Введение

Аэропорт Боундер-Бей, или аэропорт Ванкувер/Боундер-Бей, расположен у залива Боундер и к востоку от Ладнера, в городе Дельта, провинция Британская Колумбия, Канада, в юго-юго-восточном направлении.

Аэропорт классифицирован Nav Canada как пункт пропуска и обслуживается Агентством пограничных служб Канады (CBSA). Сотрудники CBSA доступны по запросу для оформления въезда воздушных судов, перевозящих не более 15 пассажиров.

Вторая мировая война

Аэродром был первоначально построен в 1941 году как Canadian Forces Station Ladner для подготовки новобранцев Королевских канадских ВВС и Королевских ВВС Великобритании в качестве пилотов во время Второй мировой войны. Оперативные эскадрильи базировались в Бундери-Бэй для обеспечения поддержки противовоздушной обороны в случае возможного японского вторжения до начала 1944 года. В период войны через станцию прошли более 6000 курсантов и военнослужащих. После войны необходимость в базе отпала, и Королевские канадские ВВС вывели аэродром из эксплуатации в 1946 году, после того как он служил центром демобилизации для возвращающихся с войны войск. В конце 1940-х годов объект был передан Королевскому канадскому корпусу связи и стал станцией радиоразведки под названием Vancouver Wireless Station. Станция отвечала за перехват военных коммуникаций Советского Союза в период холодной войны и играла важную роль в сборе информации от Советского Союза и его флота. На территории был разбит жилой комплекс площадью 40 гектаров с такими удобствами, как продуктовый магазин, клуб, спортзал и спортивная площадка. Остатки этого комплекса сохранились до наших дней в виде парка North 40 Park Reserve – зоны для выгула собак без поводка и пешеходной тропы. После объединения вооруженных сил в 1968 году название станции было изменено на CFS Ladner. В конечном итоге станция была закрыта в 1971 году из-за прокладки линий электропередач вблизи Ладнера, что затруднило прием сигналов. После закрытия CFS Ladner территория использовалась жителями Ладнера для пикников, общественных ярмарок и автогонок.

Восстановление аэропорта

К середине 1970-х годов, когда стало очевидно, что международный аэропорт Ванкувера больше не мог обслуживать как общую авиацию, так и тяжелые коммерческие рейсы, Транспорт Канада изучил несколько вариантов и пришел к выводу, что наиболее экономичным решением будет повторно активировать Боундери-Бэй в качестве разгрузочного аэродрома для самолетов общей авиации. Аэропорт был восстановлен, и 11 июля 1983 года две из трех взлетно-посадочных полос были вновь открыты как аэропорт Боундери-Бэй. К западу от аэродрома была построена новая диспетчерская вышка и организовано обеспечение авиадиспетчерского обслуживания. Оставшаяся взлетно-посадочная полоса использовалась для обучения водителей и проведения мероприятий, пока не была переоборудована под ангары для частных самолетов. Первоначально аэродром принадлежал и управлялся Транспортной Канадой, пока не был продан городу Дельта за символическую плату в 1 доллар. Операциями и развитием аэропорта занималась сторонняя компания, но со временем инфраструктура пришла в упадок, и муниципальные власти расторгли контракт с управляющей компанией. В декабре 2004 года город Дельта заключил контракт с Alpha Aviation на развитие аэропорта. Аэропорт Боундери-Бэй был приобретен Alpha Aviation в аренду у города Дельта. Условия аренды предусматривали прекращение использования аэродрома для обучения водителей, автокросса и дрэг-рейсинга, что позволило Alpha Aviation сосредоточиться на улучшении взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры и землепользования. В апреле 2008 года Alpha Aviation создала базу фиксированной авиации (FBO), а Alpha Executive Air начала выполнять регулярные рейсы два раза в день между аэропортом Боундери-Бэй и международным аэропортом Виктория на острове Ванкувер, а также предоставлять услуги чартерных перевозок. В 2010 году Alpha Executive Air прекратила свою деятельность, но FBO продолжает работать, обслуживая бизнес-авиацию, корпоративных и частных клиентов. Инвестиции Alpha Aviation и значительные гранты от правительства Британской Колумбии позволили расширить взлетно-посадочную полосу 07/25, улучшив ее пригодность для корпоративных самолетов, а также провести другие улучшения инфраструктуры. Модернизация позволила аэропорту Боундери-Бэй стать альтернативной площадкой для посадки по сравнению с международным аэропортом Ванкувера. Alpha Aviation инвестировала значительные средства в улучшение инфраструктуры аэропорта, включая расширение всех взлетно-посадочных полос, установку огней подхода по инструментальной системе посадки (PAPI), строительство новых топливных комплексов и возведение нескольких ангаров, в том числе ангара для технического обслуживания. Старый ангар, единственное сохранившееся здание времен войны, был отреставрирован и объявлен объектом культурного наследия. В феврале 2010 года, незадолго до зимних Олимпийских игр 2010 года, Alpha Aviation открыла новое здание терминала. Этот объект обслуживает общую и частную авиацию, а услуги FBO предоставляет Alpha Aviation. Новое здание позволит аэропорту Боундери-Бэй принимать региональные авиакомпании. В 2011 году корпорация Дельта продлила срок аренды Alpha Aviation до 2099 года.

Авиакомпании и пункты назначения

До начала 2023 года компании Air West Charters и Oceanside Air осуществляли чартерные авиаперевозки по запросу в различные пункты назначения в Британской Колумбии. После этого в Боундери-Бэй больше нет авиакомпании, работающей по системе "хаб и спицы". BC Air предоставляет услуги, но только по принципу "из точки А в точку Б".