Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эскадрилья Королевских австралийских ВВС № 11 – морская патрульная эскадрилья Королевских австралийских ВВС (RAAF), дислоцированная на авиабазе Эдинбург в Южной Австралии. Она была сформирована в 1939 году и участвовала в боевых действиях во Второй мировой войне, в Восточном Тиморе, в войне с терроризмом и в войне в Персидском заливе 2003 года. Эскадрилья получила известность благодаря участию в спасении потерпевших крушение моряков в Южном океане, таких как Тони Буллимор и Изабель Отисье.
Royal Australian Air Force squadron
No. 11 Squadron is a Royal Australian Air Force (RAAF) maritime patrol squadron based at RAAF Base Edinburgh, South Australia. It was formed in 1939 and has seen active service in World War II, East Timor, the War on Terrorism and the 2003 Gulf War. The squadron became known to the public through its participation in the Great Southern Ocean rescues of wrecked sailors, such as Tony Bullimore and Isabelle Autissier.
Вторая мировая война
11-я эскадрилья была сформирована 25 сентября 1939 года на аэродроме РААФ Ричмонд, Новый Южный Уэльс. Она была оснащена двумя самолетами Supermarine Seagull и двумя летающими лодками Short Empire. Первым командиром эскадрильи был лейтенант Джеймс Александр. Первые потери эскадрилья понесла 8 декабря, когда один из ее самолетов потерпел крушение при взлете в Порт-Морсби; все шесть членов экипажа погибли. 12 января эскадрилья предприняла атаку на японскую авиабазу на Труке, но она была прервана из-за плохой погоды. В течение следующих нескольких месяцев вокруг Рабаула предпринимались дальнейшие рейды, а также осуществлялось патрулирование вдоль северного побережья Новой Гвинеи, в ходе которого эскадрилья потеряла один самолет, сбитый в бою, и несколько других, поврежденных в результате атак или аварий. Эскадрилья также выполняла эвакуационные задачи, репатриируя военнослужащих и гражданских лиц в Австралию по мере усиления японских атак. В ноябре 1942 года эскадрилья перебазировалась в Кэрнс, штат Квинсленд, и начала перехватывать японские конвои снабжения, следовавшие между Лей и Финсхафеном. В начале марта 1943 года самолеты 11-й эскадрильи участвовали в наблюдении за японским конвоем, который был уничтожен в битве в море Бисмарка, для чего потребовалось три самолета, совершивших самый продолжительный полет в истории RAAF. В последние месяцы войны эскадрилья занималась постановкой мин, в том числе в порту Баликпапан. После капитуляции Японии в августе 1945 года ее усилия были сосредоточены на гуманитарной помощи: воздушной доставке припасов для союзных военнослужащих в лагерях военнопленных и репатриации освобожденных военнопленных в Австралию. Эти операции занимали эскадрилью до конца 1945 года, после чего она была выведена в Австралию и официально расформирована 15 февраля 1946 года. Общие потери в ходе войны составили 102 человека. Эскадрилья прекратила полеты 1 мая 1950 года и была временно расформирована до 1 ноября 1950 года, когда она была вновь сформирована на авиабазе РААФ Амберли, штат Квинсленд, с использованием модифицированных тяжелых бомбардировщиков Avro Lincoln. Через две недели эскадрилья была переведена на авиабазу РААФ Пирс, Западная Австралия, где осуществляла патрулирование над Индийским океаном. В 1951–1953 годах эскадрилья была переоснащена самолетами Lockheed P-2 Neptune, отправив экипажи в Соединенные Штаты для перегона самолетов, а в мае 1954 года эскадрилья перебазировалась на авиабазу РААФ Ричмонд. В 1999 году эскадрилья поддержала австралийскую интервенцию в Восточный Тимор в рамках операции "Уорден". В период с 2003 по 2013 год самолеты эскадрильи были развернуты на Ближнем Востоке в составе 92-го крыла в рамках операций "Каталист", "Фалконер" и "Слипер". Одной из основных задач эскадрильи в ходе этих операций было обеспечение "наземного наблюдения", предоставление разведывательной информации в режиме реального времени наземным войскам коалиции в Ираке и Афганистане под управлением наземных контролеров. В мае 2015 года было объявлено, что эскадрилья начнет переход с самолетов "Орион" на самолеты Boeing P-8 Poseidon. Первый самолет был поставлен в ноябре 2016 года, и по состоянию на июнь 2017 года эскадрилья эксплуатировала три P-8A. В апреле 2018 года самолет Poseidon 11-й эскадрильи был развернут в Японии для проведения морского наблюдения с целью предотвращения уклонения Северной Кореи от санкций в рамках операции "Аргос". После этого были осуществлены несколько других развертываний. В октябре 2019 года самолет Poseidon был развернут на Ближнем Востоке в поддержку Международного морского конструкта безопасности под руководством США, в который входят силы США, Саудовской Аравии, Бахрейна и Великобритании. В декабре эскадрилья получила свой двенадцатый самолет Poseidon. В январе 2020 года во время лесных пожаров по всей Австралии самолет Poseidon 11-й эскадрильи был использован в рамках роли "Оказание помощи гражданскому сообществу в чрезвычайных ситуациях" в качестве средства наблюдения для операции "Bushfire Assist". 26 мая 2022 года во время морской миссии наблюдения Сил обороны самолет Poseidon, позже идентифицированный как A47-008 с позывным ASY 189, был перехвачен истребителем J-16 PLAAF в международном воздушном пространстве над Южно-Китайским морем. Министр обороны заявил, что J-16 выпустил тепловые ловушки и дипольные отражатели, которые попали в двигатель P-8A.
No. 11 Squadron was established on 25 September 1939 at RAAF Station Richmond, New South Wales. It was equipped with two Supermarine Seagulls and two Short Empire flying boats. The squadron's first commanding officer was Flight Lieutenant James Alexander. It suffered its first loss on 8 December when one of its aircraft crashed on take off in Port Moresby; all six crew members were killed. On 12 January, the squadron launched an attack on the Japanese airbase at Truk, but it was abandoned due to bad weather. Further raids were undertaken throughout the next couple of months around Rabaul and patrols were undertaken along the north coast of New Guinea during which the squadron lost one aircraft shot down and several others damaged in attacks or in accidents. The squadron also flew evacuation missions, repatriating military personnel and civilians back to Australia as the Japanese attacks intensified. The squadron moved to Cairns, Queensland in November 1942, and began to interdict Japanese supply convoys moving between Lae and Finschhafen. In early March 1943, aircraft from No. 11 Squadron took part in the surveillance of the Japanese convoy that was destroyed in the Battle of the Bismarck Sea. which required three aircraft to fly over in the RAAF's longest mission of the war. The squadron spent the final months of the war conducting mine laying operations, including in Balikpapan Harbour. After Japan surrendered in August 1945, its focus shifted to humanitarian efforts, air dropping supplies to Allied personnel in prisoner of war camps, and repatriating newly liberated POWs back to Australia. These operations occupied the squadron until the end of 1945; it was subsequently withdrawn to Australia and officially disbanded on 15 February 1946. Casualties during the war totalled 102 personnel killed. The squadron ceased operations on 1 May 1950 and was briefly disbanded between then and 1 November 1950, when it re formed at RAAF Base Amberley, Queensland, operating modified Avro Lincoln heavy bombers. Two weeks later, the squadron was transferred to RAAF Base Pearce, Western Australia, where it conducted patrols over the Indian Ocean. It was re equipped with Lockheed P 2 Neptune aircraft during 1951–53, sending crews to the United States to fly the aircraft back, and in May 1954 the squadron re located to RAAF Base Richmond. In 1999, the squadron supported the Australian led intervention into East Timor as part of Operation Warden. Between 2003 and 2013, the squadron's aircraft deployed to the Middle East as part of No. 92 Wing's commitment to Operations Catalyst, Falconer and Slipper. One of the squadron's main roles during these operations was the provision of "over ground surveillance", providing real time reconnaissance information to Coalition ground troops in Iraq and Afghanistan, under the direction of ground controllers. In May 2015, it was announced that the squadron would begin transitioning from Orions to Boeing P 8 Poseidons. The first aircraft was delivered in November 2016 and as of June 2017 the squadron was operating three P 8As. In April 2018, a No. 11 Squadron Poseidon was deployed to Japan to conduct maritime surveillance to prevent sanctions evasions by North Korea as part of Operation Argos. There have been several subsequent deployments. In October 2019, a Poseidon was deployed to the Middle East in support of a US led International Maritime Security Construct, which includes forces from the US, Saudi Arabia, Bahrain and the UK. The squadron took delivery of its twelfth Poseidon in December. In January 2020, during the Australia wide bushfires, a No. 11 Squadron Poseidon was utilised under the Emergency Defence Assistance to the Civil Community role as a surveillance asset for Operation Bushfire Assist. On 26 May 2022, during a Defence Force maritime surveillance mission, a Poseidon later identified as A47 008, callsign ASY 189, was intercepted by a PLAAF J 16 fighter jet in International Airspace over the South China Sea. The Defence Minister stated that the J 16 deployed flares and chaff that was ingested into the P 8A's engine.