Введение
Региональный аэропорт Ред-Дир расположен к юго-юго-западу от города Ред-Дир, провинция Альберта, Канада. Canada Jetlines – первая авиакомпания, которая, как ожидается, начнет использовать этот аэропорт, планируя открыть рейсы Boeing 737 Max или Airbus A320 в Эбботсфорд к третьему запланированному этапу роста. В феврале 2022 года правительство Альберты объявило о выделении 7,5 миллионов долларов на проект расширения и реконструкции стоимостью 18 миллионов долларов, который включает в себя расширение взлетно-посадочной полосы 17/35 с 30,48 м до 45,72 м, а также реконструкцию рулежной дорожки Bravo и перрона №1. Кроме того, планируется новое расширение терминала стоимостью 3 миллиона долларов, которое позволит принимать до 189 пассажиров – вместимость полностью загруженного Boeing 737 Max. Изначально работы должны были пройти с весны до осени 2022 года, однако реконструкция рулежной дорожки, перрона и расширение терминала были перенесены на 2023 год из-за обильных дождей в июне и июле.
Red Deer Regional Airport is located south southwest of Red Deer, Alberta, Canada. Canada Jetlines is the first airline expected to take advantage of this, with plans to begin either Boeing 737 Max or Airbus A320 service to Abbotsford by their third projected growth period. In February 2022, The Government of Alberta announced $7.5 million of funding towards an $18 million Expansion and Rehabilitation Project that involves the widening of runway 17/35 from 30.48 m to 45.72 m. The rehabilitation of taxiway Bravo and apron 1, as well as a new $3 million terminal expansion project to accommodate 189 passengers, the number of passengers on a fully loaded Boeing 737 Max. It was supposed to take place from the spring to fall of 2022 but the rehabilitation of the taxiway, apron and terminal expansion have been pushed back until 2023 due to heavy rain in June and July.
Информация о аэропорту
Аэропорт работает круглосуточно и имеет расположенную на территории вышку управления, работающую с 13 05Z. Вышка обеспечивает управление воздушным движением в аэропорту. Аэропорт оснащен MIRL (средней интенсивности огнями взлетно-посадочной полосы) на всех взлетно-посадочных полосах. Взлетно-посадочная полоса 17/35 оборудована PAPI (индикатором угла глиссады) и REIL (опознавательными огнями торцов взлетно-посадочной полосы). Для взлетно-посадочной полосы 17/35 предусмотрены неточные заходы по приборам. На территории аэропорта расположены два авиаремонтных цеха – QF Avionics и Titan Avionics, а также два предприятия по техническому обслуживанию легких самолетов – Hillman Air Ltd и Lorne Provincial Aircraft Maintenance. Завершают перечень предоставляемых услуг услуги по покраске воздушных судов.
История
Во время Второй мировой войны аэропорт был станцией RCAF Penhold. Авиабаза являлась местом дислокации Королевских военно-воздушных сил, 36-й школы подготовки летного состава (SFTS). После войны база была закрыта. В 1952 году база была вновь открыта для подготовки пилотов НАТО. Аэродромная часть базы была закрыта в 1965 году, а в 1966 году город Ред-Дир взял на себя управление аэропортом. Неаэродромная часть базы была переименована в CFB Penhold в 1966 году и оставалась базой до 1990 года, когда она стала отделением CFB Edmonton. На базе проводились летние учебные сборы для кадетов со времен Второй мировой войны до 2014 года. Бывшая база была закрыта в 1994 году, а бывший жилой комплекс был переименован из Mynarski Park в Springbrook в 1995 году. Бывшая военная база была преобразована в промышленный парк, известный как Гарвардский парк.
Бывший авиаперевозчик
В 1970-х и начале 1980-х годов авиакомпания Time Air осуществляла обслуживание аэропорта, выполняя прямые рейсы в Международный аэропорт Калгари (YYC) и Муниципальный аэропорт Эдмонтона (YXD) на турбовинтовых самолетах de Havilland DHC 6 Twin Otter. Позднее аэропорт обслуживала Air Canada, но 1 ноября 2018 года авиакомпания отменила три ежедневных рейса между Калгари и Ред-Диром.