Хэнк Уордл: канадский пилот RAF, герой Второй мировой войны. Один из двух узников, совершивших побег из печально известных лагерей Шпангенберг и Кольдиц.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Говард Дуглас Уордл MC (15 августа 1915 – 30 января 1995), более известный как Хэнк, был канадским пилотом Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Он известен тем, что (наряду с "человеком среднего роста" Домиником Брюсом) был одним из двух человек, совершивших побег из лагерей для военнопленных Шпангенберг и Колдиц во время Второй мировой войны. Уордл родился в Дофине, провинция Манитоба, Канада. В декабре 1938 года Уордл вступил в Королевские военно-воздушные силы. После завершения летной подготовки он присоединился к эскадрилье № 218 в звании пилот-офицера в Аубериве-сюр-Сюиппе, Франция, 29 ноября 1939 года. 20 апреля 1940 года пилот-офицер Уордл был сбит близ Крейлсхайма, Германия, во время разведывательной миссии на легком бомбардировщике Fairey Battle. Он был единственным из трех членов экипажа, кому удалось спастись при катапультировании, и после допроса на ближайшей базе Люфтваффе был переведен в лагерь для военнопленных Oflag IX A/H, расположенный в замке Шпангенберг. Находясь в этом лагере, Уордл предпринял свою первую попытку побега, но был схвачен через 24 часа после начала. После повторного захвата его перевели в Oflag IVc, расположенный в замке Колдиц. 14 октября 1942 года Уордл вместе с капитаном Пэтом Ридом, майором Рональдом Литтлдейлом и лейтенант-коммандером Л. В. Стивенсом успешно совершили побег из Колдица. Уордл и Рид воспользовались маршрутом Ханса Ларива, чтобы пересечь швейцарскую границу 18 октября, а Литтлдейл и Стивенс прибыли 19 октября. Их побег был позже описан в книге Рида «История Колдица» (1953). В конце 1943 года британский военный атташе в Берне договорился со своим голландским коллегой об организации тайного путешествия Уордла в Испанию по голландской линии эвакуации из Парижа. Это означало, что британцы оплачивали расходы Уордла, включая стоимость проезда на поезде, продукты питания и проживание, приобретенные на черном рынке, а также услуги проводника через Пиренеи. Голландская организация переправила Уордла во Францию вблизи Женевы и отправила его поездом в Тулузу. Он перешел Пиренеи в составе группы, в которую входили два итальянца, три француза и семь голландцев под руководством двух французских проводников, Анри Маро по прозвищу "Мирель" и Пьера Трейе по прозвищу "Пало". В горных перевалах они столкнулись со снегом и непрекращающимся дождем, что привело к полному истощению людей, когда они достигли испанской деревни Канежан незадолго до Рождества 1943 года. Уордл вернулся в Англию через Гибралтар 5 февраля 1944 года. Летящий офицер Уордл был награжден Военным крестом, что было зарегистрировано в London Gazette 16 мая 1944 года. Он умер в 1995 году в Оттаве.
Howard Douglas Wardle MC (15 August 1915 – 30 January 1995), commonly known as Hank, was a Canadian pilot in the Royal Air Force during World War II. He is notable for being (along with the "Medium Sized Man", Dominic Bruce) one of the only two men who escaped from both Spangenberg and Colditz prison camps during World War II. Wardle was born in Dauphin, Manitoba, Canada. Wardle joined the Royal Air Force in December 1938. After completing pilot training, he joined No. 218 Squadron with the rank of Pilot Officer at Auberiver sur Suippes, France on 29 November 1939. Pilot Officer Wardle was shot down near Crailsheim, Germany on 20 April 1940 while conducting a reconnaissance mission in a Fairey Battle light bomber. He was the only member of the crew of three to survive bailing out of the aircraft and after being interrogated at a nearby Luftwaffe base was transferred to the POW camp Oflag IX A/H at Spangenberg Castle. While a prisoner at this camp, Wardle made the first of his escapes but was recaptured after 24 hours on the run. After recapture, he was moved to Oflag IVc at Colditz Castle. On 14 October 1942, Wardle, along with Captain Pat Reid, Major Ronald B. Littledale, and Lieutenant Commander L. W. Stephens, successfully escaped from Colditz. Wardle and Reid went via Hans Larive's Singen route to cross the Swiss frontier on 18 October with Littledale and Stephens arriving on 19 October. Their escape was later recounted in Reid's book, Colditz Story (1953). In late 1943 the British military attaché in Bern made arrangements with his Dutch counterpart for Wardle to make the clandestine journey to Spain with the Dutch Paris escape line. That meant that the British paid for Wardle's expenses such as train fare, black market food and lodging and the passeur over the Pyrenees. Dutch Paris smuggled Wardle into France near Geneva and took him by train to Toulouse. He walked over the Pyrenees in a convoy that included two Italians, three Frenchmen and seven Dutchmen under the guidance of two French passeurs, Henri Marot "Mireille" and Pierre Treillet "Palo". They encountered snow in the passes and constant rain, leaving the men exhausted when they reached the Spanish village of Canejan in the days before Christmas 1943. Wardle returned to England via Gibraltar on 5 February 1944. Flight Lieutenant Wardle was awarded the Military Cross, registered in the London Gazette on 16 May 1944. He died in 1995 in Ottawa.