Введение

Муниципальный автобусный оператор в Эдинбурге и Лотиане

Lothian Buses — крупный автобусный оператор, базирующийся в Эдинбурге, Шотландия. Это крупнейшая муниципальная автобусная компания в Соединенном Королевстве: Городской совет Эдинбурга (через Transport for Edinburgh) владеет 91%, Совет Мидлотиана — 5%, Совет Восточного Лотиана — 3% и Совет Западного Лотиана — 1%. Lothian осуществляет большинство автобусных перевозок в Эдинбурге и является значительным оператором в Восточном Лотиане, Мидлотиане и, недавно, Западном Лотиане. Компания управляет обширной сетью ночных автобусов, тремя маршрутами до аэропорта Эдинбурга и владеет дочерними компаниями Lothian Country, East Coast Buses, Edinburgh Bus Tours и Lothian Motorcoaches.

История

История компании берет начало в Edinburgh Street Tramways Company 1871 года, с которой в разное время были связаны трамвайные компании Лита, Массельбурга и Эдинбурга-Норта. В 1919 году управление трамваями перешло к городскому совету (отделу трамваев корпорации Эдинбурга), когда большая часть системы работала на кабельной тяге. Электрификация трамвайной сети была завершена в 1923 году, однако первые автобусы поступили в 1919 году. Городские трамваи прекратили свою работу в период с 1950 по 1956 год, после чего эксплуатацией занялся Департамент транспорта корпорации Эдинбурга. В 1965 году был приобретен первый двухэтажный автобус с задним расположением двигателя – Leyland Atlantean PDR1/1 (регистрационный номер ESF 801C). В настоящее время этот автобус находится на хранении в Шотландском музее старинных автобусов. В течение последующих 17 лет парк пополнился почти 600 автобусами. После реорганизации местного самоуправления 16 мая 1975 года Эдинбургская корпорация транспорта была переименована в Lothian Region Transport. В январе 2000 года компания получила название Lothian Buses.

Награды

Lothian Buses завоевала несколько наград за обслуживание региона Лотиан, включая звание Bus Operator of the Year в 2007 году на UK Bus Awards, а затем была признана Public Transport Operator of the Year (Bus) в 2008 году на National Transport Awards, где компанию отметили за существенное развитие маршрутной сети, 32-процентный рост пассажиропотока с 1998 года и инвестиции в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в автобусы с низким полом с 2000 года. Lothian Buses была названа лучшей автобусной компанией Великобритании в 2002 и 2003 годах. Ранее на транспортных средствах размещалась надпись "Voted Scotland's Best Bus Company 2006" в логотипе в виде лаврового венка рядом с названием автопарка. В ноябре 2011 года компания выиграла награду Top City Operator of the Year на UK Bus Awards.

Тарифы

Lothian Buses использует систему фиксированного тарифа с марта 2006 года. Также доступны разовые и однодневные билеты для взрослых и детей, предоплаченные комплекты разовых билетов и карты «Ridacard», а пожилые люди пользуются бесплатным проездом в соответствии с остальной частью Шотландии. По состоянию на 2023 год, стоимость разового билета для взрослого составляет 2 фунта стерлингов, а для ребенка – 1 фунт стерлингов. Однодневный билет для взрослого стоит 5 фунтов стерлингов, а для ребенка – 2,50 фунта стерлингов. Оплата проезда осуществляется в автомат, который автоматически переводит деньги в хранилище, к которому у водителя нет доступа; сдача не выдается. Автобусная карта Lothian «Ridacard» – это предоплаченная пластиковая смарт-карта, обеспечивающая неограниченное количество поездок на регулярных дневных и ночных автобусных маршрутах, а также на трамваях Эдинбурга. Первоначально ее можно приобрести в магазине Transport for Edinburgh Travelshop, где на карту вносится фотография владельца для предотвращения неправомерного использования. После приобретения карту можно приложить к бортовому считывателю, который считывает бесконтактный чип в смарт-карте. Карты можно пополнить на неделю, четыре недели или год. Предупреждение отображается за последние пять дней срока действия. Карту можно пополнить в магазинах Transport for Edinburgh Travelshop или в торговых точках, оснащенных PayPoint. Lothian Buses запустила бесконтактную оплату в своей обычной сети в 2019 году. Пассажиры могут приложить свою бесконтактную карту для оплаты проезда при посадке в автобус. Предусмотрен суточный лимит, чтобы пассажиру взималась максимальная стоимость однодневного билета только в том случае, если он совершает три или более поездок в течение дня. В противном случае с него будет взиматься плата за разовый билет для взрослого. Пассажиры могут просмотреть историю своих поездок на веб-сайте Lothian. Регулярные автобусные маршруты Lothian Bus, курсирующие в Эдинбурге и западной части Восточного Лотиана, работают по фиксированному тарифу, но из Лонгнидри, Макмерри и Ормистона действует зональная система, в которой East Coast Buses имеет шесть зон.

Сеть под брендом Lothian

Услуги под брендом Lothian составляют основу группы компаний Lothian Buses. В сети Lothian есть несколько основных маршрутов, которые в той или иной степени следуют по тому же пути, что и трамваи в 1950-х годах, например, маршруты № 3, 4, 5, 10, 11 и 16. Однако маршруты и расписания большинства маршрутов часто незначительно меняются. Например, в последние годы с карт были убраны некоторые запутанные детали, такие как маршруты с буквенными обозначениями и кольцевые маршруты, следующие по часовой и против часовой стрелки. За последние десять лет в Новом городе было много временных и постоянных изменений маршрутов, включая перекрытия улицы Принцесс из-за трамвайных работ, улицы Джордж из-за пешеходной зоны и улицы Лит из-за реконструкции торгового центра St James Centre. Большинство современных маршрутов проходят через центр города от противоположных конечных остановок, полностью или частично пересекая или следуя по улице Принцесс. Это означает, что некоторые основные магистрали, ведущие в и из Нового города, обслуживаются до дюжины различных маршрутов, например, улица Николсон и Лейт-Уолк. Некоторые из этих маршрутов, такие как № 3, 26 и 37, простираются в пригороды Восточного и Мидлотиана. Также существуют более кольцевые маршруты, такие как № 38.

Ливреи

Традиционно Эдинбургская корпорация, LRT и Lothian Buses окрашивались в маддер (темно-красный) и кремовый (или белый) цвет. Когда в конце 1990-х годов были введены низкопольные транспортные средства, приспособленные для людей с ограниченными возможностями, они получили собственную отличительную ливрею "арлекин", сиденья, обтянутые мокетом, и ярко окрашенные полы и стены. Последний автобус с высокими ступенями был выведен из эксплуатации компанией Lothian в конце 2000-х годов, что сделало это различие неактуальным. В мае 2010 года Lothian начала постепенно отказываться от ливреи "арлекин", заменяя ее версией традиционной цветовой схемы маддер и белый. Она отличалась широкими изогнутыми линиями, которые были обновлены для соответствия формам кузова более современных автобусов. Последний автобус в ливрее "арлекин" был перекрашен в 2016 году. В конце 2016 года новая ливрея, известная как "флот будущего", была представлена на партии новых автобусов Wright Gemini 3 Streetdeck для маршрута №22. Угловая форма и стиль этой ливреи кардинально отличались от всего, что Lothian разрабатывала ранее, и с 2021 года является стандартной ливреей для всех новых транспортных средств. Ливрея претерпела небольшие изменения, когда в 2019 году в эксплуатацию был введен парк новых автобусов Alexander Dennis Enviro400 XLB, с более плавными изгибами и отсутствием небольшой "обманной линии" на нижних боковинах автобуса. В то время как Enviro400 XLB несли герб города Эдинбурга с каждой стороны, каждая последующая партия приобретенных транспортных средств не была дополнена тем же гербом.

Airlink и Skylink

Lothian напрямую осуществляет обслуживание трех маршрутов до аэропорта Эдинбурга: Airlink 100, Skylink 200 и Skylink 400. Это помимо услуг, предоставляемых Эдинбургским трамваем, один из конечных пунктов которого находится в аэропорту. Все маршруты Lothian до аэропорта используют специальные тарифные зоны аэропорта, что означает, что стоимость билета до аэропорта значительно выше стандартной. Однако за поездку, не включающую зону аэропорта, взимается обычный тариф.

Текущие маршруты аэропортов

Аэролиния 100 следует до площади Святого Андрея по Корсторфин-роуд. С 30 июля 2017 года Airlink принимает оплату бесконтактными картами, а также наличные и тарифы ridacard. Skylink Services также принимает бесконтактную оплату, начиная с покупки обычных билетов, но теперь работает по схеме "Tap Tap Cap". Skylink 200 начал курсировать 23 апреля 2017 года, соединяя аэропорт с северной частью Эдинбурга и заканчиваясь на Ocean Terminal. Изначально маршрут обслуживался одноэтажными автобусами, но с 1 октября 2017 года используются двухэтажные. Skylink 400 начал курсировать 29 июля 2018 года, следуя до Форт-Киннеард через Грейсмоунт, Фэрмилхед, Оксгангс и Колинтон. Он заменил и улучшил старый маршрут №18.

Бывшие маршруты аэропорта

Skylink 300 начал работу 1 октября 2017 года как модернизация и перенумерация старого маршрута № 35, который следовал от аэропорта до Океан-терминала через Слэйтфорд, Лонгстоун и Саут-Гайл. Маршрут № 35 предоставлял возможность добраться до аэропорта, оплачивая только стандартный тариф Lothian, и обычно использовались перекрашенные автобусы Airlink с дополнительными багажными полками. 29 июля 2018 года маршрут был изменен, значительно сократив его протяженность и добавив новую конечную остановку на Кэмерон-Толл. Одновременно был возобновлен модифицированный маршрут № 35, но его конечной остановкой стал Университет Хериот-Ватт, а не аэропорт. Skylink 300 был исключен из расписания с 11 сентября 2022 года из-за низкого пассажиропотока.

Центр вакцинации против COVID

В период с июня 2021 года по март 2022 года маршруты автобусов Skylink 200, 300 и 400 были изменены, чтобы включать остановку у Королевского высокогорного центра, который использовался в качестве центра вакцинации во время пандемии COVID-19. После закрытия центра в марте 2022 года маршруты были возвращены к первоначальному варианту.

Ливреи и транспортные средства

Airlink 100 первоначально позиционировался как "Airline" и использовал множество различных ливреи и логотипов, хотя все они были преимущественно синего цвета. Автобусы Airlink всегда новые, когда приступают к работе на маршруте, а через несколько лет переходят на другие маршруты. За годы работы на маршруте использовались автобусы Leyland Olympian, Scania Omnicity, Wright Eclipse Gemini 2 и Wright Eclipse Gemini 3. В период с июня 2017 года по август 2019 года на маршруте Airlink использовалась светло-голубая и серая версия стандартной угловатой ливреи. Эти автобусы впоследствии были переведены на маршрут Skylink, сохранив светло-голубую ливрею. Другие маршруты Skylink используют средне-синюю и белую версию угловатой ливреи. С августа 2019 года на маршруте Airlink начали использовать Enviro400 XLB с темно-синей однотонной ливреей и большим золотым логотипом Airlink с обеих сторон.

Автобусы восточного побережья

Летом 2012 года First Scotland East отменила маршрут 44B из Эдинбурга в Пенкетленд. Это побудило Lothian Buses значительно расширить свою деятельность в Восточном Лотиане, дальше, чем они делали на протяжении многих лет, – далеко за пределы конечной остановки Tranent маршрута 26. Изначально работа осуществлялась под брендом East Lothian Buses, а 12 июня 2012 года был запущен маршрут 113. В сентябре 2014 года был добавлен второй маршрут (104 до Хэддингтона). Бренд был переименован в Lothian Country Buses. Одной из причин запуска под отдельным брендом было упрощение внедрения зоновой тарифной системы, в отличие от фиксированной стоимости проезда в Lothian Buses. В июне 2016 года First Scotland East объявила о полном уходе из Восточного Лотиана к 14 августа, посчитав регион нерентабельным. Позже Lothian объявила о создании полностью принадлежащего ей дочернего предприятия East Coast Buses, чтобы вновь заполнить пробел, образовавшийся после ухода First. Новая компания также взяла на себя бывшие автопарки First в Норт-Бервике и Массельбурге и приняла на работу многих бывших сотрудников First. С 23 апреля 2017 года два маршрута Lothian Country Buses были интегрированы в East Coast Buses.

Ливреи и транспортные средства

Первоначально обслуживание маршрутов East Lothian Buses осуществлялось имеющимися транспортными средствами Lothian. Позже на маршрутах работали пять автобусов Volvo B7RLE с кузовом Wright Eclipse и два автобуса Dennis Trident 2 с кузовом Plaxton President. Фирменный стиль East Lothian Buses/Lothian Country Buses представлял собой версию стандартного дизайна Lothian с широкими изогнутыми линиями ярко-зелёного и кремового цветов, напоминающими ливрею бывших автобусов Scottish Motor Traction/Eastern Scottish. East Coast Buses затем использовали версию дизайна "флота будущего" – угловатый стиль Lothian – в зелёном и сером цветах (хотя зелёный цвет ECB немного более синий, чем тот, что использовался ранее LCB). В ноябре 2021 года Lothian Buses объявила о новой единой ливрее для дочерних компаний Lothian Country и East Coast Buses. Ливреи были схожими, единственным отличием являлись виниловые наклейки (логотипы), указывающие на компанию, осуществляющую перевозку. По состоянию на ноябрь 2023 года процесс перекраски завершен.

Лотианская страна

В июне 2017 года новая дочерняя компания под названием Lothian Country начала обслуживание маршрута № 43 до Южного Куинсферри после того, как предыдущий оператор, Stagecoach East Scotland, признал маршрут экономически нецелесообразным. В рамках этой новой деятельности был возрожден бренд Lothian Country Buses, ранее использовавшийся для несвязанных маршрутов, идущих в противоположном направлении от города. 19 августа 2018 года были запущены три новых маршрута в Западный Лотиан, обеспечив новые связи между Эдинбургом и Батгейтом, а также между станцией Эдинбург Парк и Уитберном. 17 ноября 2019 года был запущен маршрут X38, соединяющий Эдинбург с Линлитгоу и конкурирующий с маршрутом First Scotland East с тем же номером. За ним последовал маршрут X18 2 декабря 2018 года, обслуживающий Эдинбург и Армадаль через Броксберн и Батгейт, а также ночной маршрут N28, дублирующий существующий маршрут X27 до Дина Южного. В мае 2023 года был введен новый ночной маршрут N18, с одним рейсом в ночь между Эдинбургом и Батгейтом через Броксберн и дополнительным рейсом в ночь по выходным.

История экскурсионных операций

Lothian Buses организовывали городские туры, используя автобусы в белой ливрее. Позже в той же ливрее стали использоваться Leyland Atlanteans с указателями маршрута "City Tour". Через некоторое время они получили обновленную белую ливрею с синими деталями. В 1989 году был запущен "Эдинбургский классический тур" с использованием двухэтажных автобусов Leyland Atlantean с открытым верхом, а затем и Leyland Olympian, которые конкурировали с компанией Guide Friday. Это произошло из-за того, что Guide Friday начала предлагать конкуренцию на маршруте из центра города в аэропорт. Автобусы были окрашены в сине-белую ливрею, и каждый из них носил имя, например, Scottish Star, Lothian Star и Highland Star. Lothian Buses также организовывала туры с открытым верхом в Оксфорде (совместно с местным оператором Tappins) и Кембридже под брендом Classic Tour. С 2002 по 2016 год в Эдинбурге с марта по октябрь действовала экскурсионная компания MacTours, использующая парк из 12 автобусов AEC Routemaster, окрашенных в темно-красную и кремовую ливрею. В ноябре 2016 года эти автобусы были выведены из эксплуатации из-за изменения экологических стандартов и требований к доступности для людей с ограниченными возможностями. 2 апреля 2022 года компания Edinburgh Bus Tours запустила тур "Cobbles' Tour", названный в честь шотландского терьера Кобблз – талисмана Эдинбургского тура. Этот сервис использует пять автобусов Volvo B5TL Wright Gemini 3, переведенных с других маршрутов с открытым верхом, и обслуживает районы Grassmarket, Эдинбургский замок и Королевскую милю с интервалом в пятнадцать минут. В 2023 году этот тур не возобновился, а автобусы были перенаправлены на маршруты City Sightseeing и Edinburgh Tour, что позволило увеличить частоту рейсов в летний сезон.

Текущие операции

Сегодня открытые экскурсионные маршруты обслуживаются компанией Edinburgh Bus Tours под тремя различными брендами: City Sightseeing, Edinburgh Tour и Regal Tour. Экскурсия City Sightseeing работает по франшизе бренда City Sightseeing. Маршруты City Sightseeing и Edinburgh Tour охватывают Старый город, Новый город, Колтон-Хилл, дворец Холируд и Эдинбургский замок, хотя и по немного отличающимся маршрутам. Маршрут Regal Tour представляет собой длинный круг от Холируда и Нью-Тауна через Королевский ботанический сад до побережья в Океанском терминале, где ранее располагалась королевская яхта «Британия». Все экскурсионные маршруты обслуживаются 30 специально построенными автобусами Volvo B5TL с кузовом Wright Gemini 3, которые заменили автобусы Dennis Trident с кузовом Plaxton President в 2016 году. Автобусы City Sightseeing окрашены в красный цвет, Edinburgh Tour – в зеленый, а Regal Tour использует синие транспортные средства. С 4 по 26 августа 2018 года Edinburgh Bus Tours организовала автобусный тур «20 дней лета», обслуживая такие направления вокруг Эдинбурга, как Braid Hills, Colinton, Fettes College, Ocean Terminal и Portobello, используя парк отреставрированных бывших автобусов AEC Routemaster компании Mac Tours.

Лотианские мотобусы

В июне 2018 года компания Lothian вернулась на рынок автобусных чартеров после 19-летнего перерыва, создав новую дочернюю компанию Lothian Motorcoaches, которая начала деятельность с пяти автобусов Volvo B11R с кузовами Plaxton Panther и трех подержанных автобусов Volvo B12MT с кузовами Van Hool. В районе Ньюбриджа строится новое депо для Lothian Country и Lothian Motorcoaches. Оформление автобусов Lothian Motorcoaches не связано с дизайном других брендов группы и выполнено в полностью темно-сером цвете с серебряной надписью.

Ночные автобусы

Lothian Buses также управляет сетью ночных автобусов. Пассажиропоток увеличился после того, как номера и маршруты были изменены, чтобы соответствовать дневным маршрутам, а также увеличилась частота движения. Эксплуатация ночных автобусов обеспечивает непрерывное круглосуточное автобусное сообщение в некоторых районах города. Этот билет дает право на неограниченное количество поездок в течение всей ночи на любом ночном автобусе. С 5 ноября 2016 года East Coast Buses запустила собственную ночную автобусную линию под брендом NightHawk, связывающую Северный Бервик и Данбар. В декабре 2018 года Lothian Country запустила ночной автобус N28 до Ливингстона.

Инфраструктура и эксплуатация

Предыдущие штаб-квартиры компании и инженерные мастерские в Шраб-Хилл, рядом с Лейт-Уолк, были проданы в 1999 году с условием получения разрешения на строительство, после того как компания занимала их с 1871 года. После многочисленных задержек, споров и общественных слушаний в 2004 году участок был продан компании BL Developments за 12 миллионов фунтов стерлингов для строительства квартир и домов. Компания в целом управляет тремя туристическими агентствами, шестью депо (Annandale Street, Longstone и Marine в Эдинбурге, North Berwick и Musselburgh в Восточном Лотиане) и Livingston в Западном Лотиане. Также в Сифилде есть школа подготовки водителей и инженерное депо. В Эдинбурге действует сеть перехватывающих парковок, обслуживаемых Lothian Buses, расположенных в Hermiston, Ingliston, Sheriffhall, Straiton и Wallyford. Двухэтажные автобусы Lothian были уникальны в Шотландии тем, что отображали пункт назначения как спереди, так и сзади. В ранние утренние и поздние вечерние часы некоторые маршруты укорачиваются до центра города или до начальных остановок в связи с переходом на ночные автобусные маршруты. В таких случаях на промежуточном дисплее отображается надпись "Часть маршрута". На некоторых маршрутах существуют короткие конечные остановки в течение всего дня, а также незначительные изменения маршрута, которые часто указываются с помощью внутренних или внешних "табло маршрута". С 2006 года новые двухэтажные автобусы оснащаются дисплеем "Маршрут изменен", который используется, когда перекрытие дорог вынуждает изменить маршрут следования.

Трамваи

Услуги автобусов Lothian Buses интегрированы с трамваями Эдинбурга с момента начала работы трамваев в 2014 году. Обе системы управляются компанией Transport for Edinburgh, при этом автобусы Lothian Buses обеспечивают пересадку на трамваи в различных пунктах. Закрытый участок автобусной дороги с направляющими Fastlink являлся частью первого этапа (1a) строительства постоянного пути для трамваев.

Недавние покупки

Lothian впервые ввела в эксплуатацию транспортные средства с низким уровнем выбросов в виде гибридных автобусов в 2011 году, закупив 15 автобусов Alexander Dennis Enviro400H. Впоследствии, в 2018 году, они были переоборудованы под дизельные двигатели из-за проблем с гибридными аккумуляторами. В апреле 2013 года парк пополнили первые десять автобусов Volvo 7900H, первоначально направленных на маршрут №1 от Клермистона до Истер-Роуд. В июле 2014 года было поставлено еще 20 машин этого типа, а в конце года последовал повторный заказ на еще 20 автобусов. В 2017 году Lothian Buses представила шесть электробусов Wright StreetAir для маршрута №1, заменив ими автобусы Volvo 7900H. В 2018 году планировалось приобрести еще пять электробусов для полной электрификации маршрута, но заказ так и не был реализован. В марте 2021 года парк пополнили четыре автобуса Alexander Dennis Enviro400EV, приобретенные при финансовой поддержке Scottish Power – это были первые двухэтажные электробусы, закупленные для Эдинбурга. После периода испытаний демонстрационных одно- и двухэтажных моделей в 2023 году, в 2024 году Lothian получит 50 двухэтажных автобусов Volvo BZL двумя партиями. Исторически Lothian закупала новые автобусы для регулярных маршрутов в Эдинбурге, однако в 2018 году компания приобрела 50 автобусов Volvo B9TL с кузовом Wright Eclipse Gemini 2 у компаний Tower Transit и Metroline, которые были капитально отремонтированы перед тем, как первая партия была введена в эксплуатацию в апреле. В ноябре 2018 года компания объявила о покупке 42 трихосных автобусов Volvo B8L с кузовом Alexander Dennis Enviro400 XLB длиной 13,4 метра. Первая партия была поставлена в начале 2019 года, к столетию основания компании. Автобусы рассчитаны на 100 пассажиров и оборудованы передними и центральными дверями. Позже летом была поставлена и введена в эксплуатацию еще одна партия этих автобусов, оформленная в темно-синей и золотой ливрее для экспресс-маршрута "Airlink" 100, с багажными полками и системой аудиовизуальных объявлений. Эти трихосные автобусы подверглись критике за недостаток места для детских колясок, а также за их длину, которая приводила к опасным ситуациям с автомобилистами, пешеходами и велосипедистами.

Сохраненные транспортные средства

Многие транспортные средства, ранее использовавшиеся Lothian Buses и её предшественниками, сохранились (или ожидают реставрации) благодаря различным группам и обществам. Некоторые из этих машин регулярно участвуют в мероприятиях, слетах и днях открытых дверей по Шотландии и остальной Великобритании.

Отслеживание транспортных средств

Lothian Buses является активным участником системы Bustracker, несет ответственность за ее финансирование и частично за эксплуатацию. Система работает путем отслеживания движения автобусов; компьютеры передают эту информацию на информационные табло с расписанием автобусов, установленные по всему городу, предоставляя пассажирам информацию о времени прибытия в режиме реального времени. В декабре 2009 года было объявлено, что после успеха Bustracker разработано приложение для iPhone, работающее по аналогичному принципу. Приложение позволяет пользователям загрузить его на свой iPhone и видеть местоположение ближайшей автобусной остановки и прогнозируемое время прибытия автобуса. Несмотря на то, что приложение не разработано компаниями Lothian Buses или Советом города Эдинбурга, оно получило поддержку обеих организаций. My Bus Edinburgh – это приложение для платформы Android с функциональностью, аналогичной приложению для iPhone. Как и приложение для iPhone, оно разработано независимым разработчиком при поддержке Lothian Buses и Совета города Эдинбурга и доступно бесплатно. В августе 2010 года компания внедрила систему предупреждения водителей о раннем выезде, связанную с автоматической системой отслеживания транспортных средств. Система издает звуковой сигнал и отображает предупреждающее сообщение, если автобус выходит на маршрут раньше графика. Это произошло после того, как Комиссар по транспорту Шотландии оштрафовал компанию на 10 500 фунтов стерлингов за случаи раннего выхода автобусов на маршрут. После жалобы клиента, Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов в феврале 2010 года проверило маршруты № 4, 16, 27 и 45 и обнаружило, что из 303 случаев 44 автобуса вышли на маршрут раньше запланированного времени, несмотря на своевременный старт, а 20 – позже. Компания объяснила это тем, что в расписание было заложено дополнительное время для компенсации возможных задержек из-за трамвайных работ, которые в некоторых местах завершились раньше срока. Комиссар принял это объяснение и отказался от применения санкций к лицензии компании на осуществление перевозок (которая разрешает эксплуатацию до 700 транспортных средств). Вместо этого Комиссар назначил штраф, значительно меньший максимально возможного (рассчитанного как £550 * 700 транспортных средств = £385 000). Компания также предоставляет данные в службу открытых данных Transport for Edinburgh, которая предоставляет информацию о местоположении транспортных средств таким сайтам, как bustimes.org.

В СМИ

Депо Marine компании Lothian Buses использовалось в качестве съемочной площадки для детской программы CBeebies "Me Too!" под названием "Riversea Buses". В программе также принимали участие сотрудники компании, которая выходила в эфир с 2006 по 2007 год. О сотрудничестве Lothian Buses с телесериалом тогдашний генеральный директор компании Нил Ренилсон заявил: "Это хорошая возможность привлечь внимание следующего поколения к общественному транспорту".