I was the most reliable and accurate battleship main armament of the war, though other guns and mountings had superior individual features. The barrel was 42 calibres long (i. e., length of bore was 15 in x 42 = 630 in) and was referred to as "15 inch/42". Overall length of gun: 650.4 inches, Weight of gun, excluding breech mechanism: 97 tons 3cwt. Weight of breech mechanism: 2 tons 17cwt. Rifling: polygroove, 76 grooves, uniform right hand twist of one turn in 30 calibres. This wire wound gun fired at a muzzle velocity of (4 crh shell), 2,640 ft/s (6 crh shell) with supercharge. Weight of shell: 1,920 lbs (4 AP crh shell), 1,938 lbs (6 crh AP shell – 1937). Weight of charge: 428 lbs cordite, 490 lbs cordite for supercharge. The firing life of a 15 inch gun was approximately 335 full charge firings using standard charges, after which it had to be re lined.
Монтаж
Все корабельные установки орудия были в двухорудийных башнях. Все лафеты были обозначены как Mk I, с максимальным углом возвышения 20°, хотя некоторые подверглись последующим модификациям. Однако на HMS Hood орудия были установлены в уникальном лафете, обозначенном Mk II. Учитывая опыт, полученный в битве при Ютланде, лафет Mk II имел максимальный угол возвышения 30°, что увеличивало максимальную дальность стрельбы. В 1930-х годах была введена модификация лафета Mk I, обозначенная Mk I (N), для использования на капитальных кораблях, прошедших полную реконструкцию. Лафет Mk I (N) также увеличил максимальный угол возвышения с 20° до 30°. Максимальная дальность в корабельных установках достигалась при угле возвышения 30°.
All shipboard mounts of the gun were in twin turrets. All mountings were designated Mk I, with an as built maximum elevation of 20°, though some were subject to later modifications. HMS Hood, however, had its guns in a unique mounting, designated Mk II. Incorporating experience from the Battle of Jutland, the Mk II mounting had a maximum elevation of 30°, thus increasing the maximum range. In the 1930s a modification of the Mk I mounting, designated the Mk I (N), was introduced for use in those capital ships that were completely reconstructed. The Mk I (N) mounting also increased the maximum elevation from 20° to 30°. Maximum range in shipboard mountings was (30° elevation).