История египетского военно-морского флота: от древности до наших дней.

Введение

Морской флот — род войск египетской армии.

История

У Египта был флот со времен Древнего Египта. Древнеегипетский флот был важной частью армии древнего Египта. Он помогал транспортировать войска вдоль реки Нил и участвовал во многих сражениях, таких как битва в дельте против морских народов, а также играл важную роль в египетских войнах и сражениях, таких как осада Авариса примерно в 1540 году до н.э. Древнеегипетский флот импортировал многие свои корабли из таких стран, как Королевство Кипр. Несколько древнеегипетских королевских кораблей сохранились до наших дней. В начале 1800-х годов Египет под руководством Мухаммеда Али-паши создал современную армию и флот европейского образца. После вмешательства в греческую войну за независимость по просьбе Османской Турции, египетский флот был уничтожен в 1827 году в битве при Наварино флотами Великобритании, Франции и России. После того как египетская армия в Греции оказалась изолированной, Мухаммед Али заключил соглашение с британцами и вывел войска через год. В 1831 году был построен новый флот для Первой египетско-османской войны, и войска были высажены в Яффе для поддержки основной египетской армии, идущей в Сирию. Во время Второй египетско-османской войны в 1839 году, после победы Египта в битве при Незибе, османский флот отплыл в Александрию и перешел на сторону Египта. Однако эти победы спровоцировали решительное европейское вмешательство в поддержку турок, и хотя династия Мухаммеда Али продолжала править, Египет в конечном итоге превратился в британский протекторат, пока не получил независимость в 1921 году. Египетский флот был лишь косвенно вовлечен в серию конфликтов с Израилем. 22 октября 1948 года египетский шлюп «Эль-Амир Фарук» был потоплен в Средиземном море у Газы моторной лодкой израильского флота во время израильской военно-морской кампании в рамках операции «Йоав» в ходе арабо-израильской войны 1948 года. Во время Суэцкого кризиса Египет отправил в Хайфу эсминец «Ибрагим эль Аваль» (бывший британский эсминец класса «Хант») с целью обстрела прибрежных нефтяных сооружений города. 31 октября «Ибрагим эль Аваль» достиг Хайфы и начал бомбардировку города, но был отброшен французским военным кораблем, а затем преследовался израильскими эсминцами «ИНС Эйлат» и «ИНС Яффо», которые с помощью израильских ВВС захватили корабль. Египетские эсминцы и торпедные катера атаковали крупные британские корабли, чтобы сорвать десантные операции британцев и французов. В ночь на 31 октября в северной части Красного моря британский легкий крейсер HMS Newfoundland вступил в бой с египетским фрегатом «Домиат», в конечном итоге потопив его в короткой перестрелке. Египетский военный корабль был затем потоплен сопровождающим эсминцем HMS Diana, при этом 69 египетских моряков были спасены. Блокада египетским флотом израильских кораблей в Тиранском проливе, направлявшихся в израильский порт Эйлат, была одной из основных причин Шестидневной войны. Во время войны израильский флот высадил шесть бойцов-подводников из подразделения морского коммандос «Шайтет 13» для проникновения в гавань Александрии. Подводники потопили египетский тральщик, прежде чем были взяты в плен. Как египетские, так и израильские военные корабли совершали маневры в море, чтобы запугать противника на протяжении всей войны, но не вступали в бой друг с другом. Однако израильские военные корабли и самолеты охотились за египетскими подводными лодками на протяжении всей войны. В октябре 1967 года, через несколько месяцев после прекращения огня, египетский флот стал первым в истории, кто потопил корабль с помощью противокорабельных ракет, когда египетский быстроходный ударный катер класса «Комар» потопил израильский эсминец «ИНС Эйлат» двумя прямыми попаданиями. Это стало вехой в современной военно-морской войне, и впервые противокорабельные ракеты продемонстрировали свой потенциал, потопив эсминец в 17 км от Порт-Саида. В ночь с 15 на 16 ноября 1969 года египетские морские диверсанты атаковали порт Эйлат и нанесли серьезный ущерб вооруженному транспортному судну «Бат-Ям». 5 и 6 февраля 1970 года диверсанты атаковали израильские десантные корабли в том же порту и на тех же пирсах, нанеся серьезный ущерб десантному кораблю «Байт Шиваа» и транспортному вооруженному судну «Гидрома».

Egypt has had a navy since Ancient Egyptian times. The Ancient Egyptian Navy was a vital part of the military of ancient Egypt. It helped to transport troops along the Nile River and fighting many battles such as the Battle of the Delta against the Sea Peoples, and played a major role in Egyptian Wars and battles such as the siege of Avaris in c. 1540 BC. The Ancient Egyptian Navy imported many of their ships from countries such as the Kingdom of Cyprus. Several Ancient Egyptian royal ships are still present today. In the early 1800s, Egypt under Muhammad Ali Pasha developed a modern European style army and navy. After intervening in the Greek War of Independence at Ottoman Turkey's request, the Egyptian navy was destroyed in 1827 at the Battle of Navarino by the fleets of Great Britain, France and Russia. With the Egyptian army in Greece then isolated, Muhammad Ali made terms with the British and withdrew a year later. A replacement fleet was built for the First Egyptian–Ottoman War in 1831, and landed troops at Jaffa in support of the main Egyptian army marching into Syria. In the Second Egyptian–Ottoman War in 1839, following Egyptian victory in the Battle of Nezib, the Ottoman fleet sailed to Alexandria and defected to the Egyptian side. However, these victories provoked decisive European intervention to support the Turks, and while Muhammad Ali's dynasty continued to reign, Egypt ended up being transformed into a British protectorate until being granted independence in 1921. The Egyptian navy was only peripherally involved in the series of conflicts with Israel. On 22 October 1948, the Egyptian sloop El Amir Farouq was sunk in the Mediterranean Sea off Gaza by a motor explosive boat of the Israeli Navy during the Israeli naval campaign in Operation Yoav as part of the 1948 Arab–Israeli War. During the Suez Crisis, Egypt dispatched the Ibrahim el Awal, an ex British Hunt class destroyer, to Haifa with the aim of shelling the city's coastal oil installations. On 31 October the Ibrahim el Awal reached Haifa and began bombarding the city but was driven off by a French warship and then pursued by the Israeli destroyers INS Eilat and INS Yaffo which, with the help of the Israeli Air Force, captured the ship. Egyptian destroyers and torpedo boats engaged larger British vessels in a move aimed at frustrating the amphibious operations of the British and French. On the night of 31 October in the northern Red Sea, the British light cruiser HMS Newfoundland challenged and engaged the Egyptian frigate Domiat, eventually sinking it in a brief gun battle. The Egyptian warship was then sunk by escorting destroyer HMS Diana, with 69 surviving Egyptian sailors rescued. The Egyptian Navy's blockade of Israeli ships in the Strait of Tiran that were headed toward the Israeli port of Eilat was one of the main causes of the Six Day War. During the war, the Israeli Navy landed six combat divers from the Shayetet 13 naval commando unit to infiltrate Alexandria harbor. The divers sank an Egyptian minesweeper
before being taken prisoner. Both Egyptian and Israeli warships made movements at sea to intimidate the other side throughout the war, but did not engage each other. However, Israeli warships and aircraft did hunt for Egyptian submarines throughout the war. In October 1967, a few months after the cease fire, the Egyptian Navy was the first navy in history to sink a ship using anti ship missiles, when an Egyptian Komar class fast attack craft sank the Israeli destroyer INS Eilat with two direct hits. This was a milestone of modern naval warfare, and for the first time anti ship missiles showed their potential, sinking the destroyer 17 km off Port Said. On the night of 15–16 November 1969, Egyptian Navy frogmen attacked the port of Eilat and caused severe damages to the armed transport ship Bat Yam. On 5–6 February 1970, the frogmen attacked the Israeli landing ships at the same port and same piers causing severe damages to the landing ship Bait Shivaa and transport armed ship Hydroma.

Подводный флот

Египет располагает 4 немецкими подводными лодками типа 209, а также эксплуатирует 4 бывшие китайские подводные лодки класса Romeo, модернизированные для использования западных перископов, систем GPS, пассивных гидролокаторов, системы управления огнем и способные нести американские противокорабельные ракеты Harpoon.

Амфибийный флот

Первый вертолетоносец "Мистраль", названный в честь покойного президента Гамаля Абдель Насера, прибыл в Александрию в июне 2016 года. 16 сентября 2016 года командующий ВМС Египта адмирал Усама Раби поднял египетский флаг на борту десантного корабля класса "Мистраль" BPC 210 (BPC/LHD). Россия и Египет подписали соглашение о закупке Египтом 50 ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" из России. В рамках сделки также поставляется вариант Ка-52 "Катран", специально разработанный для "Мистралей", которые Россия первоначально планировала приобрести. Для ВМС Египта также закупаются преимущественно береговые патрульные катера длиной 28 метров для береговой обороны, борьбы с надводными целями, обеспечения морской безопасности, морского перехвата, наблюдения, сбора разведданных, а также поисково-спасательных операций.

Ракеты корабля на корабль/наземные ракеты

P 270 "Москит" с дальностью 120 км и полезной нагрузкой 320 кг (запускается с ракетного катера класса P 32 "Молния"). HY 1 с дальностью 85 км и полезной нагрузкой 513 кг (запускается с берегового ракетного катера класса Hegu Coastal FAC/M). Harpoon Block II с дальностью более 124 км и полезной нагрузкой 220 кг (запускается с быстроходных катеров класса Ambassador FPB/M, фрегатов класса Knox, фрегатов класса Oliver Hazard Perry и легких фрегатов класса Descubierta). Exocet (MM 40 Block 3) с дальностью более 180 км и полезной нагрузкой 165 кг (запускается с корветов класса Gowind и фрегатов класса Fremm). Otomat Mk 2 Block III с дальностью более 180 км и полезной нагрузкой 210 кг (запускается с быстроходных катеров класса Ramadan FPB/M и ракетных катеров класса October FAC/M). SS-N-2C "Стикс" с дальностью 80 км и полезной нагрузкой 513 кг (запускается с OSA I).

Ракета "земля - корабль"/ракета "земля" (бережная оборона)

FL 1 с дальностью 150 км и полезной нагрузкой 513 кг. KSR 2 (AS 5 "Kelt") с дальностью 200 км и полезной нагрузкой 1000 кг. (Модифицированная версия пуска с самолета) Otomat MkII с дальностью более 180 км и полезной нагрузкой 210 кг. Exocet (MM 40 MK III) с дальностью 180 км и полезной нагрузкой 165 кг. Бастион П с дальностью 300 км, скоростью 2,5 Маха и полезной нагрузкой 250 кг.

Египетская береговая охрана

Египетская береговая охрана отвечает за защиту общественных объектов на побережье и патрулирование прибрежных вод с целью предотвращения контрабанды. В настоящее время её состав насчитывает сто пять кораблей и катеров.

Последние события

Египетский флот принял 60-метровый дизельный патрульный корабль Ambassador MK III. Строительство лодок началось весной 2001 года. В Египте уже эксплуатировалась более старая версия патрульного судна Ambassador, но новые лодки получили обновлённую конструкцию, призванную повысить устойчивость судов к радиолокационному обнаружению. Проектирование осуществлялось при содействии Lockheed Martin. В последние годы Египет строит различные верфи класса "Рамос", способные производить более современные суда, такие как более крупные быстроходные ударные катера, авианосцы низшего класса (такие как типы "Орикс" или "Нимиц") и атомные подводные лодки, хотя ни одно из вышеупомянутых судов там пока не было построено. В настоящее время ВМС проходят модернизацию своего надводного флота. 16 февраля 2015 года ВМС Египта заказали один многоцелевой фрегат FREMM у французского судостроителя DCNS для ввода в строй до открытия Нового Суэцкого канала, в рамках более крупной сделки (включающей 24 самолета Rafale и поставку ракет) общей стоимостью 5,2 млрд евро. Египет также подписал контракт с DCNS на 1 млрд евро на покупку четырех корветов Gowind водоизмещением 2500 тонн с опционом на два дополнительных. Замена устаревающего подводного флота планируется начать в 2016 году, когда из Германии начнет прибывать первая из четырех подводных лодок типа 209 общей стоимостью 920 миллионов евро. 7 августа 2015 года Le Monde сообщила, что Египет и Саудовская Аравия ведут переговоры с Францией о покупке двух десантных кораблей класса "Мистраль", первоначально предназначенных для России. Le Monde, со ссылкой на французский дипломатический источник, подтвердила, что президент Франции Франсуа Олланд обсудил этот вопрос с президентом Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси во время своего визита в Египет на церемонию открытия Нового Суэцкого канала в Исмаилии. 24 сентября 2015 года Елисейский дворец объявил о достижении соглашения с Египтом о поставке двух "Мистралей". В мае 2016 года Swiftships получила прямой коммерческий контракт (DCC) на строительство шести дополнительных 28-метровых CPC для совместного производства в Египте по модели Swiftships Build, Operate and Transfer (BOT). Swiftships уже поставила ВМС Египта шесть 28-метровых CPC, построенных на Египетской судостроительной и ремонтной компании (ESBRC) в Александрии. В июне 2016 года Swiftships получила контракт на закупку четырех комплектов для местной сборки 28-метровых береговых патрульных катеров в Александрии. В мае 2016 года Swiftships получила прямой коммерческий контракт (DCC) на строительство шести дополнительных 28-метровых CPC.

The Egyptian Navy has adopted the 60m diesel powered Ambassador MK III fast missile patrol craft. The construction of the boats began in spring 2001. Egypt already had an older version of the Ambassador patrol craft in service, but the new boats would contain an update in design meant to make the vessels more resistant to radar detection. Design was conducted with the assistance of Lockheed Martin. Throughout recent years, Egypt has been constructing various Ramos grade shipyards, which are capable of making more recent vessels like larger fast attack craft, low grade aircraft carriers (such as Oryx class or Nimitz class) and nuclear submarines, though none of the aforementioned vessels have been constructed there. The navy is currently undergoing a modernization of its surface fleet. On 16 February 2015, the Egyptian Navy ordered one FREMM multipurpose frigate from the French shipbuilder DCNS to enter service before the opening of the New Suez Canal, as part of a larger deal (including 24 Rafales and a supply of missiles) worth €5.2bn. Egypt has also signed a €1bn contract with DCNS to buy four Gowind 2,500 ton corvettes with an option for two more. The ageing submarine fleet is to be replaced starting in 2016 when the first of four Type 209 submarine's worth €920 million start arriving from Germany. On 7 August 2015, Le Monde reported that Egypt and Saudi Arabia were in discussions with France to purchase the two amphibious assault ship Mistral class originally intended for Russia. Le Monde quoted a French diplomatic source as confirming that French President, François Hollande, discussed the matter with Egyptian President Abdel Fattah el Sisi during his visit to Egypt during the inauguration of the New Suez Canal in Ismailia. On 24 September 2015, the French presidency announced that an agreement had been reached with Egypt for the supply of the two Mistrals. In May 2016, Swiftships was awarded a Direct Commercial Contract (DCC) for the construction of six additional 28m CPCs for co production in Egypt under Swiftships Build, Operate and Transfer (BOT) model. Swiftships has delivered six 28m CPCs already to the EN, which were constructed at the Egyptian Ship Building and Repairs Company (ESBRC) in Alexandria, Egypt. In June 2016 Swiftships was awarded a contract to procure four 28 meter long coastal patrol craft kits for local assembly in Alexandria. In May 2016, Swiftships was awarded a Direct Commercial Contract (DCC) for the construction of six additional 28m CPCs

В апреле 2019 года немецкий парламент одобрил гарантию в размере 2,3 млрд евро на продажу Египту 6 фрегатов класса Meko A200. В 2020 году правительство Италии приняло предложение о продаже Египту двух фрегатов класса Bergamini на сумму 1,2 млрд евро. 3 июля 2021 года президент Абдель Фаттах ас-Сиси открыл "базу 3 июля" в Гаргубе, провинция Матрух. В октябре 2021 года было объявлено, что правительство Великобритании санкционировало продажу Египту двух выведенных из эксплуатации судов снабжения класса Fort (I) при условии их полной модернизации. В апреле 2022 года Swiftships получила еще один контракт на поставку шести комплектов для производства материала 28-метровых береговых патрульных катеров, надувных лодок Zodiac RIBS и оборудования в рамках дела о зарубежных военных продажах США (FMS) в Египет. 28-метровый катер Swiftships имеет дальность хода 900 морских миль, которую можно увеличить за счет дозаправки в море.