Эсминец-охотник за подводными лодками SC-1012: История службы во Второй мировой войне.
USS SC-1012
USS SC 1012: подводный охотник ВМС США времён Второй мировой войны. Участвовал в кампаниях в Тихом океане, сопровождая конвои и выполняя разведку. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
USS SC 1012 был охотником за подводными лодками ВМС США во время Второй мировой войны. SC 1012 был построен компанией Fellows & Stewart Shipbuilders и спущен на воду 28 декабря 1942 года. Вступил в строй 18 августа 1943 года. Он участвовал в нескольких кампаниях во время Второй мировой войны и прошел тысячи миль по и в Южной части Тихого океана, сопровождая конвои, выполняя функции капитана порта и проводя разведывательные операции перед вторжением.
USS SC 1012 was a submarine chaser in the United States Navy during World War II. SC 1012 was built by the Fellows & Stewart Shipbuilders and launched on 28 December 1942. Commissioned on 18 August 1943. She was involved in several campaigns during World War II and traveled many miles across and throughout the South Pacific escorting convoys, providing Harbormaster duties and pre invasion reconnaissance.
История службы
В феврале 1944 года SC 1012 находился в составе конвоя, когда LST 577 был торпедирован. Эскортные корабли «Кулбо» и «Хаас» вместе с SC 1012 сформировали поисково-ударную группу и начали систематический поиск подводной лодки, потопившей LST 577. Подтвержденных уничтожений не было, но дальнейших атак с подводной лодки зафиксировано не было. При выполнении обязанностей старшего помощника капитана порта (Harbormaster) SC 1012 в группе островов Керамерати, они только что сопроводили транспорт с боеприпасами к причалу, когда SC 1012 подвергся атаке камикадзе. Экипаж находился у боевых станций и готовился открыть огонь, но пилот, видимо, выбрав более привлекательную цель, прервал атаку и врезался в транспорт с боеприпасами, который горел три или четыре дня. Во время предварительной разведки островов полковник «Скики» Андерсон был командующим десантными войсками. Он регулярно поднимался на борт SC 1012 и сопровождал его при картографировании районов высадки. Во время самой операции SC 1012 занимал заранее определенную позицию, а десантные корабли ориентировались на него, корректируя курс вправо или влево от его местоположения. Такой способ ориентирования позволял десантным кораблям точно поражать цель, не используя другие системы наведения. SC 1012 не потерял ни одного члена экипажа в результате вражеских действий. Однако, он получил повреждения, не подлежащие восстановлению, когда в октябре 1945 года на Окинаве, на базе морских самолетов, обрушился тайфун «Луиза», и SC 1012 был списан 1 января 1946 года.
In February 1944, SC 1012 was in a convoy when LST 577 was torpedoed. The escort ships, Coolbaugh and Haas along with SC 1012, formed a Hunter Killer group and began a systematic search for the submarine which had torpedoed her. No confirmed kill was recorded, but no further offensive action was seen from the submarine. During the SC 1012s Harbormaster duties, in the Keramerati Island Group, they had just escorted an ammunition ship to dock; when SC 1012 was targeted by a kamikaze. The crew was at battle stations and had just prepared to open fire when the pilot, apparently spotting a better target, broke off his attack and slammed into the ammunition ship, which burned for three or four days. During the pre invasion reconnaissance of the islands, Col. "Squeeky" Anderson was the commanding officer for the landing forces. He would routinely board SC 1012 and go with them to map out the landing zones. During the actual invasion, SC 1012 would stand by at a preset location and the landing craft would then home in on her, aiming to the right or the left of where SC 1012 was stationed. This type of "spotting" enabled the landing ships to hit their target without using any other guidance systems. SC 1012 did not lose any crewmembers to any sort of enemy action. However, she was damaged beyond repair when Typhoon Louise hit the Seaplane Base on Okinawa in October 1945, and the SC 1012 was destroyed on 1 January 1946.