Введение
Роберт Форман Сикс (25 июня 1907 – 6 октября 1986) – американский бизнесмен, который был генеральным директором авиакомпании Continental Airlines с 1936 по 1980 год. Начав свою карьеру в первые дни развития коммерческой авиации в США, он руководил Continental Airlines в период, когда она стала одной из крупнейших и наиболее прибыльных авиакомпаний в мире. Как утверждается в книге «Маверик: история Роберта Ф. Сикса и Continental Airlines», «Сикс был одним из последних представителей плеяды новаторов, пионеров и провидцев (включая Хуана Триппе, Уильяма А. Паттерсона, Джека Фрая, К. Р. Смита и Эдди Риккенбакера), которые создали современную авиационную индустрию США». Он начал свою деловую карьеру с продаж в коммунальной компании, но был уволен за то, что брал уроки пилотирования в рабочее время. Сикс научился летать на биплане Alexander Eaglerock с двигателем OX 5. После примерно 10 часов налета он получил лицензию пилота (номер 5772) в 1929 году, в возрасте 22 лет. В том же году он приобрел у Уолтера Бича биплан Travel Air с двигателем OX 5 и основал Valley Flying Service, которая предлагала пассажирам обзорные полеты и использовалась для участия в гонках по выходным. Однако жизнь с Сиксом стала невыносимой. По словам сына Мерман, он, его сестра, мать и даже пожилые бабушка и дедушка подвергались эмоциональному и физическому насилию со стороны вспыльчивого Сикса, которого его приемные дети называли «Большим Злодеем». Мерман нашла денверское общество провинциальным и ограниченным по сравнению с Нью-Йорком. Сикс и Мерман развелись в 1960 году. Сикс считал, что Мерман не смогла стать эффективным инструментом для продвижения Continental Airlines в общественном мнении. Тем не менее, Texas Air одержала верх, и в июне 1982 года Texas International Airlines, контролируемая Texas Air, была объединена с Continental Airlines. Texas International прекратила свое существование, а штаб-квартира новой Continental была перенесена в Хьюстон, где находилась штаб-квартира Texas Air.
Robert Forman Six (June 25, 1907 – October 6, 1986) was an American businessman who was the CEO of Continental Airlines from 1936 to 1980. Beginning his career in the early days of commercial aviation in the United States, his time as Continental Airlines CEO saw it become one of the world's largest and most profitable legacy airlines. According to Maverick: The Story of Robert F. Six and Continental Airlines, "Six was one of the last members of the group of innovators, pioneers, and visionaries (including Juan Trippe, William A. Patterson, Jack Frye, C. R. Smith, and Eddie Rickenbacker) who built the U. S. airline industry into what it is today." He started his business career in sales for a public utility company, but was fired for taking flying lessons on company time. Six learned to fly in an Alexander Eaglerock biplane with an OX 5 engine. After about 10 hours aloft, he received pilot's license (number 5772) in 1929, at the age of 22. In that same year, he bought an OX 5 powered Travel Air biplane from Walter Beech, founding the Valley Flying Service which sold scenic rides to passengers and was used to race on weekends. There, life with Six became oppressive. According to Merman's son, he, his sister and mother and even his elderly grandparents suffered emotional and physical violence from a regularly explosive Six, who was called Big Meanie by his stepchildren. Merman found Denver society rural and limited after that of New York. Six and Merman divorced in 1960. In Six's view, Merman had failed him in not becoming a public relations prop for Continental. However, Texas Air prevailed, and in June 1982, Texas International Airlines, controlled by Texas Air, was merged into Continental Airlines. Texas International ceased to exist, but the new Continental moved its headquarters to Houston, home of Texas Air.
Наследие и почести
В 1971 году Сикс был номинирован и принят в Зал славы авиации Колорадо. В июне 1974 года Университет Колорадо в Боулдере присвоил Сиксу степень почётного доктора. В 2011 году авиакомпания United Airlines, после слияния с Continental Airlines, назвала самолёт (N77006) именем Роберта Сикса.