Вито Думас: Одиночное плавание по «Ревущим сороковым» и другие подвиги.

Введение

Вито Дюма (Буэнос-Айрес, Аргентина, 26 сентября 1900 – 28 марта 1965) – выдающийся аргентинский яхтсмен-одиночка и авантюрист, известный своими замечательными достижениями в длительных одиночных плаваниях. Дюма преуспел в различных областях, включая плавание, легкую атлетику, фотографию, живопись и писательство. Однако именно его несгибаемый дух и непревзойденные одиночные экспедиции сделали его одним из величайших мореплавателей-одиночек всех времен. Дюма отправлялся в дерзкие путешествия, которые считались невозможными, не только из-за сложных маршрутов, которые он выбирал, но и из-за суровых условий плавания, с которыми он сталкивался. Он бросал вызов огромным морям на небольших деревянных лодках, лишенных каких-либо современных удобств, таких как двигатели, электричество или экипаж. Эти серьезные испытания не останавливали его, а лишь усиливали его решимость покорить стихию. На протяжении своих экспедиций Дюма сталкивался с множеством лишений. Он боролся с яростными ураганами, страдал от цинги и тяжелых инфекций, испытывал нехватку воды и продовольствия и даже сталкивался с опасными встречами с китами. Его непоколебимая воля была испытана до предела, он был готов пожертвовать собственной конечностью, чтобы спасти свою жизнь. В какой-то момент он даже подумывал об открытии кингстонов своего судна, готовый пойти ко дну и положить конец своей продолжительной борьбе в огромном и беспощадном океане. Дюма вошел в историю, став первым человеком, совершившим кругосветное плавание в одиночку по коварному "южному маршруту". Этот маршрут, ранее считавшийся непроходимым с XVI века, когда европейские исследователи отправились в путь, стал известен как "ревущие сорок" – кругосветное плавание вдоль 40-й параллели в южном полушарии, не загроможденное сушей и подвергающееся неустанному натиску свирепых ветров и огромных волн. Замечательные моряки, такие как Муатье, Робин Нокс-Джонстон и Чичестер, считают Дюма своим уважаемым "Маэстро" в искусстве навигации в штормовых условиях. Дюма описал свои необычайные путешествия в четырех книгах: Sólo rumbo a la Cruz del Sur (Курсом к Южному Кресту в одиночку), Los cuarenta bramadores (Сквозь ревущие сорок), El crucero de lo imprevisto (Круиз неожиданностей) и El viaje del Sirio (Путешествие Сириуса). Эти захватывающие рассказы о его морских приключениях были переведены на многие языки, а "Ревущие сорок" теперь считается вечной классикой морской литературы. Дюма получил множество наград и почестей на протяжении своей блистательной морской карьеры. Его экспедиции привлекли всемирное внимание, украсив страницы газет, журналов и новостных программ как в морской сфере, так и за ее пределами. Кроме того, он был удостоен высших наград в различных странах, а его легендарный статус был увековечен в популярных песнях, комиксах и фильмах. В знак признания его новаторского вклада в одиночное плавание Вито Дюма был награжден Круизным клубом Америки престижной медалью "Голубые воды", вручаемой "Без даты" – высшей наградой, которую может получить моряк. Даже спустя десятилетия после его захватывающих дух путешествий Вито Дюма продолжает почитаться в морском сообществе и остается вдохновляющей фигурой. Его необыкновенные достижения и непоколебимый дух продолжают захватывать воображение моряков и искателей приключений во всем мире. Одиночное кругосветное плавание сквозь "Ревущие сорок". 27 июня 1942 года, когда мир был в разгаре Второй мировой войны, он отправился в одиночное кругосветное плавание по Южному океану. Он покинул Буэнос-Айрес в июне на яхте LEHG II, 10-метровом кетче, название которого является акронимом, обозначающим "четыре имени, которые оставили след в моей жизни". У него было только самое простое и импровизированное снаряжение; у него не было радио, из-за опасения быть расстрелянным как шпион, и он был вынужден набивать свою одежду газетами, чтобы согреться. Всего три остановки в портах сделали отрезки его путешествия самыми длинными, которые когда-либо совершал одиночный моряк, и в самых свирепых океанах на Земле; но, прежде всего, это был мощный ответ миру, который решил разделить себя войной. Он рассказал об этом опыте в своей книге Los Cuarenta Bramadores: La Vuelta al Mundo Por la "Ruta Imposible" (Сквозь невыносимую дорогу). Он передал свою лодку аргентинскому флоту для обучения, но через несколько лет она была заброшена и окончательно потерпела крушение у пирса у входа в порт Ла-Платы в 1966 году. Богатый аргентинский яхтсмен заплатил за ее восстановление и передал ее Аргентинскому военно-морскому музею в Тигре, прибрежном речном городке на притоке реки Плата. LEHG II сейчас выставлена в Тигре, куда можно добраться на поезде из Буэнос-Айреса. Дюма послужил вдохновением для аргентинского танго под названием Navegante, написанного Хайме Янином (музыка) и Хосе Орасио Стаффолани (текст). Оно было записано в Буэнос-Айресе 5 августа 1943 года оркестром типика Карлоса ди Сарли с участием Роберто Руфино в качестве вокалиста.

Vito Dumas (Buenos Aires, Argentina, September 26, 1900 – March 28, 1965) was a prominent Argentine solo sailor and adventurer, known for his remarkable achievements in long distance single handed sailing. Dumas excelled in various fields, including swimming, athletics, photography, painting, and writing. However, it was his indomitable spirit and unparalleled solo sailing expeditions that truly distinguished him as one of the greatest solo navigators of all time. Dumas embarked on daring voyages that were deemed impossible, not only due to the challenging routes he chose but also because of the demanding sailing conditions he faced. He braved the vast seas in small wooden boats, devoid of any modern conveniences such as motors, electricity, or crew. These formidable challenges did not deter him but rather fueled his determination to conquer the elements. Throughout his expeditions, Dumas encountered a myriad of hardships. He battled ferocious hurricanes, suffered from scurvy and severe infections, endured scarcity of water and food supplies, and even faced perilous encounters with whales. His unwavering resolve was tested to the extreme, as he was willing to sacrifice his own limb to save his life. At one point, he contemplated opening the floodgates of his vessel, willing to sink and end his protracted struggle in the vast and unforgiving ocean. Dumas etched his name in history by becoming the first person to circumnavigate the globe solo along the treacherous "southern route." This route, previously considered impassable since the 16th century when European explorers set sail, came to be known as the "roaring forties" – a circumnavigation along the 40th parallel in the southern hemisphere, unobstructed by land masses and subjected to the relentless onslaught of fierce winds and monumental waves. Admirable sailors such as Moitessier, Robin Knox Johnston, and Chichester regard Dumas as their esteemed "Maestro" in the art of navigating through tempestuous conditions. Dumas documented his extraordinary voyages in four books: Sólo rumbo a la Cruz del Sur (Heading towards the Southern Cross alone), Los cuarenta bramadores (Alone through the Roaring Forties), El crucero de lo imprevisto (The cruise of the unexpected), and El viaje del Sirio (The journey of the Sirius). These captivating accounts of his maritime escapades have been translated into numerous languages, with The Roaring Forties now considered a timeless classic in nautical literature. Dumas received countless accolades and honors throughout his illustrious nautical career. His expeditions garnered worldwide attention, gracing the pages of newspapers, magazines, and news programs, both within and beyond the maritime sphere. Furthermore, he was bestowed with the highest distinctions in various countries, and his legendary status was immortalized in popular songs, comic strips, and films. In recognition of his pioneering contributions to solo navigation, Vito Dumas was honored by the Cruising Club of America with the prestigious Blue Water Medal, awarded “Without Date”, the most esteemed recognition a sailor can receive. Even decades after his awe inspiring journeys, Vito Dumas continues to be revered within the nautical community and remains an enduring figure of inspiration. His extraordinary achievements and unwavering spirit continue to captivate the imaginations of sailors and adventurers worldwide. Single handed circunnavigation through the Roaring Forties. On 27 June 1942, while the world was in the depths of World War II, he set out on a single handed circumnavigation of the Southern Ocean. He left Buenos Aires in June, sailing LEHG II, a 31 foot ketch an acronym representing "four names which marked my life". He had only the most basic and makeshift gear; he had no radio, for fear of being shot as a spy, and was forced to stuff his clothes with newspaper to keep warm. With only three landfalls, the legs of his trip were the longest that had been made by a single hander, and in the most ferocious oceans on the Earth; but most of all, it was a powerful retort to a world which had chosen to divide itself by war. He recounted the experience in his book Los Cuarenta Bramadores: La Vuelta al Mundo Por la "Ruta Imposible" (Alone Through The Roaring Forties). He donated his boat to the Argentine Navy for training, but after a few years it was neglected, and was finally wrecked against a pier at the entrance of La Plata's port in 1966. A wealthy Argentine yachtsman paid to have it restored and donated it to the Argentina Naval Museum in Tigre, a coastal river town on a backwater of the River Plate. The LEHG II is now on display in Tigre, which is a short train ride from Buenos Aires. Dumas was the inspiration for an Argentine tango entitled Navegante, written by Jaime Yanin (music) and José Horacio Staffolani (lyrics). It was recorded in Buenos Aires on 5 August 1943 by the Orquesta típica of Carlos di Sarli, featuring Roberto Rufino on vocals.