Резиденция на волнах: Круизный дом «The World» и будущее жилых круизов.
MS The World
Роскошный жилой круизный лайнер The World – это уникальная возможность приобрести апартаменты и жить в постоянных путешествиях. Безопасность и комфорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Жилой круизный лайнер
Residential Cruise Ship
MS The World – частный жилой круизный лайнер, функционирующий как жилой комплекс с большими апартаментами, которые можно приобрести в собственность. Жители из разных стран могут постоянно проживать на борту во время круизов. Некоторые жители живут на борту круглый год, а другие посещают его периодически в течение года. В марте 2020 года корабль был освобожден от пассажиров и некритичного персонала из-за опасений, связанных с пандемией COVID-19. В июле 2021 года MS The World возобновил работу. Несколько других жилых круизных судов находятся в стадии строительства или планирования, включая Utopia, Njord, Dark Island и Storylines MV Narrative.
MS The World is a private residential cruise ship operated like a condominium complex, with large apartments that can be purchased. The residents, from many countries, can live on board as the ship travels. Some residents choose to live on board full time while others visit periodically throughout the year. In March 2020 the ship was emptied of passengers and non essential crew because of concerns about the COVID 19 pandemic. The World returned to service in July 2021. Several other residence cruise ships are under construction or planned, including Utopia, Njord, Dark Island and Storylines MV Narrative.
Первоначальная концепция и конструкция
Корабль был идеей Кнута Клостера, чья семья имела долгую историю в морской индустрии. Корпус был построен в Ландскроне, Швеция, компанией Öresundsvarvet, а затем отбуксирован в Fosen Mekaniske Verksted в Риссе, Норвегия, для достройки. Судно было спущено на воду в марте 2002 года и приобретено его жителями в октябре 2003 года. Управляющая компания отвечает за эксплуатацию и администрирование судна, включая наём персонала. Жители, через избранный совет директоров и сеть комитетов, предоставляют руководству рекомендации относительно маршрута корабля, финансов и образа жизни на борту. Корабль, перевозивший 481 пассажира и члена экипажа, в течение 26 дней находился в море, следуя по пути капитана Руаля Амундсена, первого мореплавателя, завершившего это путешествие в 1906 году. В 2019 году корабль прошёл через проход с востока на запад, став 300-м судном, совершившим это плавание, и самым крупным, прошедшим его в обоих направлениях.
The ship was the idea of Knut Kloster, whose family had a long history in the marine industry. The hull was built in Landskrona, Sweden, by Öresundsvarvet, and it was then towed to Fosen Mekaniske Verksted in Rissa, Norway, for completion. The vessel was launched in March 2002 and purchased by its residents in October 2003. The management company is responsible for operations and administration of the ship, including hiring the employees. The residents, through their elected board of directors and a network of committees, provide guidance to the management about the ship's itinerary, finances, and lifestyle. The ship, carrying 481 passengers and crew, for 26 days and at sea, followed in the path of Captain Roald Amundsen, the first sailor to complete the journey in 1906. In 2019, the ship traversed the Passage from east to west, becoming the 300th vessel to make the voyage, and the largest to do so in both directions.
COVID-19
В марте 2020 года корабль высадил всех пассажиров и не являющихся членами основного экипажа из-за опасений заражения COVID-19. В апреле 2020 года кораблю было предложено покинуть порт Фримантл, Австралия. Правительство Новой Зеландии получило запрос о предоставлении кораблю убежища в одном из местных портов. В этом запросе было отказано, поскольку Новая Зеландия запретила заход круизным судам (и лицам, не являющимся резидентами Новой Зеландии) в страну. В 2020 году корабль находился на отстое в Фалмуте, Великобритания, и Санта-Крус-де-Тенерифе, Испания, прежде чем вернуться в эксплуатацию в июле 2021 года.
In March 2020 the ship unloaded all passengers and non essential crew because of concern about COVID 19 infection. In April 2020, the ship was asked to leave the port of Fremantle, Australia. The government of New Zealand received a request to let the ship shelter in a local port. This request was denied, as New Zealand had banned cruise ships (and non New Zealand residents) from entering the country. In 2020, the ship was in lay berth in Falmouth, United Kingdom. and Santa Cruz de Tenerife, Spain, before returning to service in July 2021.