Бреде: деревня в Восточном Сассексе, Англия

Введение

Бред — деревня и гражданский приход в районе Ротер графства Восточный Сассекс, Англия. Он расположен в восьми милях (13 км) к северу от Гастингса и в шести милях (6 км) к западу от Рая.

Особенности

Река Бреде, протекающая к югу от поселения, получила свое название от деревни. Название происходит от древнеанглийского слова, означающего «широта», и отсылает к широкой долине, которую она обозревает. Церковный приход объединен с Удимором, Бекли и Писмаршем; четыре приходских церкви – Святого Георгия в Бреде, Святой Марии в Удиморе, Всех Святых в Бекли и Святых Петра и Павла в Писмарше. Церковь Святого Георгия является памятником архитектуры I категории. Неф и северный придел датируются тринадцатым веком, а хоры и южный придел построены в перпендикулярном стиле. На западном конце возвышается башня, а внутри находятся два памятника семье Оксенбридж, датируемые концом пятнадцатого и началом шестнадцатого веков. На западной границе церковного кладбища Святого Георгия находится могила Дамарис Ричардсон, отмеченная простым деревянным крестом. Рядом расположена церковь – здание в форме буквы L, одно крыло которого датируется семнадцатым веком. В нем два этажа и чердак, покрытые черепичной крышей. В начале девятнадцатого века было добавлено второе крыло с двумя этажами и шиферной крышей. К северу от церкви находятся Церковный коттедж и Старое почтовое отделение, вместе образующие еще одно здание в форме буквы L. Церковный коттедж – это деревянная каркасная постройка, датируемая пятнадцатым веком, а Старое почтовое отделение, вероятно, относится к восемнадцатому веку. К югу от церкви расположена новая ректория, рядом с новой частью кладбища. В деревне есть начальная школа, методистская церковь и спортивная площадка. Также здесь есть два паба: «Красный лев» напротив церкви Святого Георгия и «Широкий дуб», который вновь открылся в марте 2019 года после двух лет закрытия и угрозы сноса здания под жилую застройку. Ранее он был известен как «Радужная форель». Автобусное сообщение связывает деревню с Нортиамом, Гастингсом и Раем. На территории прихода находится объект особого научного интереса (SSSI) – Brede Pit and Cutting. Разрез в ландшафте обнажил последовательность всех известных геологических слоев в этом районе. Окаменелые останки в этих разрезах предоставляют ключевую информацию для изучения палеогеографии, седиментологии и палеоэкологии. Авангардный певец и автор песен Патрик Вольф записал некоторые части своего альбома 2009 года «The Bachelor», используя церковный орган в церкви Святого Георгия в Бреде. Флоренс Айлвард (1862–1950), композитор, известная своими балладами, была дочерью ректора в Бреде и родилась в ректории.

The River Brede, which flows to the south of the settlement, takes its name from the village. The name is derived from the word for breadth in Old English, and refers to the wide valley which it overlooks. The ecclesiastical parish is teamed with Udimore, Beckley and Peasmarsh; the four parish churches are St George, Brede, St Mary Udimore, All Saints, Beckley and St. Peter and St. Paul, Peasmarsh. The church of St George is a Grade I listed structure. The nave and north aisle date from the thirteenth century, while the chancel and south aisle are built in perpendicular style. It has a tower at the western end, and internally there are two monuments to the Oxenbridge family, dating from the late fifteenth and early sixteenth centuries. At the Western boundary of St George's Churchyard is the Grave of Damaris Richardson which is marked by a simple wooden cross. Nearby is Church House, an L shaped building with one wing dating from the seventeenth century. It has two storeys and an attic, with a tiled roof. A second wing was added in the early nineteenth century, which has two storeys with a slate roof. To the north of the church building is Church Cottage and the Old Post Office, which together form another L shaped building. Church Cottage is a weatherboarded, timber framed building dating from the fifteenth century, while the Old Post Office probably dates from the eighteenth century. To the south of the church is a new Rectory, next to the newer portion of graveyard. The Village has a primary school, Methodist church and recreation ground. There are also two pubs; The Red Lion opposite St. George's Church and The Broad Oak, which reopened in March 2019 after two years of closure, and threats to demolish the building for housing. It was previously known as The Rainbow Trout. A bus service connects the village to Northiam, Hastings and Rye. The parish contains a Site of Special Scientific Interest (SSSI) – Brede Pit and Cutting. A cutting into the landscape has revealed a sequence of all known geological layers in the area. Fossilised remains in these sections provide key information for the study of palaeogeography, sedimentology and palaeoecology. Avant garde singer songwriter Patrick Wolf recorded parts of his 2009 album The Bachelor using the church organ at St George's, Brede. Florence Aylward (1862–1950), a composer known for her ballads, was the daughter of a Rector at Brede and was born at the Rectory.

Управление

Бред является частью избирательного округа, называемого Бред-Вэлли. Этот округ простирается на юг до Вестфилда, а население, по данным переписи 2011 года, составляет 4715 человек.

Водопроводный завод Бреде

Чтобы удовлетворить растущие потребности в питьевом водоснабжении Гастингса, в 1892 году были пробурены разведочные скважины, сначала вблизи моста Бреде, а затем западнее, на южном берегу реки. В 1896 году было проведено непрерывное испытание откачкой, и скважины смогли обеспечивать [определённый] объём воды в сутки в течение шести месяцев, после чего было получено парламентское одобрение проекта. Однако землевладельцы запрашивали высокие цены за свои земли и плату за добычу воды. Церковная ферма располагалась на северном берегу реки, и когда она была выставлена на продажу, Совет Гастингса выкупил её, предполагая наличие воды под ней. Работы начались в 1899 году по бурению двух скважин на ферме, под номерами 1 и 3, а скважина № 2 располагалась южнее реки, на земле, приобретённой у мисс Бриско. Геологические условия были сложными, но через 4 года две скважины на северном берегу достигли глубины 84 метра, а южная – 61 метра. Также было пройдено около 823 метров штреков и штолен для соединения скважин между собой. Неожиданно, из-за мягкого грунта, скважины пришлось облицовывать бетонными блоками, что увеличило стоимость работ до 38 412 фунтов стерлингов вместо первоначальной сметы в 14 630 фунтов стерлингов. После завершения подземных работ можно было приступить к строительству зданий. Поскольку подъездных дорог к участку не было, от участка до моста Бреде была проложена трамвайная линия длиной 1 км. Она имела ширину колеи 457 мм (18 дюймов) и обслуживалась седловым танк-локомотивом 0-4-0 производства W. G. Bagnall и четырьмя 4-тонными вагоннетками. Неподалёку от моста Бреде был построен причал, а для разгрузки материалов с барж в вагоннетки использовался паровой кран. Помимо главного насосного здания, в котором размещались два паровых двигателя тройного расширения производства Tangye Ltd и котельная, на участке были построены механические фильтры, аэратор, подземный резервуар для очищенной воды и четыре коттеджа для сотрудников. Очищенная вода подавалась в Фэрлайт, где уровень сервисного резервуара был на 157 метров выше насосной станции. К 1922 году дебит скважин оказался недостаточным, и его пришлось дополнять водой, забираемой из реки. Ситуация улучшилась в 1928 году, когда Совет Гастингса приобрел поместье Great Sanders в Седлскомбе и построил плотину на ручье Паудермилл для создания водохранилища Паудермилл. Вода оттуда самотеком поступала к водопроводу Бреде, на расстоянии около 2 км, откуда она перекачивалась в Фэрлайт. К 1928 году судоходство по реке Бреде было затруднено и возможно только в 2 дня в течение двух недель. Использование барж прекратилось, и уголь для паровых двигателей доставлялся автомобильным транспортом к трамвайной линии возле моста Бреде. К 1935 году локомотив износился и был списан. Была построена дорога для доставки угля к заводу грузовиками. С учетом растущего спроса на воду, в 1938 году начались работы по строительству водохранилища Дарвелл, которое было завершено только в 1951 году из-за задержек, вызванных Второй мировой войной. Оно обеспечивало водоснабжение насосов Бреде через гравитационный акведук протяженностью 10 км. В 1939–40 годах компания Worthington Simpson поставила третий насос тройного расширения, а котлы для двигателей были модернизированы. Двигатели использовались до 1964 года, когда их заменили электрические насосы. Они были оставлены в резерве, но один из двигателей Tangye был списан в 1969 году из-за трещины в пароприемнике. Котельная труба, высотой 30 метров, была демонтирована в начале 1980-х годов, зданиям был присвоен статус II категории в 1987 году как представляющим особый архитектурный интерес, а в 1994 году было основано Общество паровых двигателей Бреде для сохранения и обслуживания двигателей. Двигатели доступны для осмотра публикой в дни открытых дверей, а на территории собрана коллекция небольших двигателей и артефактов из истории водоснабжения.

To meet the growing demands for a drinking water supply to Hastings, trial boreholes were sunk in 1892, initially close to Brede Bridge, but then further to the west on the south side of the river. A continuous pumping test was conducted in 1896, and the boreholes were able to supply per day for six months, and so parliamentary approval was obtained for the scheme. However, landowners demanded high prices for their land, and extraction royalties for the water. Church Farm was located on the north bank of the river, and when it was offered for sale, Hastings Council bought it, assuming that water would be available beneath it. Work commenced in 1899, to sink two wells on the farm, numbered 1 and 3, while well number 2 was to the south of the river, on land sold to them by Miss Brisco. The ground conditions were treacherous, but after 4 years, the two north bank wells had reached 275 feet (84 m) while the south bank well had reached 200 feet (61 m). Some 2700 feet (823 m) of headings and adits to connect the wells together were also constructed. Unexpectedly, the soft ground meant that the wells had to be lined with concrete blocks, and the work cost £38,412, against the original estimate of £14,630. Once the underground work was completed, buildings could be constructed. As there was no road access to the site, a 0.75 mile (1 km) tramway was constructed from the site to Brede Bridge. It was of 18in gauge, and was worked by an 0 4 0 saddle tank manufactured by W. G. Bagnall together with four 4 ton waggons. A wharf was built just upstream from Brede Bridge, and a steam crane was used to unload materials from barges into the waggons. In addition to the main pumping house, while held two triple expansion steam engines, manufactured by Tangye Ltd, and the boiler house, mechanical filters, an aerator, an underground storage tank for treated water, and four cottages for employees were constructed on the site. Treated water was pumped to Fairlight, where the service reservoir was 515 feet (157 m) higher than the pumping station. By 1922, the supply from the wells was inadequate, and was supplemented by water taken from the river. The situation was eased in 1928, when Hastings Council bought the Great Sanders Estate at Sedlescombe, and built a dam across the Powdermill Stream to create Powdermill Reservoir. Water from there flowed downhill to Brede Waterworks, and distance of about 1.5 mile (2 km), from where it was pumped onwards to Fairlight. By 1928, navigation on the Brede was difficult, and could only be attempted on 2 days per fortnight. Use of barges ceased, and coal for the pumping engines was delivered by road to the tramway near Brede Bridge. By 1935, the locomotive was worn out, and was scrapped. A road was built so that coal lorries could deliver coal to the works. With demand for water still rising, work on the construction of Darwell Reservoir began in 1938, although it was not finished until 1951, due to delays caused by the Second World War. This supplied water to Brede pumps through a 6.5 mile (10 km) gravity aqueduct. Worthington Simpson supplied a third triple expansion pump in 1939–40, and the boilers for the engines were upgraded. The engines were used until 1964, when electric pumps replaced them. They were held in reserve, but one of the Tangye engines was scrapped in 1969, as its steam receiver had cracked. The boilerhouse chimney, which was 99 feet (30 m) tall, was demolished in the early 1980s, the buildings were given a Grade II listing in 1987, as they were of Special Architectural Interest, and in 1994 the Brede Steam Engine Society was formed, to conserve and maintain the engines. The engines can be viewed by the public at regular open days, and a number of smaller engines and artefacts from the water industry have been assembled at the site.