Введение

Строительство сооружений на поверхности планет

Строительство сооружений на поверхности планет – это возведение искусственных мест обитания и других сооружений на поверхности планет. Планетарное поверхностное строительство можно разделить на три фазы или класса, соответствующие поэтапному графику освоения:

• Класс I: Предварительно интегрированные модули с жесткой оболочкой, готовые к немедленному использованию после доставки.
• Класс II: Префабрикованный комплект деталей, который собирается на поверхности после доставки.
• Класс III: Структура, созданная с использованием ресурсов на месте (ISRU) с интегрированными земными компонентами.

Структуры класса I готовятся и испытываются на Земле и предназначены для того, чтобы быть полностью автономными местами обитания, которые могут быть доставлены на поверхность других планет. В рамках первоначальной миссии по отправке исследователей на Марс, среда обитания класса I обеспечит минимально необходимые условия для жизни, когда непрерывная поддержка с Земли станет невозможной. Конструкции класса II требуют предварительно изготовленного комплекта деталей, обладающего гибкими возможностями для демонтажа и повторного использования. Структуры класса II могут использоваться для расширения объектов, созданных первоначальной средой обитания класса I, и могут позволить сборку дополнительных сооружений либо до прибытия экипажа, либо после заселения предварительно интегрированной среды обитания. Целью конструкций класса III является обеспечение возможности возведения дополнительных объектов, способных поддерживать большую численность населения, а также развитие потенциала для местного производства строительных материалов и конструкций без необходимости поставок с Земли. Для содействия разработке технологий, необходимых для реализации трех фаз, Коэн и Кеннеди (1997) подчеркивают необходимость изучения надежных концепций роботизированных систем, которые могут использоваться для помощи в процессе строительства или для автономного выполнения задач. В частности, они предлагают дорожную карту, в которой подчеркивается необходимость адаптации конструктивных элементов для роботизированной сборки и определения соответствующих уровней модульности, сборки и компоновки. Дорожная карта также определяет разработку экспериментальных строительных систем параллельно с разработкой компонентов как важный этап.

Цитаты

М. М. Коэн; К. Дж. Кеннеди (1997). Среды обитания и технологии строительства на поверхности: дорожная карта развития. В А. Нур, Дж. Малоун (ред.), Программы, финансируемые правительством, в области технологий строительства (NASA CP 97 206241, с. 75–96). Вашингтон, округ Колумбия, США: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. К. Дж. Кеннеди (2002). "Особенности космической архитектуры" (AIAA 2002-6102). 1-й симпозиум по космической архитектуре (SAS 2002), Хьюстон, Техас, США, 10–11 октября 2002 г. Рестон, Вирджиния, США: Американский институт аэронавтики и космонавтики. А. Смит (1993). Механика материалов при проектировании лунной базы. В Х. Бенаройя (ред.) Прикладная механика лунной базы, Обзор прикладной механики, том 46, № 6, с. 268–271.