Эсминец USS Jouett (DD 396): История службы

Введение

Разрушитель класса "Сомерс" USS Jouett (DD 396) служил в Военно-морском флоте США. Он был назван в честь контр-адмирала Джеймса Эдварда Джоуэтта. Jouett был заложен 26 марта 1936 года на верфи Bath Iron Works в городе Бат, штат Мэн; спущен на воду 24 сентября 1938 года при спонсорстве миссис Дж. Р. Тодд; и вступил в строй 25 января 1939 года в Бостоне, штат Массачусетс.

История службы

После учений в Англии и Ирландии корабль вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, 29 апреля 1939 года и начал службу в составе патруля нейтралитета вдоль восточного и мексиканского побережья. 15 февраля 1940 года он вышел из Пенсакольского залива в качестве одного из эскортов для «Тускалузы», перевозя президента Франклина Д. Рузвельта в круиз по заливу Панамы, вернувшись в Пенсаколу, штат Флорида, 1 марта 1940 года. Затем «Жуэтт» направился к Панамскому каналу и Тихому океану, прибыв в Перл-Харбор для службы 10 апреля 1940 года. В течение следующего года эсминец оставался в водах Гавайских островов, участвуя в учениях с авианосцами и совершенствуя тактику. 18 апреля 1941 года «Жуэтт» сопроводил «Йорктаун» через канал на Кубу, а 19 мая оттуда отправился в Порт-оф-Спейн, Тринидад. Затем корабль присоединился к крейсерской и эсминской группировке под командованием контр-адмирала Джонаса Х. Инграма, которой была поставлена задача охранять американское судоходство от немецких надводных или подводных атак. «Жуэтт» находился в Порт-оф-Спейне 7 декабря 1941 года, когда японское нападение на Перл-Харбор втянуло Америку в войну. После этого корабль начал проводить наступательные противолодочные патрули между Бразилией и Африкой, помогая поддерживать открытыми океанские линии снабжения. 30 марта 1942 года он сопроводил армейных инженеров на остров Вознесения, где был построен аэродром. В последующие месяцы «Жуэтт» сопровождал нефтяные танкеры из Тринидада на юг, часто атакуя подводные лодки глубинными бомбами. В декабре 1942 года корабль вернулся в Чарльстон, Южная Каролина, для ремонта, но к 21 января 1943 года вновь прибыл в гавань Натал, Бразилия. 27 января 1943 года «Жуэтт» принял президента Бразилии Гетулио Варгаса, предоставив ему и его свиту помещения во время конференций на борту «Гумбольдта» с президентом Рузвельтом. После переговоров, укрепивших отношения между странами и предусматривавших более тесное военно-морское сотрудничество, президент Варгас покинул «Жуэтт» 29 января. В феврале эсминец возобновил выполнение задач по сопровождению, а 14 мая присоединился к поискам U-128 у берегов Баии, Бразилия. Самолеты сбросили глубинные бомбы на подводную лодку и вывели ее на поверхность, после чего огонь с «Жуэтта» и «Моффета» потопил ее. Разрушитель продолжал служить в составе противолодочной группировки адмирала Инграма, теперь 4-го флота, до конца 1943 года. В новогодний день 1944 года он присоединился к «Омахе» для патрулирования в океане, и корабли перехватили немецкий блокадный бегун SS «Рио-Гранде» с грузом сырой резины. После того, как экипаж покинул корабль, «Омаха» и «Жуэтт» потопили немецкое судно. Эффективность блокирования Южной Атлантики для немецких блокадных бегунов была продемонстрирована еще более убедительно 5 января, когда патрульные самолеты сообщили о подозрительном судне, представившемся как «Флоридиан». Разведка, однако, установила, что это блокадный бегун «Бургенлунд». Прежде чем начались воздушные атаки, «Омаха» и «Жуэтт» засекли его на радаре и приблизились. Взрывные заряды и огонь крейсера потопили его вскоре после 17:30. В марте 1944 года «Жуэтт» вновь вернулся в Чарльстон и участвовал в тренировочных операциях в заливе Каско, штат Мэн, прежде чем 16 мая 1944 года отправиться в Англию в составе конвоя. Там он присоединился к резервной группе огневой поддержки для вторжения во Францию. «Жуэтт» прибыл к пляжу Омаха 8 июня, сопровождая прибрежные пароходы с десантными войсками. В тот день он отразил воздушное нападение и до 21 июня обеспечивал прикрытие британских тяжелых крейсеров во время береговой бомбардировки и противолодочную защиту транспортного района Омаха-Бич. После установления второго фронта «Жуэтт» сопровождал конвои в и из Ферт-оф-Клайд до 12 июля 1944 года, когда он отплыл с конвоем в Алжир. Разрушитель прибыл в Оран 21 июля для подготовки к следующей крупной европейской операции – вторжению в южную Францию. 14 августа «Жуэтт» вышел из Неаполя и на следующий день прибыл в район высадки «Дельта», где, по мере высадки войск, выполнял функции командного корабля группы управления конвоем, отвечающей за бесперебойную маршрутизацию и выгрузку десантных сил. Эта задача продолжалась до 3 сентября, после чего корабль действовал в составе патрульных сил из Тулона. В начале октября «Жуэтт» находился у Кап-Ферра, оказывая огневую поддержку американским войскам в боях на берегу. 9 октября он также уничтожил мины у Сан-Ремо, разрушил мосты и прикрывал операции союзников по разминированию в этом районе. «Жуэтт» отплыл из Орана 31 декабря 1944 года для ремонта в Чарльстоне. После восстановительных тренировок в заливе Каско в апреле, этот, закаленный в боях корабль, совершил конвойные рейсы в Англию и Кубу до окончания войны 15 августа 1945 года.

Following shakedown training which took Jouett to England and Ireland, the ship returned to Norfolk, Virginia on 29 April 1939 and began operating on the Neutrality Patrol along the East and Gulf Coasts. She stood out of Pensacola Bay on 15 February 1940 as one of the escorts for Tuscaloosa, carrying President Franklin D. Roosevelt on a cruise through the Gulf of Panama, returning to Pensacola, Florida on 1 March 1940. Jouett then set course for the Panama Canal and the Pacific, arriving Pearl Harbor for duty on 10 April 1940. The destroyer remained in Hawaiian waters during the next year exercising with aircraft carriers and perfecting tactics. Sailing on 18 April 1941, Jouett accompanied Yorktown through the canal to Cuba, proceeding from there to Port of Spain, Trinidad, on 19 May. The ship then joined a cruiser and destroyer force under Rear Admiral Jonas H. Ingram charged with guarding against German surface or submarine attacks on American shipping. Jouett was at Port of Spain on 7 December 1941 when the Japanese attack on Pearl Harbor brought America into the war. The ship then began offensive antisubmarine patrols between Brazil and Africa, helping to keep the ocean supply lines open. She accompanied Army engineers to Ascension Island on 30 March 1942, where an airfield was built. Jouett convoyed the oil tankers from Trinidad south during the months that followed, often attacking submarines with depth charges. In December 1942, the ship returned to Charleston, South Carolina for repairs, but by 21 January 1943 she was back in Natal harbor, Brazil. Jouett received President Getúlio Vargas of Brazil on 27 January 1943, providing quarters for him and his party during conferences on board Humboldt with President Roosevelt. Following the talks, which cemented relations between the countries and provided for closer naval cooperation, President Vargas departed Jouett on 29 January. The veteran destroyer resumed her escort duties in February, and 14 May joined in the search for U 128 off Bahia, Brazil. Aircraft dropped depth charges on the U boat and brought her to the surface where gunfire from Jouett and Moffett sent her to the bottom. The destroyer continued to serve with Admiral Ingram's antisubmarine force, now 4th Fleet, through the rest of 1943. On New Year's Day 1944 she joined Omaha for ocean patrol; and the ships intercepted German blockade runner SS Rio Grande, with a cargo of crude rubber. After the crew abandoned ship, Omaha and Jouett sank the German ship. This effective closing of the South Atlantic to German blockade runners was demonstrated even more forcefully on 5 January when patrol planes reported a strange ship identifying herself as Floridian. Intelligence identified her, however, as blockade runner Burgenlund. Before aerial attacks could begin Omaha and Jouett picked her up on radar and closed in. Scuttling charges and the cruiser's gunfire sank her just after 17:30. Jouett returned to Charleston once more in March 1944 and engaged in training operations in Casco Bay, Maine, before sailing for England in convoy on 16 May 1944. There she joined a Reserve Fire Support Group for the invasion of France. Jouett arrived off Omaha Beach on 8 June, escorting coastal steamers with support troops embarked. She repelled an air attack that day, and until 21 June screened British heavy cruisers during shore bombardment and provided antisubmarine screen for the Omaha Beach transport area. The second front established, Jouett escorted convoys to and from the Firth of Clyde until 12 July 1944 when she sailed with a convoy for Algeria. The destroyer arrived at Oran on 21 July to prepare for the next major European operation, the invasion of southern France. Departing Naples on 14 August, Jouett arrived off the Delta assault area next day and, as troops landed, acted as command ship of the Convoy Control Group charged with the smooth routing and unloading of support troops. This duty continued until 3 September, after which the ship operated on patrol out of Toulon. In early October Jouett steamed off Cap Ferrat, giving gunfire support to American troops in the fighting ashore. She also destroyed mines off San Remo on 9 October, destroyed bridges, and covered Allied minesweeping operations in the area. Jouett sailed from Oran on 31 December 1944 for repairs at Charleston. After refresher training in Casco Bay in April, the battle tested ship made convoy voyages to England and Cuba before the end of the war on 15 August 1945.

Судьба

Она была выведена из состава флота на Филадельфийской верфи 1 ноября 1945 года и была разобрана на металлолом там же в 1946 году.

Почести

Джоуетт получил три боевые звезды за участие во Второй мировой войне.