Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Северо-южная государственная трасса в штате Массачусетс, США.
North south state highway in Massachusetts, US
Трасса 63 — это государственная трасса протяженностью 24,048 мили (39 км) в штате Массачусетс, США, идущая от трассы 116 в Амхерсте на север до границы штата Нью-Гэмпшир в Нортфилде, где она продолжается как трасса 63 штата Нью-Гэмпшир. По пути она пересекает несколько крупных трасс, включая трассу 2 в Эрвинге и трассу 10 в Нортфилде.
Route 63 is a 24.048 mile (39 km) state highway in Massachusetts, United States, running from Route 116 in Amherst north to the New Hampshire state line in Northfield, where it continues as New Hampshire Route 63. Along the way, it intersects several major highways, including Route 2 in Erving and Route 10 in Northfield.
Описание маршрута
Шоссе 63 начинается на шоссе 116 в северной части кампуса UMass Amherst. Оно идёт на восток примерно треть мили, затем поворачивает на Сандерленд-роуд (старый участок шоссе 116) на пятьдесят ярдов, после чего на Монтегю-роуд. Монтегю-роуд проходит через западную часть города Леверет, пересекая пути железной дороги New England Central Railroad, прежде чем на небольшое расстояние войти в Сандерленд, снова пересечь пути и войти в Монтегю. Оно соединяется с северным концом шоссе 47 к югу от Монтегю-Центра, затем проходит мимо озера Плезант и дважды пересекает железнодорожные пути, прежде чем пересечь реку Миллерс в Миллерс-Фоллс и войти в город Эрвинг. В Эрвинге шоссе 63 проходит под шоссе 2 (Mohawk Trail) без прямого съезда между ними. На обеих дорогах установлены указатели, направляющие движение по улице Проспект (с надписью "К 2 Востоку" и "К 63 Югу") и по улице Форест (с надписью "К 2 Востоку" и "К 63 Северу"). Затем шоссе 63 идёт на север в Нортфилд, проходя мимо горы Нортфилд. Оно соединяется с шоссе 10 (чуть восточнее моста Беннетт-Медоу через реку Коннектикут) чуть менее чем на 4 километра, после чего разделяется к югу от границы штата Нью-Гэмпшир. Вскоре оно поворачивает на северо-запад, прежде чем войти в город Хинсдейл и стать шоссе 63 штата Нью-Гэмпшир.
Route 63 begins at Route 116 at the north end of the UMass Amherst campus. It heads eastward for a third of a mile before turning onto Sunderland Road (the old alignment of Route 116) for fifty yards, before turning onto Montague Road. Montague Road passes through the western side of the town of Leverett, crossing the New England Central Railroad tracks before entering Sunderland for a short distance, crossing the tracks again before entering Montague. It meets the northern end of Route 47 south of Montague Center before passing Lake Pleasant and crossing the tracks twice more before crossing the Millers River at Millers Falls, entering the town of Erving. In Erving, Route 63 passes under Route 2 (the Mohawk Trail) without direct access between the two. Signage on both roads directs traffic along Prospect Street (signed as "To 2 East" and "To 63 South") and along Forest Street (signed as "To 2 East" and "To 63 North"). Route 63 then heads north into Northfield, passing Northfield Mountain. It joins Route 10 (just east of Bennett's Meadow Bridge over the Connecticut River) for just under 2.5 mile (4 km), before splitting just south of the New Hampshire state line. It shortly turns northwestward before entering the town of Hinsdale and becoming New Hampshire Route 63.
История
Маршрут 63 был определён в 1929 году, начинаясь от маршрута 116 в Сандерленде и пролегая на север по нынешнему маршруту 47 в Монтегю, а затем по Сандерленд-роуд, Тернерс-Фоллс-роуд и Монтегю-роуд в направлении Тернерс-Фоллс. К югу от Тернерс-Фоллс он поворачивал на восток и соединялся с маршрутом 2 (позже маршрутом 2A), который вёл к Миллерс-Фоллс. Там он поворачивал на север к своему нынешнему положению, заканчиваясь на маршруте 10 в Нортфилде. Около 1939 года маршрут 63 был продлён на юг от Сандерленда вдоль нынешнего маршрута 47, заканчиваясь на маршруте 116 в Южном Хэдли. Примерно в то же время он был перенесён к своему нынешнему положению с юга от центра Монтегю (где маршрут 47 теперь пересекается с маршрутом 63) на север до Миллерс-Фоллс. Вскоре после этого, также около 1939 года, маршрут 10 штата Нью-Гэмпшир был перенесён на более короткий маршрут вблизи границы штата, что привело к изменению пересечения границы. Бывший маршрут 10 стал маршрутом 63 штата Нью-Гэмпшир, а маршрут 63 был продлён на север совместно с маршрутом 10, разделившись вблизи границы штата вдоль старого маршрута 10. В конце 1940-х годов маршрут 63 был перенесён на восток с юга от центра Монтегю на юг к новой конечной точке на маршруте 116 в Амхерсте; старый маршрут стал маршрутом 47. Наконец, в 1958 году была построена новая трасса маршрута 116 к западу от центра Амхерста, и маршрут 63 был немного продлён на запад в южной части до объездной дороги.
Route 63 was defined by 1929, running from Route 116 in Sunderland north along current Route 47 into Montague, and then along Sunderland Road, Turners Falls Road and Montague Road towards Turners Falls. South of Turners Falls, it turned east and merged with Route 2 (later Route 2A), which it took to Millers Falls. There it turned north onto its present alignment, ending at Route 10 in Northfield. Ca. 1939, Route 63 was extended south from Sunderland along present Route 47, ending at Route 116 in South Hadley. Around the same time, it was shifted to its current alignment from south of Montague center (where Route 47 now cuts over to Route 63) north to Millers Falls. Finally, also around 1939, New Hampshire Route 10 was shifted onto a shorter route near the state line, resulting in a different crossing of the state line. The former Route 10 became New Hampshire Route 63, and Route 63 was extended north concurrent with Route 10, splitting near the state line along old Route 10. In the late 1940s, Route 63 was shifted east from south of Montague center south to a new terminus at Route 116 in Amherst; the old route became Route 47. Finally, a new alignment of Route 116 west of Amherst center was built in 1958, and Route 63 was extended slightly west at its south end to the bypass.