Канадский международный фестиваль лодок-драконов в Ванкувере

Введение

Каждый июнь на водах и берегу Фолс-Крик в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада, проходит Канадский международный фестиваль драконьих лодок, также известный как Конкорд-Пасификский фестиваль драконьих лодок. Это крупнейший и наиболее престижный фестиваль драконьих лодок в Северной Америке, в котором участвуют более 200 команд со всего мира, уходящий корнями в события Expo 86. Организатором Конкорд-Пасификского фестиваля драконьих лодок является Канадское международное общество фестивалей драконьих лодок (обычно Dragon Boat BC). Фестиваль Конкорд-Пасификский фестиваль драконьих лодок является наследием Expo 86, когда китайская канадская община Ванкувера представила Канаде традиционный китайский праздник Дуаньу (летнее солнцестояние) как программу культурного обмена, чтобы поделиться китайской культурой с многонациональным населением города. Фестиваль драконьих лодок был создан для популяризации спорта и китайской культуры, а также для создания площадки для встреч представителей различных культур Ванкувера с целью укрепления межкультурной гармонии и взаимопонимания. Посетители могут познакомиться с разнообразной этнической кухней, культурными представлениями, изобразительным искусством и детскими программами, отражающими культурное разнообразие Ванкувера, а также увидеть одни из самых захватывающих гонок на драконьих лодках в мире. Фестиваль вырос и стал одним из крупнейших летних семейных мероприятий в Ванкувере, привлекающим гребцов от старшеклассников до «великих драконов» в возрасте 80 лет, а также посетителей всех возрастов и национальностей. Фестиваль прославляет общность, культуру и соревновательный дух, знакомя посетителей с гонками на драконьих лодках, культурными экспозициями и общественными организациями, поддерживающими доступные мероприятия и программы.

История

В 1984 году добровольцы отправились в Гонконг, чтобы изучить возможности импорта драконьих лодок, изготовленных из тикового дерева. Комиссия по празднованию столетия города Ванкувер одобрила план проведения первого фестиваля в рамках официальных мероприятий, посвященных годовщине города. Местный комитет связался с Гонконгским туристическим управлением (HKTB) и при финансовой поддержке компаний, связанных с Гонконгом (Cathay Pacific Airways, Sing Tao и Empire Stevedoring), доставил шесть драконьих лодок из тикового дерева, построенных в Гонконге, в Ванкувер для Expo 86. Эти лодки выставлялись в зоне Marine Plaza, когда не использовались для тренировок, соревнований или церемониальных мероприятий в поддержку павильона Гонконга. В 1986 году Китайский культурный центр Ванкувера организовал и провел первый в Северной Америке аутентичный фестиваль драконьих лодок, пригласив известных лидеров общины в качестве попечителей. Этот комитет поддерживал парк из 9 тиковых драконьих лодок после приобретения еще трех, под руководством доктора Уоллеса Чунга и доктора С. Ваха Ленга. В число группы добровольцев-основателей входят Дэвид Си Чай Лам и Милтон К. Вонг, которые позже в 1988 году реорганизовали Ванкуверский фестиваль в Канадский международный фестиваль драконьих лодок. Мейсон Хунг, старший вице-президент IDBF и менеджер по разработке продуктов в HKTB, прибыл в Ванкувер в качестве консультанта. Первые гонки адаптировали правила гонок, принятые на фестивале в Гонконге, для использования на Фальс-Крик, который, как и гавань Виктория в Гонконге, подвержен влиянию приливных течений. Эти добровольцы организовали обучение и тренировки для новичков, ранее не имевших опыта гребли, в общинном центре Фалс-Крик, где недавно был создан клуб гребных лодок "Фалс-Крик". Популярность гонок на драконьих лодках начала быстро расти: изначально в соревнованиях участвовало около 30 команд, но это число продолжало расти каждый год, превысив 100 к началу 1990-х годов. В 1998 году азиатско-тихоокеанская ярмарка продуктов питания, а также выступления и развлечения на Plaza of Nations вдохновили организаторов расширить фестиваль драконьих лодок, включив в него культурную составляющую, как это принято в Гонконге. В 1989 году фестиваль пригласил и принял международные команды драконьих лодок для участия в соревнованиях, начиная с женской команды из Австралии и мужской команды из Великобритании. В последующие годы команды из Индонезии, Японии, Англии, Германии и Австралии прилетели, чтобы соревноваться с командами из Канады и США. В последние годы международные команды вернулись в Ванкувер по мере роста фестиваля, с участием команд со всего мира, включая Китай, Гонконг, Тайвань, США, Великобританию, Австралию, Сингапур, Германию, Объединенные Арабские Эмираты и многие другие страны. В 1996 году, спустя 10 лет после первой гонки в Ванкувере, во время фестиваля на Фальс-Крик был проведен 1-й чемпионат мира среди клубных команд IDBF. Чемпионат мира среди клубных команд 1996 года ознаменовал первый случай, когда государственная команда драконьих лодок из Китая участвовала в соревнованиях за пределами Азии. Команды также прилетели из Австралии, Новой Зеландии, Германии и Англии. В 2008 году фестиваль был переименован из Alcan Dragon Boat Festival в Rio Tinto Alcan Dragon Boat Festival. В 2012 году Общество получило 8 драконьих лодок BuK в качестве пожертвования от Терри Хуи из Concord Pacific в честь Милтона Вонга, увеличив парк до 18 лодок BuK и позволив проводить фестиваль исключительно на лодках BuK. В 2016 году, после многих лет поддержки со стороны Rio Tinto Alcan, Concord Pacific, спонсор-основатель, стал новым титульным партнером Concord Pacific Dragon Boat Festival. Concord Pacific также пожертвовал 1 миллион долларов на строительство нового общественного лодочного дома для поддержки гребных операций сообщества, фестиваля драконьих лодок и круглогодичного гребного клуба. В Центре гребли Creekside круглый год размещается оборудование и лодки фестиваля. В 2016 году фестиваль также вернулся на Concord Pacific Place и в Creekside Park после проведения на Olympic Village Plaza и в Creekside Community Centre.

Volunteers made trips to Hong Kong in 1984 to investigate how to import teak dragon boats. The City of Vancouver Centennial Commission endorsed the plan for an inaugural festival as part of the official civic anniversary festivities. The local committee contacted the Hong Kong Tourism Board (HKTB), and with the financial assistance of businesses connected to Hong Kong (Cathay Pacific Airways, Sing Tao and Empire Stevedoring), brought six teak wooden dragon boats built in Hong Kong to Vancouver for Expo 86. These boats were on display at the Marine Plaza Zone when they were not being used for practices, competitions or ceremonial purposes in support of the Hong Kong Pavilion. In 1986, the Chinese Cultural Centre of Vancouver organized and hosted the first authentic dragon boat festival in North America, and invited prominent community leaders to be patrons. This committee maintained the fleet of 9 teak dragon boats after 3 more were purchased, under the leadership of Dr. Wallace Chung and Dr. S. Wah Leung. Part of this group of founding volunteers includes David See Chai Lam and Milton K. Wong, who would later reorganize the Vancouver Festival as the Canadian International Dragon Boat Festival in 1988. Mason Hung, senior IDBF vice president and Product Development Manager with the HKTB, came to Vancouver as a consultant. The first races adapted the Hong Kong festival's racing rules for use on False Creek, which, like Hong Kong's Victoria Harbour course, is subject to tidal currents. These volunteers organized instruction and training for novices who had never paddled before out of the False Creek Community Centre, home of the recently started False Creek Racing Canoe Club. The popularity of dragon boat racing began to grow quickly initially there were around 30 teams competing, but this number continued to grow each year to over 100 by the early 1990s. In 1998, an Asia Pacific food fair along with performances and entertainment at the Plaza of Nations inspired organizers to expand the dragon boat festival to include a cultural component like in Hong Kong. In 1989, the festival invited and hosted international dragon boat teams to compete, starting with a women's team from Australia and a men's team from Great Britain. Over the next few years, teams flew over from Indonesia, Japan, England, Germany and Australia to compete against teams from Canada and the USA. In recent years, international teams have returned to Vancouver as the festival has grown, with teams participating from around the world, including from China, Hong Kong, Taiwan, the US, Great Britain, Australia, Singapore, Germany, the United Arab Emirates, and many other countries from around the world. In 1996, 10 years after Vancouver's first race, the 1st IDBF Club Crew World Championships was convened on False Creek during the festival. The 1996 Club Crew World Championships marked the first time that a state sponsored dragon boat team from China competed outside Asia. Crews competing also flew in from Australia, New Zealand, Germany and England. In 2008, the festival was rebranded from the Alcan Dragon Boat Festival to the Rio Tinto Alcan Dragon Boat Festival. In 2012, the Society received 8 BuK dragon boats as a donation from Concord Pacific's Terry Hui in honour of Milton Wong, expanding the fleet to 18 BuK dragon boats, and allowing the festival to be raced entirely in BuK boats. In 2016, after many years of support from Rio Tinto Alcan, founding sponsor Concord Pacific became the new title partner of the Concord Pacific Dragon Boat Festival. Concord Pacific also donated $1 million to build a new community boathouse for community paddling operations to support the dragon boat festival and its year round paddling club. The Creekside Paddling Centre houses the festival's equipment and boats year round for use. The festival also expanded back to Concord Pacific Place and Creekside Park in 2016 after being run in the Olympic Village Plaza and Creekside Community Centre.

Гонка и фестиваль

Первые гонки, приуроченные к выставке "Экспо-86", проводились на воде к западу от моста Кемби. Изначальная трасса, состоящая из 6 дорожек, имела длину 640 м, что соответствовало дистанции в гавани Цим Ша Цуй в Гонконге. Количество дорожек увеличилось до 9 по мере роста числа лодок, доступных для соревнований, а число зарегистрированных команд возросло с 18 в 1986 году до 100 в 1990-х, до более чем 150 в 2000-х и свыше 200 в настоящее время. Дистанция также была изменена до 500 м в соответствии с развитием международных стандартов гонок. Трасса подвержена воздействию приливных течений. Вода может течь в том же направлении, что и лодки (эффект, схожий с попутным ветром: требуется меньше времени для прохождения от старта к финишу), в противоположном направлении (эффект, схожий с встречным ветром: требуется больше времени для прохождения от старта к финишу), или не иметь течения во время слабой воды. Земельная часть фестиваля также менялась на протяжении последних двух десятилетий. К историческим площадкам относятся площадь Наций на северном берегу, парк Криксайд на восточном берегу и общественный рекреационный центр Криксайд на южном берегу. Современная площадка фестиваля проходит вдоль набережной False Creek, начиная от Concord Pacific Place на северном берегу, через парк Криксайд на восточном берегу, до гребного центра Creekside Paddling Centre на южном берегу.

Фестивальные гонки

Основные дивизионы фестиваля – «Премьер-Микст» и «Премьер-Женщины». В этих двух дивизионах проводятся серии гонок на 500 метров, по итогам которых самые быстрые команды участвуют в гонке на 2000 метров с поворотами, где до 18 лодок соревнуются на время. До 42 юниорских смешанных команд соревнуются в отдельном дивизионе, включающем серию заездов, полуфиналов и финалов на дистанции 500 метров. Также есть дивизион «Премьер-Опен». Среди специальных гонок – Международный Кубок (в котором зарубежные команды соревнуются с канадскими в серии гонок, завершающейся нокаут-финалом на 200 метров), Кубок «Без Барьеров Канада» (100-метровый нокаут-спринт, средства от которого направляются на поддержку семи благотворительных организаций), Чемпионат по борьбе с раком груди, Кубок U24, Кубок Большого Дракона и гонка для победителей рака.